理想電動(dòng)小車的充電速度處于行業(yè)領(lǐng)先水平，且全系支持快充技術(shù)。以即將推出的理想i8 2025款標(biāo)準(zhǔn)版為例，其基于800V高壓平臺(tái)打造，標(biāo)配5C快充技術(shù)，搭配理想5C超充樁可實(shí)現(xiàn)12分鐘補(bǔ)能500公里的高效體驗(yàn)，充電功率峰值超520kW、電流達(dá)700A+，核心數(shù)據(jù)位居全球前列。這一成績(jī)依托于理想與寧德時(shí)代聯(lián)合研發(fā)的麒麟5C電池技術(shù)——雙方投入超1000名研發(fā)人員歷經(jīng)36個(gè)月攻關(guān)，通過(guò)專屬5C快充電解液、超低阻隔離膜實(shí)現(xiàn)電芯動(dòng)力學(xué)突破，再配合電芯前后雙大面水冷散熱（散熱面積為傳統(tǒng)方案5倍），既保障了充電速度，又維持了電池的穩(wěn)定與安全。同時(shí)，理想汽車正加速完善充電網(wǎng)絡(luò)，計(jì)劃2025年建成超3000座5C超充站，還推出與加油站布局一致的充電穿梭站，進(jìn)一步強(qiáng)化了快充補(bǔ)能的便捷性，讓用戶在日常通勤或中長(zhǎng)途出行中都能享受到高效補(bǔ)能的體驗(yàn)。

理想i8 2025款標(biāo)準(zhǔn)版的800V高壓平臺(tái)不僅為快充提供了硬件基礎(chǔ)，更與車輛的動(dòng)力系統(tǒng)形成協(xié)同。其搭載的雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)總功率達(dá)400kW，0-100km/h加速僅需4.5秒，強(qiáng)勁動(dòng)力輸出的同時(shí)，高壓平臺(tái)也優(yōu)化了電驅(qū)動(dòng)效率，間接提升了續(xù)航的實(shí)際表現(xiàn)。720km的CLTC純電續(xù)航里程，足以覆蓋家庭用戶從日常通勤到周末短途出游的需求，配合高效快充，能有效減少長(zhǎng)途出行中的充電焦慮。

在用戶體驗(yàn)層面，理想i8延續(xù)了品牌“家庭優(yōu)先”的設(shè)計(jì)理念。5門6座的2+2+2布局，第二排配備獨(dú)立座椅，支持加熱、通風(fēng)、按摩及電動(dòng)調(diào)節(jié)，還配有后排小桌板，無(wú)論是家庭出行還是商務(wù)場(chǎng)景，都能兼顧乘坐舒適性與實(shí)用性。雙腔空氣懸掛與五連桿獨(dú)立后懸的組合，可通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)、舒適、運(yùn)動(dòng)等多種駕駛模式切換，在保障操控穩(wěn)定性的同時(shí)，過(guò)濾路面顛簸，為乘客帶來(lái)平穩(wěn)的乘坐感受。

智能配置方面，理想i8搭載高通驍龍8295P車機(jī)芯片，配合15.7英寸中控屏與副駕娛樂(lè)屏，車機(jī)系統(tǒng)流暢度與交互體驗(yàn)優(yōu)異，杜比全景聲的加入也提升了車內(nèi)娛樂(lè)氛圍。AD Max輔助駕駛系統(tǒng)配備英偉達(dá)Drive Thor-U智駕芯片與禾賽激光雷達(dá)，支持全速自適應(yīng)巡航、自動(dòng)變道、記憶泊車等功能，能在多種路況下降低駕駛負(fù)擔(dān)，進(jìn)一步貼合家庭用戶對(duì)安全與便捷的需求。

整體來(lái)看，理想i8 2025款標(biāo)準(zhǔn)版通過(guò)800V高壓平臺(tái)與5C快充技術(shù)的結(jié)合，解決了純電車型補(bǔ)能效率的核心痛點(diǎn)，同時(shí)以大空間、舒適配置與智能系統(tǒng)，精準(zhǔn)匹配家庭用戶的多元需求。其在技術(shù)性能與用戶體驗(yàn)上的平衡，既體現(xiàn)了理想汽車對(duì)市場(chǎng)需求的把握，也展現(xiàn)了品牌在純電領(lǐng)域的技術(shù)實(shí)力與產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。