**奔馳固態(tài)電池供應(yīng)商沖刺上市，1200公里續(xù)航改寫(xiě)行業(yè)規(guī)則**

德國(guó)斯圖加特——當(dāng)全球電動(dòng)車行業(yè)仍在為突破800公里續(xù)航門(mén)檻而絞盡腦汁時(shí)，梅賽德斯-奔馳的固態(tài)電池技術(shù)已悄然將競(jìng)爭(zhēng)維度拉升至1200公里級(jí)。最新測(cè)試數(shù)據(jù)顯示，其與合作伙伴Factorial Energy聯(lián)合開(kāi)發(fā)的固態(tài)電池原型車，在跨三國(guó)實(shí)測(cè)中創(chuàng)下1205公里續(xù)航紀(jì)錄，剩余電量仍可支持137公里行駛。這一突破不僅為奔馳電動(dòng)化轉(zhuǎn)型注入強(qiáng)心劑，更讓背后的技術(shù)供應(yīng)商站上資本風(fēng)口。

**技術(shù)顛覆：從實(shí)驗(yàn)室到真實(shí)路況的跨越**

奔馳此次測(cè)試的固態(tài)電池系統(tǒng)基于硫化物電解質(zhì)技術(shù)，能量密度達(dá)450Wh/kg，較主流液態(tài)鋰電池提升80%。在零下20℃的極端環(huán)境中，電池充放電效率仍保持97%以上，徹底解決了電動(dòng)車冬季續(xù)航縮水的痛點(diǎn)。更關(guān)鍵的是，其采用的鋰金屬陽(yáng)極和復(fù)合電解質(zhì)設(shè)計(jì)，將電池組體積縮減33%，重量降低40%，為整車空間布局帶來(lái)革命性優(yōu)化。

“這不僅是數(shù)字的突破，更是工程哲學(xué)的變革?！北捡Y首席技術(shù)官馬庫(kù)斯?謝弗透露，團(tuán)隊(duì)通過(guò)F1賽車級(jí)氣動(dòng)執(zhí)行器技術(shù)，攻克了固態(tài)電池充放電時(shí)的體積膨脹難題。這一創(chuàng)新使得電池循環(huán)壽命超過(guò)2000次，折合百萬(wàn)公里級(jí)使用需求，遠(yuǎn)超當(dāng)前行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

**資本競(jìng)逐：11億美元估值背后的產(chǎn)業(yè)博弈**

隨著測(cè)試數(shù)據(jù)公布，F(xiàn)actorial Energy的上市計(jì)劃浮出水面。這家成立于2019年的美國(guó)初創(chuàng)企業(yè)，已通過(guò)10輪融資累計(jì)獲得2.45億美元資金支持。最新估值飆升至11億美元，反映出資本市場(chǎng)對(duì)固態(tài)電池賽道的狂熱。值得注意的是，2023年10月其與奔馳達(dá)成戰(zhàn)略合作后，單筆融資額便突破1億美元，技術(shù)商業(yè)化進(jìn)程明顯加速。

行業(yè)分析師指出，F(xiàn)actorial Energy的核心優(yōu)勢(shì)在于其“氧化物+聚合物”復(fù)合電解質(zhì)方案，既規(guī)避了硫化物路線的專利壁壘，又實(shí)現(xiàn)了391Wh/kg的能量密度。目前，其106Ah電芯已通過(guò)奔馳驗(yàn)證，預(yù)計(jì)2026年年中啟動(dòng)量產(chǎn)。若進(jìn)展順利，2027年全球固態(tài)電池市場(chǎng)規(guī)模將突破50GWh，而提前卡位的Factorial有望分得最大蛋糕。

**產(chǎn)業(yè)變局：2030年前的技術(shù)卡位戰(zhàn)**

奔馳的激進(jìn)布局正在攪動(dòng)整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈。據(jù)內(nèi)部規(guī)劃，搭載全固態(tài)電池的EQ系列車型將于2026年小規(guī)模量產(chǎn)，2030年前實(shí)現(xiàn)高端車型全面覆蓋。這一時(shí)間表比豐田、寶馬等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手提前至少2年。

中國(guó)市場(chǎng)同樣暗流涌動(dòng)。東風(fēng)、長(zhǎng)安等車企已宣布2026年固態(tài)電池裝車計(jì)劃，但能量密度普遍停留在400Wh/kg級(jí)別。相比之下，奔馳與Factorial的技術(shù)組合在能量密度、低溫性能等關(guān)鍵指標(biāo)上已建立代際優(yōu)勢(shì)。

“燃油車的終局之戰(zhàn)，實(shí)則是固態(tài)電池的軍備競(jìng)賽?！辈魉固狗治鰩熤赋觯?dāng)續(xù)航突破1200公里、充電時(shí)間壓縮至10分鐘時(shí)，電動(dòng)車的用戶體驗(yàn)將實(shí)現(xiàn)對(duì)燃油車的全面超越。而在這場(chǎng)變革中，奔馳及其供應(yīng)商的先行者紅利，或重塑未來(lái)十年的產(chǎn)業(yè)格局。