東風(fēng)日產(chǎn)N7的安全配置以“基礎(chǔ)安全全系覆蓋、進(jìn)階安全分層升級(jí)”為核心，氣囊系統(tǒng)與主動(dòng)安全功能均根據(jù)車型版本形成差異化布局。

具體來(lái)看，被動(dòng)安全層面全系標(biāo)配主副駕安全氣囊、前后排側(cè)氣囊及前后排頭部氣簾，搭配ABS防抱死、車身穩(wěn)定控制等基礎(chǔ)電子穩(wěn)定系統(tǒng)，從碰撞防護(hù)到行駛穩(wěn)定性構(gòu)建起扎實(shí)的安全基底；主動(dòng)安全則按版本梯度提升：入門版510 Air聚焦基礎(chǔ)防護(hù)，中配Pro版新增前方碰撞預(yù)警、全速自適應(yīng)巡航等L2級(jí)輔助駕駛核心功能，高配Max版進(jìn)一步搭載高速領(lǐng)航NOA、城市記憶領(lǐng)航NOA等高階智能駕駛系統(tǒng)，AEB對(duì)鬼探頭識(shí)別率達(dá)98%，130km/h緊急剎停距離較競(jìng)品縮短15%，同時(shí)配備激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)等硬件強(qiáng)化感知能力。此外，全系車身采用剛性籠式結(jié)構(gòu)，關(guān)鍵部位使用高強(qiáng)度鋼，電池搭載三層復(fù)合裝甲結(jié)構(gòu)，結(jié)合OTA升級(jí)功能，實(shí)現(xiàn)從被動(dòng)防護(hù)到主動(dòng)預(yù)警、智能避險(xiǎn)的全場(chǎng)景安全覆蓋。

具體來(lái)看，被動(dòng)安全層面全系標(biāo)配主副駕安全氣囊、前后排側(cè)氣囊及前后排頭部氣簾，搭配ABS防抱死、車身穩(wěn)定控制等基礎(chǔ)電子穩(wěn)定系統(tǒng)，從碰撞防護(hù)到行駛穩(wěn)定性構(gòu)建起扎實(shí)的安全基底；主動(dòng)安全則按版本梯度提升：入門版510 Air聚焦基礎(chǔ)防護(hù)，中配Pro版新增前方碰撞預(yù)警、全速自適應(yīng)巡航等L2級(jí)輔助駕駛核心功能，高配Max版進(jìn)一步搭載高速領(lǐng)航NOA、城市記憶領(lǐng)航NOA等高階智能駕駛系統(tǒng)，AEB對(duì)鬼探頭識(shí)別率達(dá)98%，130km/h緊急剎停距離較競(jìng)品縮短15%，同時(shí)配備激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)等硬件強(qiáng)化感知能力。此外，全系車身采用剛性籠式結(jié)構(gòu)，關(guān)鍵部位使用高強(qiáng)度鋼，電池搭載三層復(fù)合裝甲結(jié)構(gòu)，結(jié)合OTA升級(jí)功能，實(shí)現(xiàn)從被動(dòng)防護(hù)到主動(dòng)預(yù)警、智能避險(xiǎn)的全場(chǎng)景安全覆蓋。

不同版本的安全配置差異清晰，精準(zhǔn)匹配不同用戶需求。入門版510 Air以11.99萬(wàn)的價(jià)格，覆蓋了全系標(biāo)配的被動(dòng)安全與基礎(chǔ)電子穩(wěn)定系統(tǒng)，滿足日常通勤的基礎(chǔ)安全需求；中配Pro版（510 Pro/625 Pro）在基礎(chǔ)配置上新增540度全景影像、全速自適應(yīng)巡航等24項(xiàng)安全功能，L2級(jí)輔助駕駛的加入大幅提升高速與城市道路的駕駛便利性；高配Max版（510 Max/625 Max）則擁有35項(xiàng)安全配置，激光雷達(dá)與毫米波雷達(dá)的組合支持高速領(lǐng)航NOA、城市記憶領(lǐng)航NOA等功能，全場(chǎng)景智能泊車可應(yīng)對(duì)機(jī)械車位、極限窄車位等復(fù)雜場(chǎng)景，離車泊入功能進(jìn)一步解放用戶雙手。

在硬件與技術(shù)細(xì)節(jié)上，東風(fēng)日產(chǎn)N7同樣注重全面防護(hù)。車身關(guān)鍵部位采用高強(qiáng)度鋼，前防撞梁配備雙吸能盒，Pro與Max版額外增加前后一體式貫穿側(cè)氣簾，進(jìn)一步強(qiáng)化側(cè)面碰撞防護(hù)；電池采用三層復(fù)合裝甲結(jié)構(gòu)，通過(guò)多電芯整包無(wú)熱蔓延試驗(yàn)，結(jié)合底盤智能防撞系統(tǒng)，降低電池碰撞風(fēng)險(xiǎn)；車內(nèi)生物監(jiān)測(cè)、哨兵模式等功能，從車內(nèi)人員安全到車輛停放安全形成閉環(huán)。智能駕駛輔助系統(tǒng)以Momenta5.0端到端大模型為核心，高配版的激光雷達(dá)配合毫米波雷達(dá)、攝像頭，實(shí)現(xiàn)更精準(zhǔn)的環(huán)境感知，AEB系統(tǒng)對(duì)鬼探頭的高識(shí)別率與短剎停距離，有效應(yīng)對(duì)城市復(fù)雜路況。

此外，全系支持OTA升級(jí)，可通過(guò)遠(yuǎn)程更新優(yōu)化安全功能，讓車輛安全性能持續(xù)進(jìn)化。入門版雖未配備激光雷達(dá)，但依靠5個(gè)毫米波雷達(dá)、12個(gè)超聲波雷達(dá)與5個(gè)攝像頭，也能實(shí)現(xiàn)倒車影像、定速巡航等基礎(chǔ)輔助功能，保障入門用戶的駕駛安全。從基礎(chǔ)防護(hù)到高階智能，東風(fēng)日產(chǎn)N7以分層級(jí)的安全配置，兼顧了性價(jià)比與科技感，為不同預(yù)算的用戶提供了全面且可靠的安全選擇。

東風(fēng)日產(chǎn)N7的安全配置體系，既保證了全系基礎(chǔ)安全的完整性，又通過(guò)版本差異實(shí)現(xiàn)了進(jìn)階功能的精準(zhǔn)覆蓋。從被動(dòng)防護(hù)的剛性車身與氣囊系統(tǒng)，到主動(dòng)安全的智能駕駛輔助，再到電池安全與細(xì)節(jié)功能，每一項(xiàng)配置都圍繞用戶實(shí)際用車場(chǎng)景設(shè)計(jì)，既滿足日常通勤的安全需求，也為追求科技體驗(yàn)的用戶提供了高階選擇，真正做到了“安全無(wú)短板，進(jìn)階有驚喜”。