捷途自由者與旅行者的油耗差異主要體現(xiàn)在動(dòng)力總成與車型定位的匹配上，整體來看自由者的燃油經(jīng)濟(jì)性更優(yōu)。從官方WLTC綜合油耗數(shù)據(jù)來看，捷途自由者全系1.5T車型統(tǒng)一為8.15L/100km，2.0T兩驅(qū)及四驅(qū)車型油耗分別為8.75L和9.18L/100km；而捷途旅行者的油耗則因車型配置分層呈現(xiàn)差異，1.5T兩驅(qū)車型為8.35L/100km，2.0T四驅(qū)常規(guī)版為8.83L/100km，高配/定制版則達(dá)到10.89L/100km。這種差異源于兩款車的設(shè)計(jì)取向：自由者以“城市通勤+輕度旅行”為核心，通過1.5T動(dòng)力的普及化調(diào)校實(shí)現(xiàn)更低油耗，滿足日常代步的經(jīng)濟(jì)性需求；旅行者則兼顧硬派越野屬性，針對(duì)不同用戶需求分層設(shè)計(jì)油耗方案，入門級(jí)1.5T車型平衡經(jīng)濟(jì)與實(shí)用，中高配2.0T四驅(qū)版在保留越野性能（如沙地模式、蠕行模式）的同時(shí)控制油耗增幅，頂配版則通過強(qiáng)化越野配置（最大涉水700mm、接近角28°）帶來更專業(yè)的越野體驗(yàn)，油耗也隨之調(diào)整。兩款車均依托奇瑞ACTECO發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，在動(dòng)力輸出與油耗之間實(shí)現(xiàn)了適配各自場(chǎng)景的優(yōu)化平衡，為不同需求的用戶提供了精準(zhǔn)選擇。

從用戶場(chǎng)景適配角度看，這種油耗差異與兩款車的使用場(chǎng)景高度契合。捷途自由者1.5T車型滿油續(xù)航約859km，且全系支持92號(hào)汽油，對(duì)于日常通勤距離較長(zhǎng)的用戶來說，更低的油耗能有效降低長(zhǎng)期用車成本，同時(shí)700mm的最大涉水深度也能應(yīng)對(duì)偶爾的輕度戶外路況，兼顧實(shí)用性與經(jīng)濟(jì)性；其2.0T四驅(qū)版本雖油耗提升至9.18L/100km，但390N·m的扭矩輸出能滿足戶外穿越的動(dòng)力需求，適合周末短途越野旅行的用戶。而捷途旅行者的1.5T兩驅(qū)車型滿油續(xù)航約838km，適合城市代步與公路巡航，2.0T四驅(qū)常規(guī)版在保證越野能力的同時(shí)，油耗增幅控制在合理范圍，適合需要輕度越野又不想犧牲太多燃油經(jīng)濟(jì)性的家庭用戶；頂配版10.89L/100km的油耗則對(duì)應(yīng)更豪華的配置與更強(qiáng)的越野性能，如矩陣大燈、索尼音響、前排按摩座椅等，以及最大涉水700mm、接近角28°的專業(yè)越野參數(shù)，精準(zhǔn)匹配追求高端體驗(yàn)與重度越野的用戶需求。

兩款車的油耗設(shè)計(jì)也體現(xiàn)了捷途品牌的差異化定位策略。捷途自由者作為主打“旅行+”的車型，通過動(dòng)力分級(jí)與油耗適配，以12.49萬起的價(jià)格門檻，讓1.5T低油耗車型覆蓋更廣泛的城市用戶群體，貼合“無界探索”的品牌理念；而捷途旅行者則延續(xù)“硬派設(shè)計(jì)+實(shí)用性能”的核心，針對(duì)越野需求分層設(shè)計(jì)油耗方案，入門級(jí)兼顧經(jīng)濟(jì)，中高配平衡性能與油耗，頂配強(qiáng)化越野體驗(yàn)，全系標(biāo)配540°全景影像、FOTA升級(jí)、電動(dòng)尾門等科技配置，在硬派SUV品類中突出性價(jià)比。這種差異化的油耗與配置組合，既滿足了不同用戶的用車需求，也展現(xiàn)了捷途對(duì)細(xì)分市場(chǎng)的精準(zhǔn)把握。

整體而言，捷途自由者與旅行者的油耗差異并非簡(jiǎn)單的高低之分，而是基于車型定位與用戶需求的精準(zhǔn)設(shè)計(jì)。自由者更偏向城市通勤與輕度旅行的經(jīng)濟(jì)性，旅行者則在兼顧日常使用的同時(shí)，為越野愛好者提供了從入門到專業(yè)的不同選擇。兩款車均依托奇瑞成熟的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，在動(dòng)力與油耗之間實(shí)現(xiàn)了優(yōu)化平衡，用戶可根據(jù)自身的主要使用場(chǎng)景與需求偏好，選擇更適合自己的車型。