理想L6支持直流快充與交流慢充兩種充電方式，其充電時(shí)間根據(jù)充電模式的不同而有所差異。

作為理想汽車面向家庭用戶打造的中大型SUV，理想L6在補(bǔ)能效率上兼顧了實(shí)用性與便捷性：若采用直流快充模式，車輛從20%電量充至80%僅需20分鐘（約0.33小時(shí)），這一效率得益于其75kW的快充功率，能快速滿足用戶臨時(shí)補(bǔ)能的需求；若選擇交流慢充，則充滿36.8kWh的電池需約6小時(shí)，適合夜間家用充電場(chǎng)景。這種“快充+慢充”的雙模式組合，配合其增程式能源類型帶來(lái)的CLTC綜合續(xù)航1390km，既解決了城市日常通勤的低成本用電需求，也消除了長(zhǎng)途出行的續(xù)航焦慮，充分貼合家庭用戶“城市代步+長(zhǎng)途出游”的雙重用車場(chǎng)景。

作為理想汽車面向家庭用戶打造的中大型SUV，理想L6在補(bǔ)能效率上兼顧了實(shí)用性與便捷性：若采用直流快充模式，車輛從20%電量充至80%僅需20分鐘（約0.33小時(shí)），這一效率得益于其75kW的快充功率，能快速滿足用戶臨時(shí)補(bǔ)能的需求；若選擇交流慢充，則充滿36.8kWh的電池需約6小時(shí)，適合夜間家用充電場(chǎng)景。這種“快充+慢充”的雙模式組合，配合其增程式能源類型帶來(lái)的CLTC綜合續(xù)航1390km，既解決了城市日常通勤的低成本用電需求，也消除了長(zhǎng)途出行的續(xù)航焦慮，充分貼合家庭用戶“城市代步+長(zhǎng)途出游”的雙重用車場(chǎng)景。

在技術(shù)細(xì)節(jié)上，理想L6針對(duì)不同場(chǎng)景優(yōu)化了補(bǔ)能體驗(yàn)。其標(biāo)配的電池預(yù)加熱功能，能在低溫環(huán)境下提升充電效率與電池活性，避免冬季充電速度大幅下降的問(wèn)題，讓北方用戶冬季用車更省心。同時(shí)，車輛還支持遠(yuǎn)程啟動(dòng)充電預(yù)約，用戶可通過(guò)手機(jī)APP設(shè)置充電時(shí)間，利用夜間低谷電價(jià)降低用車成本，進(jìn)一步貼合家庭用戶的經(jīng)濟(jì)性需求。

從用戶實(shí)際使用場(chǎng)景來(lái)看，理想L6的補(bǔ)能設(shè)計(jì)覆蓋了多元需求。城市通勤時(shí)，212km的CLTC純電續(xù)航足以滿足一周的日常代步，配合家用慢充樁夜間充電，幾乎可實(shí)現(xiàn)“零燃油成本”；長(zhǎng)途出行時(shí)，快充20分鐘補(bǔ)充的續(xù)航能覆蓋中途休息的補(bǔ)能需求，而增程模式則可通過(guò)60L油箱實(shí)現(xiàn)超長(zhǎng)續(xù)航，無(wú)需頻繁尋找充電樁。此外，車內(nèi)前排配備2個(gè)50W手機(jī)無(wú)線充電面板，后排及后備廂的Type-C與12V接口，能同時(shí)滿足多人多設(shè)備的充電需求，尤其適合家庭出游時(shí)的用電場(chǎng)景。

理想L6的補(bǔ)能方案始終圍繞“家庭用戶優(yōu)先”的理念展開，通過(guò)“快充+慢充+增程”的三重補(bǔ)能保障，結(jié)合多場(chǎng)景的細(xì)節(jié)優(yōu)化，既解決了純電車型的補(bǔ)能焦慮，又保留了電動(dòng)車的使用經(jīng)濟(jì)性。24.98萬(wàn)-27.98萬(wàn)的指導(dǎo)價(jià)，配合2920mm軸距帶來(lái)的大空間，使其在中大型SUV市場(chǎng)中具備較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，成為家庭用戶兼顧實(shí)用與性價(jià)比的優(yōu)質(zhì)選擇。