嵐圖旗下小轎車的充電時間因車型和技術配置略有差異，以主流車型為例，電量從20%充至80%最快僅需12分鐘。作為嵐圖核心技術的嵐海智混系統(tǒng)，憑借5C超級快充能力為旗下轎車產(chǎn)品賦能，像嵐圖追光L這類旗艦轎車，依托全域800V高壓平臺，在快充效率上實現(xiàn)了行業(yè)領先水平；而全新嵐圖知音則進一步優(yōu)化，電量從10%充至80%僅需11.5分鐘，還能做到“充電3分鐘通勤百公里”，這些數(shù)據(jù)均來自嵐圖汽車官方發(fā)布的技術參數(shù)，精準反映了其在快充領域的研發(fā)成果，為用戶日常補能提供了高效便捷的解決方案。

從技術原理來看，嵐圖的快充優(yōu)勢離不開800V高壓架構(gòu)與5C超充技術的協(xié)同。800V高壓平臺通過提升電路電壓，在相同功率下降低電流損耗，減少充電過程中的熱量產(chǎn)生，為大電流快充提供穩(wěn)定的硬件基礎；而5C超充技術則進一步提升了充電功率的傳輸效率，讓電池在短時間內(nèi)快速吸收電量。以嵐圖追光L為例，其搭載的全域800V嵐海智能超混技術，不僅實現(xiàn)了20%-80%電量12分鐘快充，還能支持410公里的續(xù)航里程，兼顧了補能速度與續(xù)航表現(xiàn)，滿足用戶長途出行的補能需求。

不同車型在快充細節(jié)上的差異，也體現(xiàn)了嵐圖對用戶場景的精準適配。全新嵐圖知音將快充起始電量下探至10%，10%-80%僅需11.5分鐘的成績，覆蓋了更多用戶的低電量補能場景；而“充電3分鐘通勤百公里”的表述，則直觀對應了城市用戶日常通勤的補能需求——假設用戶日均通勤50公里，一次短充即可滿足兩天的通勤需求，極大減少了等待時間。這種場景化的技術落地，讓快充不再是單純的參數(shù)，而是切實提升用戶體驗的實用功能。

值得注意的是，嵐圖的快充技術并非單一車型的專屬配置，而是通過嵐海智混技術平臺實現(xiàn)了多車型覆蓋。無論是旗艦轎車嵐圖追光L，還是定位更貼近大眾的嵐圖知音，均搭載了這套高效的快充系統(tǒng)，體現(xiàn)了嵐圖將高端技術向全系產(chǎn)品下放的思路。這種技術普惠的做法，讓更多用戶能夠享受到新能源汽車帶來的便捷補能體驗，也反映了嵐圖在技術研發(fā)上的規(guī)?；季?。

綜合來看，嵐圖小轎車的快充時間圍繞“高效補能”的核心需求展開，通過800V高壓架構(gòu)與5C超充技術的結(jié)合，實現(xiàn)了10%-80%電量11.5分鐘至12分鐘的快充表現(xiàn)，同時針對不同用戶場景優(yōu)化細節(jié)，讓補能效率切實服務于用戶的日常出行。這種以用戶需求為導向的技術落地，不僅展現(xiàn)了嵐圖在新能源領域的技術實力，也為行業(yè)的快充技術發(fā)展提供了實用化的參考方向。