深藍SL03全系均提供后驅版本，從入門到頂配車型均采用后置后驅布局。這一布局并非局限于某一動力類型，而是覆蓋了純電、增程等所有能源版本，比如2025款改款增程精英型（12.99萬）、純電運動型（14.69萬）等車型均搭載后置后驅系統(tǒng)。作為13-15萬價位中少見的后驅中型車，深藍SL03將傳統(tǒng)性能車常用的后驅設計下探至主流消費區(qū)間，配合多連桿式獨立后懸掛，既實現(xiàn)了過彎時更穩(wěn)定的車身動態(tài)，也讓加速時的牽引力分配更高效，同時結合530km純電續(xù)航、1200km綜合續(xù)航等實用配置，兼顧了操控樂趣與日常使用需求。

從技術層面看，深藍SL03的后驅布局并非簡單的驅動形式調(diào)整，而是與整車架構深度融合的核心設計。其基于全新EPA1純電平臺打造，前后懸緊湊設計讓軸距延伸至2900mm，配合5門掀背車身，不僅實現(xiàn)了后排腿部空間最高900mm的寬敞體驗，后備廂在座椅放倒后最大可達1180L，純電車型還額外配備70L前備廂，儲物靈活性遠超同價位前驅車型。動力上，純電版本搭載190kW后置電機，最大扭矩320N·m，0-100km/h加速最快僅需6.4s，線性的動力輸出讓城市超車、高速巡航都游刃有余；增程版本則通過1.5L阿特金森循環(huán)增程器與218-238Ps電機的組合，兼顧140-220km純電通勤與1140-1200km綜合續(xù)航，完美適配不同用戶的出行場景。

在用戶實際體驗中，后驅布局帶來的操控優(yōu)勢尤為明顯。多連桿式獨立后懸掛配合H臂結構，讓車輛在變道時的跟動性更強，轉向清晰度和細膩度大幅提升，失控極限更高，即便是新手也能感受到精準可控的駕駛樂趣。同時，車輛并未因操控取向犧牲舒適性：全系標配仿皮/皮混搭座椅帶加熱+通風功能，雙區(qū)自動空調(diào)覆蓋前后排，L2級駕駛輔助（車道居中、主動剎車）、高通8155芯片車機系統(tǒng)等配置，進一步提升了日常使用的便利性與安全性。運動型車型額外配備的AR-HUD，更是將導航、車速等信息投影至前方視野，增強了科技感與駕駛專注度。

作為深藍汽車“科技平權”理念的落地車型，SL03將后驅這一傳統(tǒng)豪華性能車的配置下探至12.99萬起的價格區(qū)間，同時搭載寧德時代/中創(chuàng)新航高規(guī)格電芯、0.23低風阻車身等核心技術，既保證了產(chǎn)品力的扎實，又讓更多消費者能接觸到后驅車型的駕駛樂趣。無論是追求純電經(jīng)濟性的城市用戶，還是需要長途續(xù)航的家庭用戶，都能在SL03的后驅版本中找到適配的選擇。

整體而言，深藍SL03的后驅布局并非噱頭，而是從架構、動力到體驗的全面落地。它以13-15萬的親民價格，為消費者提供了兼具操控性能、續(xù)航實用性與智能配置的后驅中型車選擇，打破了后驅車型“高價位”的固有認知，真正實現(xiàn)了“運動與實用并存”的產(chǎn)品價值。