理想ONE需要加油，它屬于增程式智能電動(dòng)車，本質(zhì)上是油電混合驅(qū)動(dòng)的新能源車型。作為一款定位中大型SUV的智能座駕，理想ONE搭載1.2T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)作為增程器，發(fā)動(dòng)機(jī)并不直接參與車輛驅(qū)動(dòng)，而是通過驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)為40.5千瓦時(shí)的電池組補(bǔ)能，配合45升油箱實(shí)現(xiàn)多元補(bǔ)能——既支持快充、慢充的純電補(bǔ)給，也能通過加油讓增程系統(tǒng)持續(xù)發(fā)電，從而覆蓋不同場景的續(xù)航需求。其純電續(xù)航可達(dá)180公里，綜合續(xù)航超800公里，既保留了電動(dòng)車的平順駕駛體驗(yàn)，又通過加油補(bǔ)能解決了長途出行的續(xù)航焦慮，同時(shí)標(biāo)配全景天窗、軟硬可變懸架、自動(dòng)泊車等實(shí)用配置，兼顧了科技感與實(shí)用性。

理想ONE的補(bǔ)能邏輯圍繞“電為主、油為輔”的原則設(shè)計(jì)，當(dāng)電池電量充足時(shí)，車輛完全由電機(jī)驅(qū)動(dòng)，此時(shí)增程器處于關(guān)閉狀態(tài)，駕駛感受與純電動(dòng)車一致，安靜且動(dòng)力響應(yīng)迅速；當(dāng)電量低于20%的閾值時(shí)，增程器會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)，進(jìn)入中功率運(yùn)轉(zhuǎn)模式，通過燃燒汽油驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)為電池補(bǔ)能，同時(shí)維持電機(jī)的動(dòng)力輸出。這種設(shè)計(jì)既避免了傳統(tǒng)燃油車的高油耗，又解決了純電動(dòng)車的續(xù)航短板，尤其適合長途高速行駛場景——即便沿途充電設(shè)施不足，只需通過加油就能讓增程器持續(xù)工作，確保車輛穩(wěn)定續(xù)航。

從能源補(bǔ)給的靈活性來看，理想ONE提供了三種補(bǔ)能方式：快充模式下，30分鐘左右可將電池從20%充至80%，滿足日常短途通勤的應(yīng)急補(bǔ)能需求；慢充則適合夜間在家或辦公場所使用，通過家用充電樁或公共慢充樁逐步補(bǔ)能；而加油補(bǔ)能則是長途出行的“保底方案”，45升的油箱容積配合增程系統(tǒng)的高效轉(zhuǎn)化，能讓車輛在不充電的情況下依然擁有超過700公里的綜合續(xù)航，完全覆蓋跨城自駕的需求。官方推薦使用95號(hào)汽油，但部分用戶反饋使用92號(hào)汽油也能正常運(yùn)轉(zhuǎn)，不過為了保證增程器的穩(wěn)定性和壽命，建議遵循官方指引。

作為中大型SUV，理想ONE的空間表現(xiàn)也與補(bǔ)能優(yōu)勢(shì)形成互補(bǔ)。其2935mm的軸距帶來了寬敞的內(nèi)部空間，可選6座或7座布局，滿足多人口家庭的出行需求。軟硬可變懸架能根據(jù)路況自動(dòng)調(diào)整減震效果，無論是城市道路的顛簸還是高速路段的穩(wěn)定行駛，都能提供舒適的乘坐體驗(yàn)；全景天窗則增強(qiáng)了車內(nèi)的通透感，配合一二排座椅供暖等配置，進(jìn)一步提升了駕乘的舒適度。這些設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)與增程式的補(bǔ)能邏輯相結(jié)合，讓理想ONE既適合日常城市通勤，也能勝任長途家庭出游，真正實(shí)現(xiàn)了“一車多用”的場景覆蓋。

整體而言，理想ONE通過增程式技術(shù)平衡了純電驅(qū)動(dòng)的體驗(yàn)與燃油補(bǔ)能的便利，既保留了新能源汽車的環(huán)保與平順，又解決了用戶對(duì)續(xù)航的核心顧慮。其多元補(bǔ)能方式、寬敞空間與實(shí)用配置的組合，精準(zhǔn)擊中了家庭用戶的需求痛點(diǎn)，成為兼顧日常通勤與長途出行的理想選擇。