東風(fēng)日產(chǎn)N6的空間表現(xiàn)堪稱10-13萬級中型車中的“空間標桿”，后排乘坐舒適度更是延續(xù)了日產(chǎn)“沙發(fā)廠”的舒適基因，能精準匹配家庭用戶對大空間與乘坐體驗的核心需求。

這款車以4831mm車長、1885mm車寬與2815mm軸距為基礎(chǔ)，2815mm的軸距在同級車型中具備明顯優(yōu)勢，轉(zhuǎn)化為媲美更高級別車型的后排腿部空間——身高180cm的體驗者坐進后排，腿部空間可達近兩拳，即便安裝兩個兒童座椅仍顯寬裕，后排地臺凸起幅度小，坐三位成年人也不擁擠局促?？臻g利用率高達86.4%，570L的后備箱容積可輕松收納3個20寸行李箱與隨身物品，全車26處收納空間更讓手機、水杯等小物件各得其所。后排舒適度上，中高配車型搭載仿皮材質(zhì)的AI零壓云毯座椅，座墊比普通車型長30mm，靠背貼合人體脊柱曲線，配合后座中央扶手、杯架與獨立出風(fēng)口，長途乘坐也不易疲憊；Max+及以上車型還通過前排座椅多向調(diào)節(jié)間接優(yōu)化后排空間，進一步提升了整體乘坐體驗。

這款車以4831mm車長、1885mm車寬與2815mm軸距為基礎(chǔ)，2815mm的軸距在同級車型中具備明顯優(yōu)勢，轉(zhuǎn)化為媲美更高級別車型的后排腿部空間——身高180cm的體驗者坐進后排，腿部空間可達近兩拳，即便安裝兩個兒童座椅仍顯寬裕，后排地臺凸起幅度小，坐三位成年人也不擁擠局促?？臻g利用率高達86.4%，570L的后備箱容積可輕松收納3個20寸行李箱與隨身物品，全車26處收納空間更讓手機、水杯等小物件各得其所。后排舒適度上，中高配車型搭載仿皮材質(zhì)的AI零壓云毯座椅，座墊比普通車型長30mm，靠背貼合人體脊柱曲線，配合后座中央扶手、杯架與獨立出風(fēng)口，長途乘坐也不易疲憊；Max+及以上車型還通過前排座椅多向調(diào)節(jié)間接優(yōu)化后排空間，進一步提升了整體乘坐體驗。

從配置梯度來看，N6針對不同預(yù)算用戶做了精準劃分：低配Air版保留基礎(chǔ)空間框架，織物座椅保證乘坐支撐性；中高配Pro/Max/Max+車型則新增后排獨立出風(fēng)口、Type-C充電接口，仿皮座椅觸感柔軟，Max+旗艦版更升級前排座椅多向調(diào)節(jié)功能，兼顧前排駕駛體驗與后排腿部空間。值得一提的是，全系標配的后座中央扶手與杯架，讓后排乘客放置水杯或臨時置物更便捷，中高配車型的后排充電接口則解決了長途出行的用電需求。

在細節(jié)設(shè)計上，N6延續(xù)了日產(chǎn)對舒適性的打磨：隱藏式電動門把手配合座椅舒適進出功能，讓上下車更便捷；底盤調(diào)校偏向舒適，能適度過濾路面顛簸，同時保留基礎(chǔ)路感；全域智能防暈車2.0系統(tǒng)有效緩解急加速、過彎時的車身晃動，配合圖書館級別的隔音效果，進一步提升了后排乘坐的靜謐性與平穩(wěn)性。Max+旗艦版還配備前排中央氣囊，在保障空間的同時兼顧安全，體現(xiàn)了設(shè)計的全面性。

作為10-13萬級中型車，東風(fēng)日產(chǎn)N6以越級空間參數(shù)為基礎(chǔ)，通過高空間利用率、人性化收納設(shè)計與分階舒適配置，精準匹配家庭用戶的核心需求。無論是日常通勤還是長途旅行，其空間表現(xiàn)與后排舒適度都能滿足多場景使用，加上全系10萬內(nèi)起售的價格，成為該價位區(qū)間兼顧實用性與性價比的優(yōu)選車型。