2025款極氪車型目前不支持換電功能。作為吉利集團(tuán)高端純電品牌，極氪雖依托集團(tuán)換電聯(lián)盟背景具備技術(shù)布局潛力，且在電池、電機(jī)、電控等核心部件持續(xù)升級優(yōu)化以提升續(xù)航，但從現(xiàn)有官方信息來看，無論是2025款相關(guān)車型的參數(shù)標(biāo)注，還是具體技術(shù)配置說明中，均未提及支持換電的內(nèi)容。不過，極氪通過建立密集的快充網(wǎng)絡(luò)、優(yōu)化充電性能等方式，同樣致力于緩解用戶的里程焦慮，同時(shí)為用戶提供了終身電池質(zhì)保等保障，以專業(yè)可靠的服務(wù)為車輛使用保駕護(hù)航。

從具體車型來看，極氪7X全系車型的電壓平臺已從800V升級至900V，這一調(diào)整涉及電機(jī)、電控、熱管理等動力系統(tǒng)核心部件的更換，進(jìn)一步優(yōu)化了車輛的動力性能與能效表現(xiàn)，但官方并未提及該車型支持換電功能。而作為極氪品牌的經(jīng)典車型，極氪001的電池雖可進(jìn)行更換，卻并非支持用戶自主操作的換電模式，其電池更換需要依托專業(yè)技術(shù)店面的設(shè)備與人員完成，本質(zhì)上屬于售后維修范疇，而非面向日常補(bǔ)能的換電服務(wù)。

在補(bǔ)能體系的構(gòu)建上，極氪更側(cè)重于快充網(wǎng)絡(luò)的布局與充電效率的提升。官方信息顯示，極氪已建立起密集的快充網(wǎng)絡(luò)，配合車輛在電池、電機(jī)、電控等核心部件上的升級優(yōu)化，有效提升了車輛的續(xù)航里程，從根源上緩解用戶的里程焦慮。同時(shí)，極氪針對首任車主推出了終身電池質(zhì)保服務(wù)，明確當(dāng)電池衰減至80%以下時(shí)，可免費(fèi)進(jìn)行更換，這一政策為用戶的長期用車提供了堅(jiān)實(shí)保障，也從側(cè)面體現(xiàn)了品牌對電池技術(shù)的信心。

綜合來看，2025款極氪車型目前并未將換電作為核心補(bǔ)能方式，而是通過快充網(wǎng)絡(luò)的完善、續(xù)航里程的提升以及電池質(zhì)保政策的落地，構(gòu)建起一套成熟的用戶用車保障體系。未來隨著換電聯(lián)盟技術(shù)的發(fā)展與市場需求的變化，極氪或許會在補(bǔ)能方式上有更多探索，但就當(dāng)前官方披露的信息而言，換電功能暫未納入2025款車型的配置規(guī)劃中。