問界M9的動力系統(tǒng)既延續(xù)了問界家族的核心技術(shù)基因，又在關(guān)鍵領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了針對性升級。從增程版來看，它沿用了家族成熟的1.5T四缸增程器（型號HG15T）作為“發(fā)電核心”，同時保留了以電為主的驅(qū)動邏輯與電動四驅(qū)架構(gòu)，確保用戶熟悉的“可油可電、無續(xù)航焦慮”體驗；而純電版則通過新增800V高壓平臺，在補(bǔ)能效率與動力響應(yīng)上實現(xiàn)突破，配合全系標(biāo)配的固定齒比變速箱、雙叉臂前懸+多連桿后懸等共性技術(shù)，既維持了品牌一貫的可靠性能，又通過性能優(yōu)化與架構(gòu)升級，進(jìn)一步貼合高端市場對動力體驗的多元需求。

增程版的動力系統(tǒng)在延續(xù)基礎(chǔ)上進(jìn)行了多維度優(yōu)化。其搭載的HG15T增程器最大功率提升至118千瓦，相比前身車型的112千瓦有所增強(qiáng)，發(fā)電效率的提升為續(xù)航提供了更堅實的保障。雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)采用前交流異步電機(jī)與后永磁同步電機(jī)的組合，總功率達(dá)365kW、總扭矩675N·m，0-100km/h加速時間控制在4.9-5.1秒，動力參數(shù)雖與問界M5、M7增程版同源，但調(diào)校更為強(qiáng)勁，能帶來更充沛的動力輸出。電池系統(tǒng)延續(xù)三元鋰電池技術(shù)，增程版電池容量為52kWh，CLTC純電續(xù)航可達(dá)266-290km，綜合續(xù)航更是提升至1258-1474km，較前身車型續(xù)航提升約20%，進(jìn)一步緩解了用戶的續(xù)航顧慮。

純電版則在技術(shù)架構(gòu)上實現(xiàn)了顯著突破。首次搭載的800V高壓平臺是其核心升級點，雙電機(jī)總功率達(dá)390kW、總扭矩673N·m，0-100km/h加速時間縮短至4.5-4.7秒，動力響應(yīng)更為迅速。100kWh三元鋰電池支持30%-80%快充僅需0.25小時，補(bǔ)能效率較前身純電車型的400V平臺提升50%，大幅減少了用戶的充電等待時間。同時，純電版風(fēng)阻系數(shù)低至0.264，配合熱泵空調(diào)技術(shù)，百公里電耗控制在17.4-18.1kWh，能效表現(xiàn)優(yōu)化顯著，兼顧了動力性能與能耗經(jīng)濟(jì)性。

在用戶體驗層面，增程版純電模式下行駛靜謐平順，增程模式介入時無明顯頓挫感，保持了一貫的駕駛質(zhì)感；純電版得益于800V高壓平臺，動力響應(yīng)更快，加速過程線性且無遲滯。增程版支持純電、增程、智能等7種駕駛模式，純電版則提供標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)動等4種模式，能滿足用戶在城市通勤、長途出行等不同場景下的駕駛需求。此外，底盤系統(tǒng)在延續(xù)雙叉臂前懸+多連桿后懸的基礎(chǔ)上，新增空氣懸掛與可變軟硬/高低調(diào)節(jié)功能，進(jìn)一步提升了車輛的操控穩(wěn)定性與乘坐舒適性。

綜合來看，問界M9的動力系統(tǒng)通過對核心技術(shù)的延續(xù)與關(guān)鍵領(lǐng)域的升級，既保留了品牌成熟可靠的技術(shù)優(yōu)勢，又通過性能優(yōu)化與架構(gòu)創(chuàng)新，為用戶帶來了更優(yōu)質(zhì)的動力體驗。無論是增程版的續(xù)航提升，還是純電版的800V高壓平臺突破，都體現(xiàn)了品牌在動力技術(shù)上的持續(xù)探索與進(jìn)步，也讓其在高端市場中具備了更強(qiáng)的競爭力。