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紅旗H9的駕駛感受怎么樣?底盤(pán)調(diào)校偏向舒適還是運(yùn)動(dòng)?

紅旗H9的駕駛感受兼顧豪華舒適與從容操控,底盤(pán)調(diào)校以舒適為核心,同時(shí)保留了可切換的運(yùn)動(dòng)韌性。作為紅旗品牌的旗艦中大型轎車(chē),它既滿足商務(wù)出行對(duì)平穩(wěn)靜謐的需求,也能為個(gè)人駕駛愛(ài)好者提供扎實(shí)的操控反饋。從實(shí)際體驗(yàn)來(lái)看,全系搭載的雙叉臂前懸與梯形臂后懸組合,天生具備優(yōu)秀的濾震基礎(chǔ),城市通勤時(shí)能充分過(guò)濾細(xì)碎顛簸,高速巡航則保持沉穩(wěn)姿態(tài);3.0T車(chē)型更配備空氣懸掛,可通過(guò)調(diào)節(jié)軟硬高低進(jìn)一步強(qiáng)化舒適質(zhì)感,過(guò)減速帶或爛路時(shí)懸掛壓縮回彈線性,車(chē)身起伏微小。而切換至運(yùn)動(dòng)模式后,懸掛會(huì)適當(dāng)收緊,轉(zhuǎn)向手感變沉,配合精準(zhǔn)的指向性與充沛的動(dòng)力儲(chǔ)備,過(guò)彎時(shí)的循跡性與車(chē)身側(cè)傾控制均表現(xiàn)出色,讓駕駛過(guò)程既有豪華車(chē)的從容,又不失操控樂(lè)趣。

紅旗H9的駕駛感受怎么樣?底盤(pán)調(diào)校偏向舒適還是運(yùn)動(dòng)?

動(dòng)力表現(xiàn)上,紅旗H9提供2.0T+48V輕混與3.0T機(jī)械增壓兩種選擇,適配不同用戶需求。2.0T版本起步平順無(wú)遲滯,油門(mén)響應(yīng)迅速,7.8秒破百的加速能力足以應(yīng)對(duì)日常城市超車(chē)與高速巡航,經(jīng)濟(jì)模式下WLTC油耗低至7.05L/100km,兼顧動(dòng)力與燃油經(jīng)濟(jì)性;3.0T版本則憑借337馬力的強(qiáng)勁輸出,推動(dòng)5米1長(zhǎng)的車(chē)身毫不費(fèi)力,6.5秒破百的性能帶來(lái)明顯推背感,即使高速再加速也動(dòng)力儲(chǔ)備充裕,配合邏輯清晰的8AT變速箱,換擋迅速且無(wú)頓挫,降檔提速響應(yīng)快,整體動(dòng)力輸出平順可靠。

乘坐質(zhì)感方面,紅旗H9充分體現(xiàn)豪華定位。座椅采用細(xì)膩皮質(zhì)包裹,下部海綿支撐力充足且填充物柔軟,主副駕及后排均支持電動(dòng)調(diào)節(jié),包含腿托、加熱、通風(fēng)與按摩功能,用戶可輕松找到舒適坐姿;超5米1的車(chē)長(zhǎng)與3米06的軸距帶來(lái)寬敞空間,后排乘客腿部可自由伸展,長(zhǎng)途乘坐也不易疲勞。全車(chē)配備多層隔音玻璃,配合12喇叭BOSE音響,120km/h高速巡航時(shí)車(chē)內(nèi)風(fēng)噪、胎噪控制優(yōu)秀,交談無(wú)需刻意提高音量,靜謐性媲美高端豪華品牌,為駕乘者營(yíng)造出私密舒適的空間。

配置層面,紅旗H9全系標(biāo)配L1/L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)、360度全景影像、全速自適應(yīng)巡航等功能,3.0T車(chē)型更升級(jí)后排液晶屏、獨(dú)立空調(diào)與小桌板,強(qiáng)化商務(wù)屬性;內(nèi)飾提供丹霞棕、紫砂紅等國(guó)風(fēng)配色,結(jié)合隱藏式門(mén)把手、253色氛圍燈等設(shè)計(jì),兼顧傳統(tǒng)禮儀感與現(xiàn)代科技感。此外,全系四年或10萬(wàn)公里的整車(chē)質(zhì)保,也體現(xiàn)了品牌對(duì)產(chǎn)品品質(zhì)的信心。

綜合來(lái)看,紅旗H9以舒適為核心調(diào)校方向,通過(guò)底盤(pán)、座椅與隔音的優(yōu)化打造越級(jí)乘坐體驗(yàn),同時(shí)保留運(yùn)動(dòng)模式下的操控樂(lè)趣,動(dòng)力選擇豐富且配置全面。32.98萬(wàn)起的指導(dǎo)價(jià)對(duì)比同級(jí)別豪華品牌更具性價(jià)比,無(wú)論是商務(wù)出行還是個(gè)人駕駛,都能滿足用戶對(duì)豪華轎車(chē)的核心需求。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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