東風(fēng)日產(chǎn)N6的主動安全系統(tǒng)以“分層式安全防護”為核心，全系標配16項主動安全輔助功能，中高配及旗艦車型還搭載高階智能駕駛與安全配置。

作為東風(fēng)日產(chǎn)“安全屏障”理念的落地車型，N6針對不同配置版本構(gòu)建了梯度化的主動安全體系：入門款180 Air以基礎(chǔ)功能筑牢安全底線，包含主動剎車、車身穩(wěn)定控制、胎壓顯示等核心配置；中高配180 Pro及以上車型新增車道偏離預(yù)警、全速自適應(yīng)巡航等L2級輔助功能，通過3個毫米波雷達與多攝像頭實現(xiàn)全場景環(huán)境感知；高階配置的Max+及旗艦版則搭載記憶領(lǐng)航、自動變道輔助等智能駕駛功能，更有DMS主動疲勞監(jiān)測、信號燈識別等細節(jié)配置強化安全防護，其中旗艦版獨有的前排中央氣囊，進一步完善了“主動預(yù)警-緊急干預(yù)-被動保護”的閉環(huán)安全邏輯，兼顧日常通勤與長途駕駛的多元安全需求。

作為東風(fēng)日產(chǎn)“安全屏障”理念的落地車型，N6針對不同配置版本構(gòu)建了梯度化的主動安全體系：入門款180 Air以基礎(chǔ)功能筑牢安全底線，包含主動剎車、車身穩(wěn)定控制、胎壓顯示等核心配置，9.99萬的價格讓基礎(chǔ)安全需求得到充分滿足；中高配180 Pro及以上車型新增車道偏離預(yù)警、全速自適應(yīng)巡航等L2級輔助功能，通過3個毫米波雷達與多攝像頭實現(xiàn)全場景環(huán)境感知，10.99-11.49萬的價位覆蓋高速與城市通勤的智能輔助需求；高階配置的Max+及旗艦版則搭載記憶領(lǐng)航、自動變道輔助等智能駕駛功能，更有DMS主動疲勞監(jiān)測、信號燈識別等細節(jié)配置強化安全防護，12.19-12.99萬的區(qū)間進一步提升智能駕駛便利性。其中旗艦版獨有的前排中央氣囊，結(jié)合全系標配的博世最新ESP系統(tǒng)，構(gòu)建起“六氣囊+氣簾”的全方位被動防護，完善了“主動預(yù)警-緊急干預(yù)-被動保護”的閉環(huán)安全邏輯，兼顧日常通勤與長途駕駛的多元安全需求。

從技術(shù)層面看，N6的主動安全系統(tǒng)依托全球首發(fā)的高通8775芯片與Momenta飛輪大模型艙駕融合方案，8775芯片滿足ASIL D最高功能安全等級，為智能駕駛功能提供可靠算力支撐。高配車型搭載的一段式端到端組合駕駛輔助系統(tǒng)，完整覆蓋高速領(lǐng)航NOA、城市記憶領(lǐng)航和泊車輔助功能，通過硬件與軟件的深度協(xié)同，實現(xiàn)從基礎(chǔ)安全到高階智駕的全場景覆蓋。全系標配的16項主動安全輔助功能中，同級唯一的ESA緊急轉(zhuǎn)向輔助系統(tǒng)尤為亮眼，在緊急避讓場景下能提供精準的轉(zhuǎn)向助力，進一步降低碰撞風(fēng)險。

不同配置版本的主動安全功能差異，也精準匹配了用戶的實際使用場景。入門款的倒車影像、中配的540度全景影像+透明底盤，分別解決了新手停車與復(fù)雜路況的視野盲區(qū)問題；全速自適應(yīng)巡航與車道居中保持功能，大幅降低了高速與擁堵路段的駕駛疲勞；記憶泊車、遙控泊車等功能則為城市停車場景提供了便利。這種“按需配置”的梯度化設(shè)計，既保證了基礎(chǔ)安全的普惠性，也為追求智能駕駛的用戶提供了升級空間。

東風(fēng)日產(chǎn)N6的主動安全系統(tǒng)，通過分層式防護理念與梯度化配置策略，實現(xiàn)了安全與智能的平衡。從基礎(chǔ)的車身穩(wěn)定控制到高階的記憶領(lǐng)航功能，從全系標配的16項輔助功能到旗艦版的專屬配置，每一項功能都圍繞用戶實際需求展開，既體現(xiàn)了品牌對安全的重視，也展現(xiàn)了智能駕駛技術(shù)的落地成果。無論是日常通勤還是長途出行，N6的主動安全系統(tǒng)都能提供全面的安全保障，為用戶帶來更安心的駕駛體驗。