深藍(lán)S07的自動(dòng)泊車(chē)功能具備自動(dòng)避開(kāi)障礙物的能力，能在泊車(chē)過(guò)程中通過(guò)多傳感器融合感知與智能算法保障安全。這款車(chē)型全系標(biāo)配自動(dòng)泊車(chē)入位功能，依托12顆超聲波雷達(dá)、5/10個(gè)車(chē)外攝像頭及3/5個(gè)毫米波雷達(dá)的硬件組合，可實(shí)時(shí)識(shí)別車(chē)位周邊的車(chē)輛、行人、錐桶等障礙物；搭配主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng)的算法支持，系統(tǒng)能在探測(cè)到障礙物時(shí)自動(dòng)調(diào)整行駛軌跡繞行，若遇行人或車(chē)輛靠近還會(huì)立即剎停并重新規(guī)劃路徑，無(wú)需人工干預(yù)。無(wú)論是代客泊車(chē)輔助AVP遇到車(chē)輛、錐桶自動(dòng)繞行，還是遙控泊車(chē)輔助RPA在狹窄車(chē)位主動(dòng)調(diào)整姿態(tài)避免剮蹭，都印證了其避障能力的實(shí)用性。從14.99萬(wàn)起的2026款增程230Plus華為乾崑ADS SE版，到搭載高階智駕系統(tǒng)的車(chē)型，均通過(guò)“硬件冗余+軟件智能”的設(shè)計(jì)，讓自動(dòng)避障成為日常泊車(chē)的安全保障，既契合品牌“科技平權(quán)”的理念，也切實(shí)解決了用戶泊車(chē)時(shí)的剮蹭顧慮。

在實(shí)際場(chǎng)景中，深藍(lán)S07的自動(dòng)避障功能覆蓋了豐富的泊車(chē)場(chǎng)景需求。無(wú)論是垂直、平行還是斜列車(chē)位，甚至狹窄的斷頭路車(chē)位，系統(tǒng)都能通過(guò)540度全景影像與透明底盤(pán)功能，可視化識(shí)別低矮路緣石、地面障礙物等細(xì)節(jié)，配合多傳感器的實(shí)時(shí)感知，精準(zhǔn)規(guī)劃泊入軌跡。以2026款增程230Plus華為乾崑ADS SE版為例，其搭載的華為乾崑ADS SE系統(tǒng)，在商城地下停車(chē)場(chǎng)、小區(qū)老舊地庫(kù)等復(fù)雜環(huán)境中，能快速完成車(chē)位搜索與障礙物探測(cè)，一鍵啟動(dòng)后即可自主完成避障與入庫(kù)操作，讓新手也能輕松應(yīng)對(duì)。

用戶體驗(yàn)層面，自動(dòng)避障功能大幅降低了泊車(chē)的操作門(mén)檻。啟動(dòng)自動(dòng)泊車(chē)后，中控大屏?xí)@示直觀的搜索車(chē)位動(dòng)畫(huà)，過(guò)程中實(shí)時(shí)展示泊車(chē)軌跡并配合語(yǔ)音提示，即使是首次使用的用戶也能清晰掌握進(jìn)度。若遇到狹窄車(chē)位，遙控泊車(chē)輔助RPA還會(huì)主動(dòng)折疊后視鏡、調(diào)整車(chē)輛姿態(tài)，進(jìn)一步避免剮蹭風(fēng)險(xiǎn)；通過(guò)手機(jī)APP藍(lán)牙連接的遙控功能，用戶可在車(chē)外控制車(chē)輛前后移動(dòng)，在車(chē)位空間有限時(shí)更顯便捷。

從品牌理念來(lái)看，深藍(lán)S07將自動(dòng)避障的高階泊車(chē)功能下放到14.99萬(wàn)起的車(chē)型上，延續(xù)了“科技平權(quán)”的思路——讓更多用戶以親民價(jià)格享受智能科技帶來(lái)的便利。這種設(shè)計(jì)既契合其“以用戶需求為核心”的定位，也精準(zhǔn)解決了日常泊車(chē)的高頻痛點(diǎn)：無(wú)論是擔(dān)心狹窄車(chē)位剮蹭的新手，還是厭煩反復(fù)調(diào)整車(chē)輛的老司機(jī)，都能通過(guò)自動(dòng)避障功能獲得更輕松的泊車(chē)體驗(yàn)。

整體而言，深藍(lán)S07的自動(dòng)避障能力并非單一功能的堆砌，而是硬件感知與軟件算法深度融合的成果。從多傳感器的全方位覆蓋，到智駕系統(tǒng)的實(shí)時(shí)決策，再到用戶友好的操作邏輯，每一處設(shè)計(jì)都圍繞“安全泊車(chē)”的核心需求展開(kāi)，真正將智能科技轉(zhuǎn)化為用戶可感知的實(shí)用價(jià)值，讓日常泊車(chē)從“難題”變?yōu)椤笆⌒氖隆薄?/p>