十萬以下的SUV中，長安CS55的油耗表現(xiàn)較為突出，其1.5T發(fā)動機與7速濕式雙離合變速器的匹配，助力其實現(xiàn)了6.5L/100km的理論綜合油耗。在十萬以內(nèi)的SUV市場中，省油車型的競爭頗為激烈，不同品牌與車型憑借各自的動力調(diào)校和技術(shù)優(yōu)勢，展現(xiàn)出不同的油耗水平。長安CS55作為其中的代表，其油耗數(shù)據(jù)不僅體現(xiàn)了自身的技術(shù)實力，也為消費者在購車時提供了一個頗具參考價值的選項。此外，像長安CS35、哈弗H2、瑞虎8等車型也都有著不錯的油耗表現(xiàn)，它們共同構(gòu)成了十萬以內(nèi)SUV市場中省油車型的重要選擇。

在十萬以內(nèi)的SUV市場中，除了長安CS55，五菱星辰混動版以其9.98萬元的頂配價格和出色的燃油經(jīng)濟(jì)性成為熱門選擇。其搭載的混動系統(tǒng)在城市通勤場景下能有效降低油耗，兼顧了實用性與經(jīng)濟(jì)性，適合注重性價比的家庭用戶。吉利繽越同樣表現(xiàn)亮眼，其1.5T發(fā)動機與高效傳動系統(tǒng)的配合，實現(xiàn)了6.1L/100km的理論油耗，同時豐富的配置如智能互聯(lián)系統(tǒng)、安全輔助功能等，進(jìn)一步提升了產(chǎn)品競爭力。

哈弗品牌旗下的車型也在省油領(lǐng)域有所布局。哈弗M6搭載1.5T發(fā)動機，通過優(yōu)化發(fā)動機燃燒效率和傳動效率，理論綜合油耗控制在合理區(qū)間，滿足日常代步需求。而哈弗H2的1.5T發(fā)動機配合成熟的動力調(diào)校，理論油耗6.8L/100km，在保證動力輸出的同時兼顧了燃油經(jīng)濟(jì)性。此外，瑞虎8的1.6T發(fā)動機憑借先進(jìn)的渦輪增壓技術(shù)和高效的動力總成，理論油耗6.7L/100km，在緊湊型SUV中展現(xiàn)出不錯的燃油表現(xiàn)。

長安品牌的其他車型也延續(xù)了省油的特點。長安CS35的1.6L自然吸氣發(fā)動機，依托成熟的技術(shù)和穩(wěn)定的性能，綜合油耗6.7L/100km，適合對動力需求不高但注重燃油經(jīng)濟(jì)性的消費者。長安CS75PLUS的1.5T車型百公里油耗約7升，2.0T車型通過技術(shù)優(yōu)化油耗約6升，不同動力版本為消費者提供了多樣化選擇。榮威RX5、傳祺GS4等車型也憑借各自的動力技術(shù)，在油耗方面取得了不錯的成績，成為市場上的熱門選項。

值得注意的是，油耗表現(xiàn)會受到駕駛習(xí)慣、行駛路況等因素影響。例如頻繁的急加速、擁堵路段行駛會增加實際油耗，而平穩(wěn)駕駛、定期保養(yǎng)則有助于維持理想的燃油經(jīng)濟(jì)性。消費者在選擇車型時，除了參考理論油耗數(shù)據(jù)，還可結(jié)合自身使用場景和駕駛習(xí)慣，綜合評估車輛的實際油耗表現(xiàn)。

綜合來看，十萬以內(nèi)的SUV市場中，多款車型在油耗方面都有出色表現(xiàn)。這些車型通過不同的動力技術(shù)和調(diào)校方案，在保證基本動力需求的同時，有效降低了燃油消耗。消費者在購車時，可根據(jù)自身對動力、配置、價格的需求，結(jié)合各車型的油耗數(shù)據(jù)進(jìn)行選擇，從而找到最適合自己的省油SUV。