嵐圖新追光的安全配置亮點在于構(gòu)建了“主動預(yù)警-智能干預(yù)-被動防護”的全場景安全體系，從硬件結(jié)構(gòu)到智能科技均實現(xiàn)了高端新能源車型的安全進階。

這款車的被動安全以高強度車身為核心支撐，采用2000MPa超高強度籠式車身，熱成型鋼占比達24.4%，首創(chuàng)的一體式熱成型激光拼焊門環(huán)與車門防撞梁，配合車頂105kN靜壓能力、41.5kN·m/°的靜態(tài)扭轉(zhuǎn)剛度，為乘員筑牢物理防護屏障；電池安全上搭載82kW·h半固態(tài)電池，通過1500MPa下護板、超國標兩倍的框架設(shè)計及可預(yù)測電池管理系統(tǒng)，大幅降低電池風險。主動安全層面，全系標配10個碰撞傳感器與31個高性能感知硬件，覆蓋車道偏離預(yù)警、前后碰撞預(yù)警、DOW開門預(yù)警等14項功能，L2.9級智能輔助駕駛與NOA領(lǐng)航系統(tǒng)可實現(xiàn)全場景智能干預(yù)；車內(nèi)健康則采用嬰兒級認證面料與原生隔音棉，暴曬8小時無異味，兼顧乘員生理安全。而2026款Max與Ultra車型更升級華為乾崑智駕ADS，搭配192線激光雷達與540度全景影像，將智能安全的精準度與覆蓋范圍進一步拓展，真正做到從車身到電池、從智能到健康的全維安全守護。

這款車的被動安全以高強度車身為核心支撐，采用2000MPa超高強度籠式車身，熱成型鋼占比達24.4%，首創(chuàng)的一體式熱成型激光拼焊門環(huán)與車門防撞梁，配合車頂105kN靜壓能力、41.5kN·m/°的靜態(tài)扭轉(zhuǎn)剛度，為乘員筑牢物理防護屏障；電池安全上搭載82kW·h半固態(tài)電池，通過1500MPa下護板、超國標兩倍的框架設(shè)計及可預(yù)測電池管理系統(tǒng)，大幅降低電池風險。主動安全層面，全系標配10個碰撞傳感器與31個高性能感知硬件，覆蓋車道偏離預(yù)警、前后碰撞預(yù)警、DOW開門預(yù)警等14項功能，L2.9級智能輔助駕駛與NOA領(lǐng)航系統(tǒng)可實現(xiàn)全場景智能干預(yù)；車內(nèi)健康則采用嬰兒級認證面料與原生隔音棉，暴曬8小時無異味，兼顧乘員生理安全。而2026款Max與Ultra車型更升級華為乾崑智駕ADS，搭配192線激光雷達與540度全景影像，將智能安全的精準度與覆蓋范圍進一步拓展，真正做到從車身到電池、從智能到健康的全維安全守護。

作為嵐圖品牌“安全優(yōu)先”理念的落地成果，新追光在細節(jié)處體現(xiàn)對乘員與道路參與者的雙重關(guān)懷。全系標配的行人碰撞防護系統(tǒng)，可通過傳感器識別行人并觸發(fā)主動干預(yù)，降低弱勢道路使用者受傷風險；Ultra版新增的后輪主動轉(zhuǎn)向功能，在低速挪車時縮小轉(zhuǎn)彎半徑，高速變道時提升車身穩(wěn)定性，讓不同場景下的操控更安全。車內(nèi)6氣囊覆蓋前后排，配合預(yù)緊式安全帶與34L超大側(cè)氣簾，在碰撞瞬間形成全方位緩沖，中保研測試中車內(nèi)乘員安全獲G級評價，側(cè)面碰撞時B柱與駕駛員中心線距離達20.5厘米，結(jié)構(gòu)耐撞性與能量分散能力表現(xiàn)優(yōu)異。

從硬件結(jié)構(gòu)到智能科技，嵐圖新追光以全維安全體系重新定義高端新能源車型的安全標準。其不僅通過高強度車身與半固態(tài)電池構(gòu)建物理安全底線，更借助華為智駕系統(tǒng)與多傳感器融合技術(shù)實現(xiàn)主動安全進階，車內(nèi)健康材料的應(yīng)用則填補了化學安全的空白。這種對安全的全方位布局，既體現(xiàn)了嵐圖作為東風高端品牌的技術(shù)實力，也為用戶提供了從日常駕駛到極端場景的全場景安全保障，讓每一次出行都更安心。