艾瑞澤8 PRO的馬力數(shù)據(jù)標注的是發(fā)動機馬力，而非輪上馬力。這一信息在官方參配中以“發(fā)動機最大馬力(Ps)”明確呈現(xiàn)，不同版本對應不同的發(fā)動機動力參數(shù)：290TGDI車型搭載1.6T發(fā)動機，輸出197馬力；390TGDI車型配備2.0T發(fā)動機，馬力達254匹；400TGDI車型則以2.0T發(fā)動機實現(xiàn)261馬力的強勁輸出。作為奇瑞技術實力的體現(xiàn)，這些發(fā)動機馬力數(shù)據(jù)精準反映了動力總成的核心性能，為消費者直觀了解車輛動力儲備提供了清晰參考，也契合了奇瑞“理工男”品牌基因中對技術參數(shù)透明化的堅持。

從動力性能維度看，艾瑞澤8 PRO的發(fā)動機馬力數(shù)據(jù)背后，是其對不同場景需求的精準覆蓋。1.6T版本的197馬力與290N·m扭矩，在2000-4000rpm的寬泛區(qū)間內持續(xù)輸出峰值扭矩，既滿足日常通勤的平順性，又能在超車時提供充足的動力響應，WLTC工況下6.5L/100km的油耗表現(xiàn)，也兼顧了燃油經濟性。而2.0T版本的390TGDI與400TGDI車型，分別以254馬力、390N·m和261馬力、400N·m的參數(shù)，實現(xiàn)了1750rpm即可爆發(fā)最大扭矩的低扭優(yōu)勢，配合7擋濕式雙離合變速箱的快速換擋邏輯，無論是城市擁堵路段的跟車，還是高速巡航時的再加速，都能帶來流暢且強勁的動力體驗，WLTC油耗僅6.8L/100km，在同級別2.0T車型中處于領先水平。

除了動力參數(shù)的優(yōu)勢，艾瑞澤8 PRO在技術配置上也展現(xiàn)出越級實力。底盤采用前麥弗遜+后多連桿獨立懸掛組合，經過專業(yè)調校后，既能過濾路面細碎顛簸，又能在過彎時保持車身穩(wěn)定；0.275的風阻系數(shù)不僅優(yōu)化了高速行駛的靜謐性，也對燃油經濟性有所助力。智能層面，全系搭載高通驍龍8155芯片，配合Lion車機系統(tǒng)，2.5K中控屏與全液晶儀表的聯(lián)動流暢無卡頓，支持CarPlay/HiCar手機互聯(lián)，L2級駕駛輔助系統(tǒng)包含車道居中、主動剎車等功能，540度全景影像則進一步提升了泊車安全性。舒適配置方面，前排座椅加熱/通風（部分車型帶按摩）、50W無線充電、SONY音響以及多色氛圍燈，為駕乘者營造出兼具科技感與溫馨感的座艙環(huán)境。

在市場定位上，艾瑞澤8 PRO以11.69萬-14.99萬的官方指導價，在緊湊型車市場中形成了差異化競爭力。11萬級即可擁有1.6T+7DCT的動力組合，14萬級則能入手2.0T高功率版本，同時標配6-8氣囊、車身穩(wěn)定控制等安全配置，整車質保3年或10萬公里，發(fā)動機核心部件經過長期市場驗證，耐用性有保障。這種“動力+智能+性價比”的組合，精準擊中了年輕消費者對“既要性能又要配置”的需求，也延續(xù)了奇瑞作為技術導向型品牌的務實風格。

綜合來看，艾瑞澤8 PRO以明確的發(fā)動機馬力標定為基礎，通過不同排量發(fā)動機的動力梯度布局，結合越級的智能與舒適配置，在11-15萬價格區(qū)間內構建了獨特的產品優(yōu)勢。無論是追求日常通勤經濟性的用戶，還是看重動力性能的駕駛愛好者，都能在其車型矩陣中找到適配選項，而奇瑞的技術背書與可靠的質保政策，也為消費者的選擇提供了堅實支撐。