東風(fēng)奕派純電車型搭載的馬赫電池以磷酸鐵鋰電芯為基礎(chǔ)，融合材料優(yōu)化、結(jié)構(gòu)防護(hù)與智能管理技術(shù)，安全性通過(guò)多重極端測(cè)試驗(yàn)證，表現(xiàn)可靠。

馬赫電池在安全層面實(shí)現(xiàn)多維突破：電芯采用高安全固態(tài)氧化物涂層隔膜、鋰枝晶自修復(fù)技術(shù)及材料表面包覆與電解液優(yōu)化，發(fā)熱量減少20%；電池包配備“雙重鎧甲”防護(hù)（外層帶非牛頓流體防彈涂層的軍車級(jí)裝甲）或“金鐘罩+鐵布衫”結(jié)構(gòu)（蜂窩鋁合金框架、1500MPa超高強(qiáng)度護(hù)板結(jié)合熱電分離設(shè)計(jì)），通過(guò)10mm電芯穿刺、300kN擠壓、1米水深浸泡48小時(shí)、8米高空跌落等嚴(yán)苛測(cè)試，單顆電芯熱失控不引發(fā)連鎖反應(yīng)。同時(shí)搭載云端BMS全域安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，實(shí)時(shí)監(jiān)控電池狀態(tài)，支持遠(yuǎn)程診斷與OTA升級(jí)，循環(huán)壽命≥2500次，用兩三年衰減僅5%-8%，還通過(guò)中汽中心C-NCAP五星認(rèn)證，乘員保護(hù)得分率93.78%，側(cè)面柱碰撞與兒童保護(hù)獲滿分，以扎實(shí)技術(shù)筑牢安全屏障。

馬赫電池在安全層面實(shí)現(xiàn)多維突破：電芯采用高安全固態(tài)氧化物涂層隔膜、鋰枝晶自修復(fù)技術(shù)及材料表面包覆與電解液優(yōu)化，發(fā)熱量減少20%；電池包配備“雙重鎧甲”防護(hù)（外層帶非牛頓流體防彈涂層的軍車級(jí)裝甲）或“金鐘罩+鐵布衫”結(jié)構(gòu)（蜂窩鋁合金框架、1500MPa超高強(qiáng)度護(hù)板結(jié)合熱電分離設(shè)計(jì)），通過(guò)10mm電芯穿刺、300kN擠壓、1米水深浸泡48小時(shí)、8米高空跌落等嚴(yán)苛測(cè)試，單顆電芯熱失控不引發(fā)連鎖反應(yīng)。同時(shí)搭載云端BMS全域安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，實(shí)時(shí)監(jiān)控電池狀態(tài)，支持遠(yuǎn)程診斷與OTA升級(jí)，循環(huán)壽命≥2500次，用兩三年衰減僅5%-8%，還通過(guò)中汽中心C-NCAP五星認(rèn)證，乘員保護(hù)得分率93.78%，側(cè)面柱碰撞與兒童保護(hù)獲滿分，以扎實(shí)技術(shù)筑牢安全屏障。

能量密度與續(xù)航表現(xiàn)方面，純電版電池組容量63.6kWh，支持120kW快充，30%-80%電量需約30分鐘；低溫環(huán)境下充電效率略有下降，但通過(guò)電池預(yù)熱系統(tǒng)可提升至85%。冬季續(xù)航在零下10℃環(huán)境下實(shí)際續(xù)航約為標(biāo)稱值的70%-80%，-4℃環(huán)境下續(xù)航達(dá)成率達(dá)81%，電池自加熱功能有效緩解低溫對(duì)續(xù)航的影響。

電池管理與維護(hù)上，云端BMS實(shí)時(shí)監(jiān)控電池健康狀態(tài)，支持遠(yuǎn)程診斷與OTA升級(jí)，用戶需注意避免長(zhǎng)期滿充，每月至少完成1次滿充滿放校準(zhǔn)BMS。供應(yīng)商由中創(chuàng)新航（主供）和湖北東昱欣晟新能源（聯(lián)合開(kāi)發(fā)）提供，采用寧德時(shí)代電芯技術(shù)授權(quán)，技術(shù)背景可靠。

馬赫電池以高安全性和長(zhǎng)壽命為核心優(yōu)勢(shì)，通過(guò)極端測(cè)試和智能監(jiān)測(cè)保障可靠性，兼顧長(zhǎng)續(xù)航與經(jīng)濟(jì)性，為用戶日常出行提供穩(wěn)定支持。