榮威新車不同配置版本的價格差異因車型定位與配置梯度設計而呈現(xiàn)出顯著且多元的特點。從具體車型來看，不同級別產(chǎn)品的價格跨度與配置差價各有側(cè)重：如中型SUV榮威RX8的全系價格覆蓋16.88-25.18萬元，兩驅(qū)車型相鄰配置差價穩(wěn)定在1萬元，四驅(qū)車型因驅(qū)動系統(tǒng)與高階功能的疊加，差價進一步拉大；緊湊型車榮威i5的配置差價則圍繞核心功能升級展開，手動鉑金版與頂配自動星耀版間，因駕駛輔助系統(tǒng)等配置的加入形成合理價差；而榮威350的入門豪華天窗版與尊享版，僅因倒車影像等六項實用配置的缺失，價格便相差1.2萬元。此外，新能源車型如榮威M7 DMH也通過配置分層實現(xiàn)價格區(qū)分，標準版8.58萬元起步，旗艦版因m CDC電磁懸掛、AI預瞄技術等高端配置加持，價格升至10.58萬元。這種差異化定價既覆蓋了不同消費群體的預算需求，也讓每個配置版本的價值與價格形成對應，為消費者提供了從基礎實用到高階體驗的豐富選擇空間。

不同車型的價格跨度也體現(xiàn)了配置差異的廣度。以中型車榮威D7為例，全系價格從12.58萬元延伸至20.08萬元，覆蓋了家用通勤到品質(zhì)出行的需求區(qū)間；緊湊型SUV榮威D5X DMH雖定位相近，但12.98-14.68萬元的價格帶通過配置細節(jié)區(qū)分，讓注重性價比與追求科技體驗的用戶各得其所。新能源車型中，微型車科萊威CLEVER以約6.8萬元的單一價格聚焦入門代步，而中型MPV榮威iMAX8 EV則憑借25.98-36.98萬元的價格跨度，通過電池容量、智能座艙等配置差異，滿足商務接待與家庭出行的多元場景。

配置項目的增減直接影響價格梯度的合理性。榮威550的1.5L自動智聯(lián)豪華版與尊享版，因智能互聯(lián)功能、座椅材質(zhì)等配置不同，形成1.3萬元的差價；榮威RX5的燃油版與新能源版本間，也因動力系統(tǒng)與電動化配置的差異，價格從9.99萬元的入門級延伸至15.99萬元的新能源頂配。即便是同一車型的不同年款，配置調(diào)整也會帶來價格變化，如2026款榮威i5的3款配置圍繞智能座艙與安全功能升級，價格區(qū)間鎖定6.89-8.59萬元，讓消費者能清晰感知每一分預算對應的配置價值。

這種價格與配置的聯(lián)動設計，本質(zhì)是為不同需求的用戶提供精準選擇。無論是追求基礎實用的入門用戶，還是注重科技體驗的中高端消費者，都能在榮威的產(chǎn)品矩陣中找到匹配預算與需求的版本。從幾萬元的微型車到三十余萬元的豪華MPV，從手動擋的經(jīng)濟車型到搭載電磁懸掛的旗艦版本，榮威通過清晰的配置分層與合理的價格差異，構建了覆蓋全場景的產(chǎn)品體系，既保障了產(chǎn)品的市場競爭力，也讓消費者的每一筆支出都對應明確的配置升級，實現(xiàn)了需求與價值的平衡。