根據(jù)現(xiàn)有官方公布的榮威iMAX8參配信息，暫未包含插混版本車型，因此暫無插混車型的補貼后售價數(shù)據(jù)。目前在售的均為汽油版車型，涵蓋2023款與2026款共7款配置，官方指導價區(qū)間為18.58萬至25.58萬元，全系搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機，匹配8擋手自一體變速箱，動力輸出穩(wěn)定且滿足MPV的載人載物需求。該系列車型以大空間、高配置為核心優(yōu)勢，車身軸距達3000mm，采用2+2+3座椅布局，中高配車型配備雙側電動側滑門、第二排獨立豪華座椅及L2級駕駛輔助系統(tǒng)，在20萬級MPV市場中憑借舒適性與智能化配置形成差異化競爭力。若需了解插混車型的補貼后售價，可關注品牌后續(xù)發(fā)布的官方信息。

需要注意的是，榮威品牌在2024年11月推出的插電混動MPV車型為榮威iMAX8 DMH新陸尊，該車型并非榮威iMAX8的插混版本，而是獨立命名的新車型。根據(jù)官方信息，榮威iMAX8 DMH新陸尊共推出3款配置，指導售價區(qū)間為19.99萬至24.99萬元，同時官方提供綜合置換補貼至高3萬元、老車主限時置換補貼5000元/年、限量3年8折保值回購等優(yōu)惠政策。不過，該車型的補貼后售價需結合具體購車地區(qū)的新能源補貼政策及終端優(yōu)惠綜合計算，目前并無統(tǒng)一的補貼后售價數(shù)據(jù)。

回到榮威iMAX8汽油版車型本身，其全系搭載的2.0T發(fā)動機具備234馬力的最大功率和360N·m的最大扭矩，1500-4000rpm的寬扭矩平臺確保了車輛在低速起步和中高速巡航時都能提供充沛動力，匹配的8擋手自一體變速箱換擋平順，WLTC綜合油耗最低為8.7L/100km，兼顧動力與燃油經(jīng)濟性。空間方面，5016mm的車長和3000mm的軸距為車內(nèi)提供了寬敞的乘坐空間，2+2+3的座椅布局中，第二排獨立座椅支持多角度調(diào)節(jié)，中高配車型還配備腰托、按摩、通風和加熱功能，第三排座椅可調(diào)節(jié)靠背和前后位置，后備廂在第三排座椅放倒后最大容積可達1564L，滿足家庭出行或商務接待的多樣化儲物需求。

在配置層面，榮威iMAX8汽油版車型展現(xiàn)出較高的性價比。中高配車型配備L2級駕駛輔助系統(tǒng)，包含車道居中保持、主動剎車、全速自適應巡航等功能，540度全景影像和透明底盤進一步提升了停車和通過復雜路況時的安全性。智能交互方面，全系標配的維納斯智能系統(tǒng)支持語音控制、OTA升級和三區(qū)獨立空調(diào)，中高配車型還搭載BOSE音響、256色氛圍燈和車載冰箱，尊享版更提供AR實景導航和自動泊車功能，兼顧科技感與實用性。此外，雙側電動側滑門、后排小桌板等配置的加入，也讓車輛在商務和家庭場景中都能提供舒適的體驗。

作為上汽集團旗下的高端MPV，榮威iMAX8汽油版以大空間、高配置和穩(wěn)定的動力性能，在20萬級MPV市場中占據(jù)了一席之地。其針對家庭用戶和商務需求的設計理念，以及豐富的舒適性和智能化配置，使其成為該細分市場中具有競爭力的選擇。若消費者關注插混版本的MPV車型，可留意榮威iMAX8 DMH新陸尊的官方信息，以獲取準確的補貼后售價及車型詳情。