極氪001的車身扭轉(zhuǎn)剛度測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)需參考極氪官方技術(shù)文檔或權(quán)威測(cè)試報(bào)告，現(xiàn)有公開參配信息暫未覆蓋該維度的具體標(biāo)準(zhǔn)說明。不過從其車身安全設(shè)計(jì)與測(cè)試表現(xiàn)可窺見其對(duì)結(jié)構(gòu)剛性的嚴(yán)苛要求：該車采用高性能鋼鋁混合輕量化車身，A、B柱及車頂?shù)戎攸c(diǎn)部位使用強(qiáng)度達(dá)普通鋼材3-4倍的高強(qiáng)度熱成型鋼，高強(qiáng)度鋼占比69.2%、鋁合金占比16.3%，還基于SEA浩瀚智能架構(gòu)打造一體化高強(qiáng)度車身與電池結(jié)構(gòu)，搭配防撞梁縱梁獨(dú)立安裝技術(shù)、十宮格鋁制門檻防撞梁設(shè)計(jì)；測(cè)試層面不僅覆蓋國(guó)標(biāo)6項(xiàng)碰撞項(xiàng)目，更額外增加15柱側(cè)碰、正45°脫輪卸力等8項(xiàng)嚴(yán)苛測(cè)試，總數(shù)達(dá)14項(xiàng)，上市前還完成675項(xiàng)零部件測(cè)試、218項(xiàng)系統(tǒng)級(jí)安全測(cè)試，涵蓋六大類極端工況，測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)遠(yuǎn)超國(guó)標(biāo)，這些全面的安全設(shè)計(jì)與測(cè)試體系，共同支撐起其高達(dá)40000N·m/deg的扭轉(zhuǎn)剛度表現(xiàn)，同級(jí)領(lǐng)先。

極氪001的車身扭轉(zhuǎn)剛度實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)達(dá)40000N·m/deg，這一數(shù)值在同級(jí)車型中位居前列，甚至超越了保時(shí)捷Taycan等豪華純電車型。其采用的籠式車身結(jié)構(gòu)是支撐這一剛度的核心基礎(chǔ)，能有效抵消約兩輛車直接碰撞的沖擊力，為車內(nèi)乘員構(gòu)建穩(wěn)固的生存空間。車身關(guān)鍵部位如A柱、B柱及車頂均使用強(qiáng)度為普通鋼材3-4倍的熱成型鋼，其中超高強(qiáng)度鋼占比23.8%，前防撞梁選用7系航空鋁，外圍碰撞潰縮區(qū)域則采用6系和7系鋁合金，鋼鋁混合的輕量化設(shè)計(jì)在保證強(qiáng)度的同時(shí)兼顧了車輛的操控性能。

基于SEA浩瀚智能架構(gòu)打造的一體化高強(qiáng)度車身與電池結(jié)構(gòu)，進(jìn)一步強(qiáng)化了整車的抗扭能力。該架構(gòu)下的防撞梁、縱梁獨(dú)立安裝技術(shù)，讓碰撞力能更高效地傳遞與分散；十宮格鋁制門檻防撞梁設(shè)計(jì)則針對(duì)性提升了側(cè)面碰撞時(shí)的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性，減少車身變形幅度。在實(shí)際測(cè)試中，極氪001圍繞18種工況完成53項(xiàng)碰撞測(cè)試，頂壓安全性能較行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)提升10%，高速后碰性能提升182.2%，這些數(shù)據(jù)從側(cè)面印證了其扭轉(zhuǎn)剛度的可靠性。

作為吉利高端純電品牌的代表車型，極氪001在安全性能上的投入還體現(xiàn)在權(quán)威測(cè)試的表現(xiàn)中。在中保研測(cè)試中，該車的車內(nèi)乘員安全、車外行人安全、車輛輔助安全三項(xiàng)核心評(píng)價(jià)均獲G（優(yōu)秀），耐撞性與維修經(jīng)濟(jì)性指數(shù)獲A（良好），輔助安全更是創(chuàng)下中保研歷史最高分紀(jì)錄，成為唯一在輔助安全三項(xiàng)測(cè)試中均獲滿分的車型。這些成績(jī)不僅是對(duì)其安全設(shè)計(jì)的肯定，也從側(cè)面反映出車身扭轉(zhuǎn)剛度對(duì)整體安全性能的支撐作用。

除了出色的結(jié)構(gòu)安全，極氪001在產(chǎn)品力上還具備多維度優(yōu)勢(shì)。其價(jià)格區(qū)間覆蓋25.90萬-32.98萬的主流中大型純電市場(chǎng)，性價(jià)比突出；2026款車型中，103度后驅(qū)Max版CLTC續(xù)航達(dá)810km，95度四驅(qū)Max版10%-80%快充僅需約7分鐘，兼顧了長(zhǎng)續(xù)航與高效補(bǔ)能需求。動(dòng)力方面，雙電機(jī)車型最大馬力925Ps，0-100km/h加速最快2.83s，后驅(qū)車型421Ps的動(dòng)力輸出也能滿足日常駕駛的平順性要求。智能配置上，搭載最高700TOPS算力的英偉達(dá)Thor-U芯片，支持L2+級(jí)輔助駕駛，2026款車型配備的3.5K MINI LED中控屏、29揚(yáng)聲器杜比全景聲等配置，進(jìn)一步提升了用戶的智能交互與舒適體驗(yàn)。

綜合來看，極氪001的高扭轉(zhuǎn)剛度并非單一技術(shù)的成果，而是材料選擇、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、架構(gòu)支撐與嚴(yán)苛測(cè)試共同作用的結(jié)果。從鋼鋁混合車身的材質(zhì)配比，到SEA架構(gòu)的一體化設(shè)計(jì)，再到遠(yuǎn)超國(guó)標(biāo)的測(cè)試體系，每一個(gè)環(huán)節(jié)都為其抗扭性能提供了保障。同時(shí)，該車在續(xù)航、動(dòng)力、智能等方面的均衡表現(xiàn)，也讓其成為兼顧安全與實(shí)用性的中大型純電車型選擇。