紅旗H7的智能駕駛輔助系統(tǒng)以L2級為基礎(chǔ)、部分車型支持L3級，涵蓋了從基礎(chǔ)操控輔助到高階自動駕駛的多元功能矩陣。

這套系統(tǒng)依托BOSCH 9.3代ESP系統(tǒng)與15項ADAS功能構(gòu)建核心框架，基礎(chǔ)輔助層面包含ACC自適應(yīng)巡航、AEB主動制動、車道偏離預(yù)警、車道保持輔助、道路交通標(biāo)識識別、疲勞駕駛提示等L2級核心功能，能在日常行駛中實時監(jiān)測路況、修正車道偏離并主動規(guī)避碰撞；高階輔助上配備交通擁堵輔助、全自動泊車系統(tǒng)，部分車型更支持L3級智能駕駛輔助，可應(yīng)對復(fù)雜路況下的半自動駕駛需求。同時，系統(tǒng)還整合了360度全景攝像頭、胎壓監(jiān)測、自動駐車等實用配置，配合語音控制、HUD抬頭顯示、手機遠(yuǎn)程控制等智能交互功能，既強化了駕駛安全性，也提升了操控便捷性。

這套系統(tǒng)依托BOSCH 9.3代ESP系統(tǒng)與15項ADAS功能構(gòu)建核心框架，基礎(chǔ)輔助層面包含ACC自適應(yīng)巡航、AEB主動制動、車道偏離預(yù)警、車道保持輔助、道路交通標(biāo)識識別、疲勞駕駛提示等L2級核心功能，能在日常行駛中實時監(jiān)測路況、修正車道偏離并主動規(guī)避碰撞；高階輔助上配備交通擁堵輔助、全自動泊車系統(tǒng)，部分車型更支持L3級智能駕駛輔助，可應(yīng)對復(fù)雜路況下的半自動駕駛需求。同時，系統(tǒng)還整合了360度全景攝像頭、胎壓監(jiān)測、自動駐車等實用配置，配合語音控制、HUD抬頭顯示、手機遠(yuǎn)程控制等智能交互功能，既強化了駕駛安全性，也提升了操控便捷性。

在實際駕駛場景中，紅旗H7的智能駕駛輔助系統(tǒng)提供了豐富的功能支持。例如，當(dāng)車輛處于擁堵路段時，交通擁堵輔助功能可自動跟隨前車行駛，緩解駕駛員的操控壓力；全自動泊車系統(tǒng)能幫助駕駛員輕松完成停車操作，無需手動控制方向盤和油門剎車。全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)則可在高速行駛時自動調(diào)整車速，保持與前車的安全距離，提升長途駕駛的舒適性。

此外，系統(tǒng)還具備多項實用的安全配置。360度全景攝像頭能為駕駛員提供全方位的視野，減少盲區(qū)帶來的安全隱患；胎壓監(jiān)測功能可實時監(jiān)測輪胎壓力，及時提醒駕駛員輪胎異常情況；主動剎車和碰撞預(yù)警功能則能在緊急情況下自動制動，避免或減輕碰撞事故的發(fā)生。車道偏離預(yù)警和車道保持輔助功能可幫助駕駛員保持車道，防止因疲勞或分心導(dǎo)致的車道偏離。

智能交互方面，紅旗H7配備了語音控制鍵，可激活語音助手操控電話、音響和部分車輛功能，讓駕駛員在駕駛過程中無需手動操作，提高了駕駛的安全性和便捷性。HUD抬頭顯示功能可將重要的駕駛信息投射到前擋風(fēng)玻璃上，讓駕駛員無需低頭即可查看，提升了駕駛的專注度。手機遠(yuǎn)程控制功能則可讓駕駛員通過手機APP遠(yuǎn)程控制車輛的啟動、熄火、空調(diào)等功能，提前為車內(nèi)營造舒適的環(huán)境。

紅旗H7的智能駕駛輔助系統(tǒng)通過整合多項先進(jìn)技術(shù)，為駕駛員提供了從基礎(chǔ)輔助到高階自動駕駛的全方位支持，涵蓋了安全、舒適、便捷等多個方面。無論是日常城市通勤還是長途高速行駛，這套系統(tǒng)都能為駕駛員帶來更加輕松、安全的駕駛體驗，充分體現(xiàn)了紅旗品牌在智能駕駛領(lǐng)域的技術(shù)實力和創(chuàng)新理念。