日產(chǎn)N6的競品車型涵蓋本田雅閣銳·混動(dòng)、豐田凱美瑞雙擎等同級(jí)油混車型，以及比亞迪秦PLUS DM-i、吉利帝豪L Hi·P、長安UNI-V智電iDD、比亞迪秦L DM等自主插混車型。

作為合資品牌下探插混市場的代表，日產(chǎn)N6以9.99萬起的價(jià)格優(yōu)勢，將合資插混轎車準(zhǔn)入門檻拉至傳統(tǒng)油混競品價(jià)格一半以下，差價(jià)超10萬元，同時(shí)憑借170-180km的CLTC純電續(xù)航（支持42kW快充）、6.8秒零百加速的動(dòng)力性能，以及全系標(biāo)配的L2級(jí)駕駛輔助、驍龍8155/8775芯片等智能配置，在新能源體驗(yàn)、動(dòng)力與智能層面形成對(duì)油混競品的代際優(yōu)勢；對(duì)比自主插混競品，其2815mm軸距帶來的空間優(yōu)勢、日產(chǎn)調(diào)校的舒適底盤與“零壓云毯”座椅的乘坐體驗(yàn)，以及六年或15萬公里的長質(zhì)保，也展現(xiàn)出合資品牌的技術(shù)積淀與可靠性保障。不過，在匱電油耗（部分對(duì)比中略高于秦L DM-i）、后懸掛形式（扭力梁非獨(dú)立懸掛）及入門版配置（如塑料方向盤）上，仍存在可優(yōu)化空間，需結(jié)合消費(fèi)者的核心需求進(jìn)行選擇。

作為合資品牌下探插混市場的代表，日產(chǎn)N6以9.99萬起的價(jià)格優(yōu)勢，將合資插混轎車準(zhǔn)入門檻拉至傳統(tǒng)油混競品價(jià)格一半以下，差價(jià)超10萬元，同時(shí)憑借170-180km的CLTC純電續(xù)航（支持42kW快充）、6.8秒零百加速的動(dòng)力性能，以及全系標(biāo)配的L2級(jí)駕駛輔助、驍龍8155/8775芯片等智能配置，在新能源體驗(yàn)、動(dòng)力與智能層面形成對(duì)油混競品的代際優(yōu)勢；對(duì)比自主插混競品，其2815mm軸距帶來的空間優(yōu)勢、日產(chǎn)調(diào)校的舒適底盤與“零壓云毯”座椅的乘坐體驗(yàn)，以及六年或15萬公里的長質(zhì)保，也展現(xiàn)出合資品牌的技術(shù)積淀與可靠性保障。不過，在匱電油耗（部分對(duì)比中略高于秦L DM-i）、后懸掛形式（扭力梁非獨(dú)立懸掛）及入門版配置（如塑料方向盤）上，仍存在可優(yōu)化空間，需結(jié)合消費(fèi)者的核心需求進(jìn)行選擇。

從動(dòng)力與能耗維度看，日產(chǎn)N6全系搭載1.5L插混系統(tǒng)，匹配DHT變速箱，官方0-100km/h加速最快6.8秒，比雅閣銳·混動(dòng)快1.5秒以上，動(dòng)力響應(yīng)更迅速；WLTC綜合油耗低至0.69L/100km，B狀態(tài)油耗2.79L/100km，兼顧性能與經(jīng)濟(jì)性，相比油混競品油耗更低。續(xù)航與充電方面，其CLTC純電續(xù)航170-180km，支持42kW快充，30%-80%充電僅需0.28-0.33小時(shí)，配備液冷+預(yù)加熱技術(shù)保障電池穩(wěn)定性，日常通勤可純電覆蓋，長途出行無續(xù)航焦慮。

智能與安全配置上，日產(chǎn)N6中高配車型搭載高通驍龍8155/8775芯片，14.6-15.6英寸2.5K中控屏支持三大手機(jī)互聯(lián)協(xié)議，車機(jī)響應(yīng)迅速；L2級(jí)駕駛輔助全系標(biāo)配，高配含記憶泊車、導(dǎo)航輔助駕駛，旗艦版增前排中央氣囊，安全配置扎實(shí)?？臻g表現(xiàn)上，其軸距2815mm、后備廂容積570L，滿足家用需求，后排中央地臺(tái)平整，“零壓云毯”座椅填充物柔軟、包裹性佳，注重乘坐舒適性。

用戶體驗(yàn)層面，日產(chǎn)N6入門門檻低，10萬級(jí)即可擁有插混動(dòng)力與智能配置；日常通勤友好，快充高效補(bǔ)能，混動(dòng)模式油耗極低；智能交互流暢，高配車型含前排座椅加熱/通風(fēng)/按摩，舒適性拉滿。不過，其部分車型后懸掛為扭力梁，舒適性略遜于多連桿懸掛競品；入門版配置較基礎(chǔ)，如塑料方向盤、4揚(yáng)聲器，需根據(jù)預(yù)算選擇配置版本。

綜合來看，日產(chǎn)N6以“高性價(jià)比插混中型車”為核心賣點(diǎn)，在價(jià)格、續(xù)航、動(dòng)力、智能配置等方面優(yōu)勢明顯，適合追求動(dòng)力、續(xù)航與家用空間的消費(fèi)者；雖存在后懸掛形式及入門版配置的短板，但結(jié)合其定位與價(jià)格，仍是10-13萬級(jí)市場的優(yōu)選車型。