長安深藍的銷量主要集中在經(jīng)濟發(fā)達、新能源接受度高的一線/新一線城市及長三角、珠三角等區(qū)域，同時海外市場以泰國為代表表現(xiàn)亮眼。從具體城市看，作為品牌發(fā)源地的重慶長期穩(wěn)居銷量前列，2024年9月單月銷量達1163輛；成都、廣州、深圳、杭州等新一線及一線城市也貢獻顯著，2024年10月成都銷量250輛、廣州216輛、深圳197輛；長三角的無錫、蘇州、南京等城市同樣是重要市場，無錫2024年1月SL03銷量141輛，蘇州8月銷量超370輛。區(qū)域?qū)用?，廣東省是國內(nèi)銷量貢獻最大的省份，2024年10月訂單量達3613臺；海外市場中，泰國自2023年12月登陸以來持續(xù)熱銷，2025年4月以754臺銷量登頂當?shù)丶冸娷囆桶袷住＿@些區(qū)域或城市普遍具備完善的充電基礎(chǔ)設(shè)施、較高的居民收入水平，且新能源政策支持力度大，同時品牌4S店布局密集（如廣東有70家、江蘇64家），進一步推動了銷量的集中。

從消費需求與市場基礎(chǔ)的關(guān)聯(lián)來看，這些核心區(qū)域的共性特征為銷量增長提供了堅實支撐。以長三角的無錫為例，2024年1月深藍SL03單月銷量141輛，當?shù)赝晟频某潆姌毒W(wǎng)絡(luò)覆蓋了居民區(qū)、商圈與辦公區(qū)，解決了用戶的補能顧慮；同時，無錫居民人均可支配收入處于全國前列，對16.89萬元起的新能源車型具備較強購買力。珠三角的廣州、深圳等地則依托新能源汽車購車補貼、不限行等政策紅利，進一步降低了消費門檻，2024年10月廣州216輛、深圳197輛的銷量，正是政策與市場需求共振的結(jié)果。

品牌發(fā)源地重慶的表現(xiàn)尤為突出，不僅2024年9月單月銷量突破千輛，8月銷量也達到1340輛，這背后既有本地消費者對長安品牌的天然信任，也得益于區(qū)域內(nèi)完善的產(chǎn)業(yè)配套與營銷渠道。作為深藍汽車的“主場”，重慶的4S店布局密集，售后服務(wù)響應(yīng)迅速，進一步增強了用戶粘性。而成都、杭州等新一線城市，憑借人口基數(shù)大、消費升級需求旺盛的優(yōu)勢，也成為銷量增長的重要引擎，2024年10月成都250輛、杭州192輛的成績，印證了這些城市對新能源車型的高接受度。

海外市場方面，泰國已成為深藍汽車的重要增長點。自2023年12月首次登陸泰國車展收獲3500+訂單后，當?shù)厥袌龀掷m(xù)升溫，2025年4月更是以754臺銷量登頂純電車型榜首，環(huán)比增長90.9%。這一成績不僅體現(xiàn)了深藍產(chǎn)品的國際競爭力，也反映出東南亞市場對高性價比新能源汽車的需求潛力。而國內(nèi)市場的渠道布局同樣關(guān)鍵，廣東70家、江蘇64家的4S店數(shù)量，確保了用戶能便捷接觸產(chǎn)品、享受服務(wù)，為銷量集中提供了渠道保障。

整體而言，長安深藍的銷量分布并非偶然，而是品牌精準把握市場趨勢的結(jié)果。從國內(nèi)一線/新一線城市到海外新興市場，從充電設(shè)施、政策支持等外部環(huán)境到品牌渠道、產(chǎn)品力等內(nèi)部優(yōu)勢，多維度因素共同推動了銷量向核心區(qū)域集中，也為品牌未來的市場拓展提供了清晰的方向指引。