榮威i5的空間表現(xiàn)以“家用務(wù)實(shí)”為核心，后排乘坐舒適度與后備箱容積均能滿足日常家庭需求。作為上汽榮威旗下的緊湊型轎車，它憑借全系2680mm的主流軸距，為后排乘客帶來了寬裕的縱向腿部空間，1838mm的車寬也保障了橫向乘坐的不擁擠感；標(biāo)配的后座出風(fēng)口有效避免了后排悶熱，中高配車型（如2026行政版、2023旗艦版）還額外配備后座中央扶手與后排杯架，進(jìn)一步提升了長途乘坐的舒適性。后備箱方面，除CNG車型因氣罐布局容積為244L外，其余常規(guī)燃油版均統(tǒng)一配備422L的規(guī)整容積，不僅能輕松容納3-4個(gè)20寸行李箱，支持整體放倒的設(shè)計(jì)還能擴(kuò)展儲(chǔ)物能力，滿足露營裝備、嬰兒車等大件物品的存放需求。無論是日常通勤還是全家短途出行，榮威i5的空間實(shí)用性都能覆蓋普通家庭的核心場景，加上入門版即標(biāo)配大后備箱與后座出風(fēng)口的高性價(jià)比，讓它在同價(jià)位車型中成為空間表現(xiàn)均衡的選擇。

從具體參數(shù)來看，榮威i5的空間設(shè)計(jì)兼顧了乘坐與儲(chǔ)物的雙重實(shí)用性。2680mm的軸距在緊湊型車中處于主流水平，實(shí)際體驗(yàn)中，身高175cm的乘客調(diào)整好前排坐姿后，后排腿部仍能留出2拳左右的空間，頭部也有1拳余量，即便滿載三人，橫向空間也不會(huì)顯得局促。這種空間表現(xiàn)得益于車身寬度的合理分配，配合全系標(biāo)配的后座出風(fēng)口，即便是夏季長途出行，后排乘客也能保持舒適的體感，避免了傳統(tǒng)家轎后排悶熱的通病。中高配車型的后座中央扶手與杯架，則為后排乘客提供了放置水杯、手機(jī)的便利，細(xì)節(jié)處體現(xiàn)了對(duì)家庭用戶的關(guān)懷。

后備箱的設(shè)計(jì)同樣貼合家用場景。常規(guī)燃油版422L的容積，內(nèi)部形狀規(guī)整，縱向進(jìn)深充足，日常放置嬰兒車、折疊自行車等大件物品毫無壓力，全家出行時(shí)容納三四個(gè)行李箱也不在話下。若有更長物品的存放需求，后排座椅支持整體放倒，放倒后可形成近乎平坦的儲(chǔ)物空間，露營用的帳篷、釣魚竿等都能輕松裝入，進(jìn)一步拓展了空間的靈活性。而CNG車型雖然因搭載90L氣罐導(dǎo)致后備箱容積縮減至244L，但仍能滿足日常通勤時(shí)背包、購物袋等物品的存放，兼顧了燃?xì)廛囆偷睦m(xù)航優(yōu)勢與基礎(chǔ)儲(chǔ)物需求，為注重燃油經(jīng)濟(jì)性的用戶提供了適配選擇。

從用戶體驗(yàn)反饋來看，榮威i5的空間表現(xiàn)獲得了不少家庭用戶的認(rèn)可。入門版車型以6.89萬的親民價(jià)格，便配備了422L后備箱與后座出風(fēng)口，空間實(shí)用性并未因價(jià)格下探而縮水；中高配車型在8-9萬的價(jià)位區(qū)間，提供了中央扶手、杯架等舒適性配置，讓用戶以不高的成本就能享受到更便利的乘坐體驗(yàn)。這種“入門即實(shí)用，中高配更舒適”的配置策略，既降低了家庭用戶的購車門檻，又能滿足不同預(yù)算群體的需求，充分體現(xiàn)了其“為中國家庭造好車”的設(shè)計(jì)理念。無論是日常代步、接送孩子，還是周末短途出游，榮威i5的空間都能從容應(yīng)對(duì)，成為同級(jí)別中兼顧實(shí)用性與性價(jià)比的可靠選擇。