6萬(wàn)以內(nèi)的油車中，東風(fēng)悅達(dá)起亞煥馳的油耗表現(xiàn)最為突出，其百公里油耗低至5.2升。這一數(shù)據(jù)源于官方公布的權(quán)威測(cè)試，在同價(jià)位車型中具備明顯優(yōu)勢(shì)。除煥馳外，大眾Polo以1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)WLTC百公里綜合油耗5.6L，同樣展現(xiàn)出合資品牌的燃油經(jīng)濟(jì)性調(diào)校實(shí)力；現(xiàn)代悅納、日產(chǎn)軒逸經(jīng)典等車型的百公里油耗也穩(wěn)定在6升左右，兼顧了日常通勤的實(shí)用性與成本控制。這些車型均通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)優(yōu)化與車身輕量化設(shè)計(jì)，在6萬(wàn)以內(nèi)的價(jià)格區(qū)間實(shí)現(xiàn)了油耗與性能的平衡，為注重燃油經(jīng)濟(jì)性的消費(fèi)者提供了多元選擇。

從合資品牌陣營(yíng)來(lái)看，大眾Polo搭載的1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過(guò)多年市場(chǎng)驗(yàn)證，動(dòng)力輸出平順且燃油效率穩(wěn)定，WLTC工況下5.6L的百公里油耗數(shù)據(jù)，既滿足了城市代步的動(dòng)力需求，又能有效降低日常加油成本?，F(xiàn)代悅納憑借輕量化車身設(shè)計(jì)與高效發(fā)動(dòng)機(jī)匹配，將油耗控制在6升左右，其經(jīng)濟(jì)模式下的燃油表現(xiàn)尤為適合頻繁啟停的城市路況。日產(chǎn)軒逸經(jīng)典依托成熟的動(dòng)力總成調(diào)校，百公里油耗同樣維持在6升區(qū)間，寬大的乘坐空間與可靠的油耗表現(xiàn)，使其成為家庭用戶的實(shí)用之選。

自主車型中，廣汽傳祺GS3影速搭載鉅浪1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，在保證動(dòng)力輸出的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)百公里綜合油耗6.2升，兼顧了駕駛樂(lè)趣與燃油經(jīng)濟(jì)性。吉利繽越1.5T版本通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)優(yōu)化，將油耗控制在6.4升，豐富的配置與年輕化設(shè)計(jì)，滿足了年輕消費(fèi)者對(duì)性價(jià)比的追求。奇瑞瑞虎3x、寶駿510等車型也憑借緊湊的車身結(jié)構(gòu)與高效動(dòng)力組合，在油耗方面表現(xiàn)不俗，為預(yù)算有限的用戶提供了更多元的選擇。

此外，合資車型中的大眾桑塔納、雪佛蘭科沃茲，自主車型中的吉利遠(yuǎn)景、長(zhǎng)安CS35 PLUS等，均在6萬(wàn)以內(nèi)的價(jià)格區(qū)間實(shí)現(xiàn)了油耗與實(shí)用性的平衡。這些車型或通過(guò)成熟的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，或依托輕量化設(shè)計(jì)，或借助智能燃油管理系統(tǒng)，在不同使用場(chǎng)景下展現(xiàn)出經(jīng)濟(jì)省油的特性。無(wú)論是注重品牌可靠性的合資車用戶，還是追求高配置的自主車愛(ài)好者，都能在這一價(jià)位找到符合油耗需求的車型。

綜合來(lái)看，6萬(wàn)以內(nèi)的省油車市場(chǎng)呈現(xiàn)出合資與自主車型齊頭并進(jìn)的態(tài)勢(shì)。合資品牌憑借技術(shù)積淀在油耗穩(wěn)定性上占據(jù)優(yōu)勢(shì)，自主車型則通過(guò)配置升級(jí)與本土化調(diào)校提升性價(jià)比。消費(fèi)者在選擇時(shí)，可結(jié)合自身對(duì)品牌、空間、配置的偏好，從官方公布的權(quán)威油耗數(shù)據(jù)出發(fā)，挑選最適合自己的經(jīng)濟(jì)省油車型，在滿足日常出行需求的同時(shí)，最大化降低用車成本。