10萬左右的新能源SUV中，續(xù)航能力最強(qiáng)的是埃安i60 2026款650標(biāo)準(zhǔn)版。這款純電SUV的CLTC續(xù)航里程達(dá)到650公里，在同級別車型中表現(xiàn)突出，能夠滿足用戶長途出行的需求，其充電效率也較為出色，從30%充至80%僅需約0.37小時。此外，像廣汽埃安AION Y提供600km續(xù)航版本、零跑C11最大續(xù)航610km等車型，也在10萬級新能源SUV的續(xù)航領(lǐng)域有著不錯的表現(xiàn)，但綜合來看，埃安i60 2026款650標(biāo)準(zhǔn)版的續(xù)航能力在該價位區(qū)間內(nèi)處于領(lǐng)先位置。

在10萬級新能源SUV的續(xù)航梯隊中，除了埃安i60 2026款650標(biāo)準(zhǔn)版，廣汽埃安AION Y的表現(xiàn)同樣值得關(guān)注。其600km續(xù)航版本的CLTC續(xù)航里程，能夠覆蓋多數(shù)用戶的日常通勤與周末短途出行需求，且官方指導(dǎo)價10.96萬元-15.76萬元的價格區(qū)間，部分配置車型已貼近10萬級的預(yù)算范圍。該車型通過優(yōu)化電池管理系統(tǒng)與車身輕量化設(shè)計，在續(xù)航穩(wěn)定性上保持了不錯的水準(zhǔn)，日常使用中即便開啟空調(diào)、多媒體等用電設(shè)備，續(xù)航衰減也相對可控，適合注重實(shí)用性的家庭用戶。

零跑C11作為定位稍高的車型，其最大610km的CLTC續(xù)航里程在同價位新能源SUV中也較為亮眼。雖然官方指導(dǎo)價17.98萬元-22.98萬元的起售價略高于10萬級的核心區(qū)間，但部分地區(qū)的終端優(yōu)惠后，部分低配車型的價格已向15萬級靠攏，對于預(yù)算相對充裕、追求更長續(xù)航的消費(fèi)者來說，仍是一個值得考慮的選項。該車型搭載的大容量電池組，配合高效的電驅(qū)系統(tǒng)，在高速巡航狀態(tài)下的續(xù)航表現(xiàn)也較為穩(wěn)定，能夠滿足跨城出行的需求。

零跑A10作為2025年廣州車展亮相的預(yù)熱車型，其500+km的純電續(xù)航在10萬級新能源SUV中也具備一定競爭力。這款車型主打市區(qū)短途代步場景，充一次電可滿足一周甚至更久的日常通勤，16分鐘的快充功能進(jìn)一步提升了補(bǔ)能效率，適合城市上班族使用。同時，其搭載的高通8650輔助芯片與8295座艙芯片，在智能輔助駕駛與座艙交互體驗上也有不錯的表現(xiàn)，為用戶提供了更豐富的使用場景。

綜合來看，10萬級新能源SUV市場中，續(xù)航能力的競爭已較為激烈，不同車型針對不同使用場景各有側(cè)重。埃安i60 2026款650標(biāo)準(zhǔn)版憑借650km的CLTC續(xù)航里程，在長途出行能力上占據(jù)優(yōu)勢；廣汽埃安AION Y與零跑C11則在續(xù)航與價格的平衡上各有特點(diǎn)；零跑A10則更偏向城市短途代步的高效與便捷。消費(fèi)者在選擇時，可根據(jù)自身的預(yù)算、使用場景以及對智能配置的需求，綜合考量各車型的續(xù)航表現(xiàn)與綜合產(chǎn)品力，從而找到最適合自己的車型。