捷途旅行者的最小排量為1499mL（1.5T），最大排量為1998mL（2.0T）。作為捷途品牌主打“硬派越野+智能科技”的核心車(chē)型，其動(dòng)力系統(tǒng)依托奇瑞鯤鵬動(dòng)力技術(shù)，提供了覆蓋不同需求的排量選擇：1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率135kW（184馬力）、最大扭矩290N·m，匹配濕式雙離合變速箱，兼顧城市通勤的燃油經(jīng)濟(jì)性與日常動(dòng)力需求；2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)則以187kW（254馬力）、390N·m的強(qiáng)勁參數(shù)，配合四驅(qū)系統(tǒng)、地形模式切換等配置，支撐起專(zhuān)業(yè)越野場(chǎng)景的通過(guò)性。從2024款到2026款的車(chē)型矩陣中，1.5T版本如2025款1.5TD DCT兩驅(qū)探索，與2.0T版本如2026款2.0TD DCT XWD悅野，清晰劃分出“經(jīng)濟(jì)實(shí)用”與“性能越野”的產(chǎn)品定位，既滿足年輕用戶對(duì)戶外探索的向往，也適配城市代步的性價(jià)比需求。

從具體車(chē)型的排量參數(shù)來(lái)看，捷途旅行者的排量布局呈現(xiàn)出精準(zhǔn)的市場(chǎng)定位。以2025款為例，1.5TD DCT兩驅(qū)探索車(chē)型搭載1499mL的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，而2.0TD DCT四驅(qū)銀龍之翼Air則采用1998mL的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)；2026款的1.5TD DCT兩驅(qū)探索與2.0TD DCT XWD悅野同樣延續(xù)了這一排量組合，形成了從入門(mén)到高階的完整動(dòng)力梯隊(duì)。這種布局不僅覆蓋了13.99萬(wàn)-23.99萬(wàn)的價(jià)格區(qū)間，更讓不同預(yù)算的用戶都能找到適配車(chē)型：1.5T車(chē)型起價(jià)13.99萬(wàn)，以親民的價(jià)格提供基礎(chǔ)動(dòng)力與智能配置；2.0T車(chē)型17.59萬(wàn)起，通過(guò)更強(qiáng)的動(dòng)力儲(chǔ)備與四驅(qū)系統(tǒng)，滿足用戶對(duì)越野性能的更高要求。

在技術(shù)層面，兩種排量的發(fā)動(dòng)機(jī)均展現(xiàn)出成熟的調(diào)校水準(zhǔn)。1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的290N·m扭矩能在低轉(zhuǎn)速區(qū)間爆發(fā)，應(yīng)對(duì)城市擁堵路況下的起步、超車(chē)游刃有余，WLTC油耗僅8.35L/100km，兼顧了日常使用的經(jīng)濟(jì)性；2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)則憑借390N·m的最大扭矩，配合沙地、巖石、雪地等地形模式切換，以及蠕行模式、差速鎖等配置，讓車(chē)輛在非鋪裝路面具備出色的通過(guò)性，接近角與離去角達(dá)到28°-30°，最小離地間隙約220mm，最大涉水深度700mm，完全能夠支撐專(zhuān)業(yè)越野場(chǎng)景的需求。

用戶體驗(yàn)方面，捷途旅行者在配置上并未因排量差異而“減配”。全系標(biāo)配15.6英寸中控屏（搭載高通8155芯片）、540度全景影像、電子駐車(chē)與自動(dòng)空調(diào)，確保基礎(chǔ)體驗(yàn)的一致性；2.0T高配車(chē)型還新增座椅通風(fēng)/按摩、SONY音響、L2級(jí)駕駛輔助等功能，進(jìn)一步提升駕乘舒適度。這種“基礎(chǔ)配置拉滿、高階配置升級(jí)”的策略，既保證了1.5T用戶的使用體驗(yàn)，也讓2.0T用戶感受到性能之外的豪華感。

整體而言，捷途旅行者通過(guò)1.5T與2.0T的排量組合，構(gòu)建了“城市通勤+戶外越野”的雙重產(chǎn)品能力。小排量車(chē)型以經(jīng)濟(jì)性與性價(jià)比為核心，適配日常代步需求；大排量車(chē)型則以強(qiáng)勁動(dòng)力與專(zhuān)業(yè)越野配置為亮點(diǎn)，滿足用戶對(duì)探索的向往。這種精準(zhǔn)的排量布局，加上均衡的配置與合理的價(jià)格區(qū)間，讓捷途旅行者在硬派SUV市場(chǎng)中，既保持了越野屬性的純粹性，又兼顧了城市使用的實(shí)用性，成為年輕用戶兼顧多元生活場(chǎng)景的優(yōu)質(zhì)選擇。