綜合實(shí)際體驗(yàn)與功能表現(xiàn)來(lái)看，問(wèn)界搭載的鴻蒙座艙在車機(jī)系統(tǒng)的流暢度、語(yǔ)音交互的智能性及手機(jī)互聯(lián)的便捷性上更具優(yōu)勢(shì)，而AION的車機(jī)系統(tǒng)則在基礎(chǔ)功能覆蓋與性價(jià)比層面有自身特點(diǎn)。從實(shí)際使用場(chǎng)景出發(fā)，問(wèn)界車型的鴻蒙座艙無(wú)論是語(yǔ)音助手的響應(yīng)速度、識(shí)別準(zhǔn)確率，還是操作時(shí)的絲滑感，都展現(xiàn)出更成熟的交互體驗(yàn)，像多音區(qū)識(shí)別、連續(xù)對(duì)話等功能，能讓駕乘者更自然地通過(guò)語(yǔ)音控制車內(nèi)功能；其手機(jī)與車機(jī)的無(wú)縫銜接，也進(jìn)一步提升了日常使用的便利性。相比之下，AION部分車型的車機(jī)存在開機(jī)初期反應(yīng)稍慢、語(yǔ)音識(shí)別精準(zhǔn)度有待提升的情況，但它在基礎(chǔ)智能駕駛輔助功能的覆蓋上較為全面，且在高階智駕配置的性價(jià)比方面表現(xiàn)突出，例如在相近預(yù)算下，消費(fèi)者能以更低的額外成本獲得激光雷達(dá)及高階智駕技術(shù)，讓更多用戶有機(jī)會(huì)接觸到高階智能駕駛體驗(yàn)。兩者的車機(jī)系統(tǒng)各有側(cè)重，問(wèn)界更偏向于交互的流暢與智能，AION則在功能普及與性價(jià)比上發(fā)力，滿足不同用戶的需求。

從具體功能細(xì)節(jié)來(lái)看，問(wèn)界車型的鴻蒙座艙在語(yǔ)音交互上的優(yōu)勢(shì)更為突出。以問(wèn)界M8為例，其語(yǔ)音助手小藝不僅識(shí)別速度快，應(yīng)答準(zhǔn)確率高，還能實(shí)現(xiàn)對(duì)車內(nèi)幾乎所有功能的控制，用戶無(wú)需手動(dòng)操作即可完成空調(diào)調(diào)節(jié)、車窗升降等指令。而問(wèn)界M7搭載的鴻蒙座艙更是支持多音區(qū)識(shí)別和連續(xù)對(duì)話，即使車內(nèi)多人同時(shí)發(fā)出指令，系統(tǒng)也能精準(zhǔn)區(qū)分并逐一響應(yīng)，大幅提升了交互的自然度與效率。相比之下，AION Y的車機(jī)在剛開機(jī)調(diào)整空調(diào)時(shí)偶爾會(huì)出現(xiàn)反應(yīng)稍慢的情況，語(yǔ)音控制功能的識(shí)別精準(zhǔn)度也有待提升，部分指令可能需要重復(fù)輸入才能被正確識(shí)別。

在智能駕駛輔助系統(tǒng)的聯(lián)動(dòng)表現(xiàn)上，兩者也各有特點(diǎn)。問(wèn)界M7配備的華為乾崑智駕ADS 4在跟車、車道保持、加塞應(yīng)對(duì)及復(fù)雜路況剎停等場(chǎng)景中表現(xiàn)出色，能有效減輕駕駛負(fù)擔(dān)，其車機(jī)系統(tǒng)與智駕功能的銜接較為緊密，用戶可通過(guò)語(yǔ)音指令快速切換駕駛模式或調(diào)整輔助駕駛參數(shù)。AION i60雖支持多種駕駛模式，配備全速自適應(yīng)巡航等功能，部分車型還標(biāo)配L2級(jí)智能駕駛，但在智駕功能與車機(jī)交互的流暢性上，與問(wèn)界仍存在一定差距。不過(guò)，AION的車機(jī)系統(tǒng)在基礎(chǔ)功能覆蓋上較為全面，支持手機(jī)遠(yuǎn)程控制、語(yǔ)音交流及功能升級(jí)，能滿足用戶日常使用的基本需求。

從性價(jià)比角度分析，AION在高階智駕配置的普及上更具優(yōu)勢(shì)。以15萬(wàn)預(yù)算車型為例，AION霸王龍650激光雷達(dá)版僅需額外增加約4萬(wàn)即可獲得激光雷達(dá)及無(wú)圖NDA高階智能駕駛技術(shù)，將百萬(wàn)級(jí)智駕體驗(yàn)下放到19萬(wàn)元以下，讓更多消費(fèi)者有機(jī)會(huì)接觸到高階智能駕駛。而問(wèn)界M7若想獲得類似配置，則需額外投入14萬(wàn)至29萬(wàn)，成本相對(duì)較高。不過(guò)，問(wèn)界車型的車機(jī)系統(tǒng)在操作流暢度與手機(jī)互聯(lián)方面表現(xiàn)更優(yōu)，華為鴻蒙車機(jī)的操作絲滑，對(duì)話流暢，手機(jī)與車機(jī)的無(wú)縫銜接功能，能實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航、音樂等應(yīng)用的跨設(shè)備流轉(zhuǎn)，進(jìn)一步提升了用戶的使用體驗(yàn)。

綜合來(lái)看，問(wèn)界的鴻蒙座艙憑借成熟的交互體驗(yàn)與智能功能，更適合注重科技感與便捷性的用戶；而AION則通過(guò)高性價(jià)比的高階智駕配置與全面的基礎(chǔ)功能，滿足了追求實(shí)用與成本控制的消費(fèi)者需求。兩者的車機(jī)系統(tǒng)雖各有側(cè)重，但都在智能汽車的發(fā)展浪潮中找到了自身的定位，為用戶提供了多樣化的選擇。