**全國(guó)首例！長(zhǎng)沙自動(dòng)駕駛汽車正式獲立法護(hù)航**

2025年12月28日，長(zhǎng)沙市正式頒布《長(zhǎng)沙市自動(dòng)駕駛汽車發(fā)展條例》，成為全國(guó)首部由地方人大審議通過(guò)的自動(dòng)駕駛汽車專項(xiàng)法規(guī)。這一里程碑事件標(biāo)志著長(zhǎng)沙在智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的法律保障與場(chǎng)景落地方面邁入新階段，為全國(guó)自動(dòng)駕駛立法提供了“長(zhǎng)沙樣本”。

**立法先行：破解產(chǎn)業(yè)痛點(diǎn)，構(gòu)建制度高地**

《條例》聚焦自動(dòng)駕駛汽車的道路測(cè)試、示范應(yīng)用、商業(yè)化運(yùn)營(yíng)及數(shù)據(jù)安全等核心環(huán)節(jié)，明確責(zé)任主體與監(jiān)管框架。針對(duì)此前行業(yè)普遍面臨的“數(shù)據(jù)荒”問(wèn)題，條例要求建立多源數(shù)據(jù)共享平臺(tái)，推動(dòng)交通信號(hào)、路況信息等公共數(shù)據(jù)開(kāi)放，降低企業(yè)研發(fā)成本。這一舉措與湘江新區(qū)近期入選國(guó)家“智能網(wǎng)聯(lián)汽車多源數(shù)據(jù)融合應(yīng)用”示范項(xiàng)目形成聯(lián)動(dòng)，通過(guò)“立法+數(shù)據(jù)”雙輪驅(qū)動(dòng)，加速技術(shù)迭代。

**場(chǎng)景擴(kuò)容：從測(cè)試場(chǎng)到“全域應(yīng)用”**

依托國(guó)家智能網(wǎng)聯(lián)汽車（長(zhǎng)沙）測(cè)試區(qū)的基礎(chǔ)，長(zhǎng)沙已實(shí)現(xiàn)L4級(jí)Robotaxi商業(yè)化運(yùn)營(yíng)，累計(jì)完成超150萬(wàn)公里載人測(cè)試。隨著《條例》實(shí)施，湘江新區(qū)計(jì)劃在2026年前新增上千個(gè)智能網(wǎng)聯(lián)路口，覆蓋公交、物流、環(huán)衛(wèi)等場(chǎng)景。例如，無(wú)人清掃車通過(guò)云端調(diào)度系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)高效作業(yè)，智能公交可實(shí)時(shí)獲取紅綠燈數(shù)據(jù)以優(yōu)化路線。岳麓高新區(qū)更提出“車路云一體化”三年計(jì)劃，目標(biāo)建成全國(guó)首個(gè)全域自動(dòng)駕駛示范標(biāo)桿。

**產(chǎn)業(yè)共振：從政策紅利到生態(tài)閉環(huán)**

長(zhǎng)沙擁有5塊國(guó)家級(jí)智能網(wǎng)聯(lián)牌照，聚集了算法研發(fā)、傳感器制造等上下游企業(yè)超200家?！稐l例》的出臺(tái)進(jìn)一步強(qiáng)化了產(chǎn)業(yè)吸引力，近期已有車企聯(lián)合本地高校設(shè)立自動(dòng)駕駛聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室，推動(dòng)“產(chǎn)學(xué)研用”協(xié)同。此外，條例明確保險(xiǎn)理賠規(guī)則與事故責(zé)任劃分，為消費(fèi)者使用L3級(jí)自動(dòng)駕駛功能掃清法律障礙。

**專家觀點(diǎn)：立法為技術(shù)“松綁”**

行業(yè)專家指出，地方立法填補(bǔ)了國(guó)家層面自動(dòng)駕駛專項(xiàng)法律的空白，其意義不限于規(guī)范發(fā)展，更在于通過(guò)制度創(chuàng)新釋放技術(shù)潛力。隨著首批L3級(jí)自動(dòng)駕駛車型在京渝試點(diǎn)，長(zhǎng)沙的立法經(jīng)驗(yàn)或?qū)⒊蔀槠渌鞘袇⒖嫉姆侗荆苿?dòng)中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車從“政策試點(diǎn)”邁向“規(guī)模商用”。

未來(lái)，長(zhǎng)沙將以《條例》為基石，探索自動(dòng)駕駛與智慧城市深度融合，打造“車-路-云-網(wǎng)-圖”一體化生態(tài)，為交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)貢獻(xiàn)地方智慧。