二手紅旗H5的價格區(qū)間主要集中在5萬至18萬元之間，具體價格受車況、配置、上牌時間和行駛里程等核心因素影響。作為紅旗品牌旗下的中型轎車，紅旗H5憑借2920mm的長軸距、全系標(biāo)配的12.6英寸中控屏與253色氛圍燈，以及燃油版6.2L/100km的低油耗、混動版5.1L/100km的超低能耗等產(chǎn)品優(yōu)勢，在二手車市場保持著一定的關(guān)注度。從市場行情來看，2020款及更早的車型價格普遍在7萬以上，2021款1.5TDCT旗韻版行駛2.5萬公里市場價約5.76萬元，2022款車型報價多在5萬至11萬之間（其中5萬左右的車源常存在車況隱患或信息偏差）；而車齡較短、車況良好的車型價格相對更高，如2023款2.0T智聯(lián)旗暢版行駛5萬公里售價7.8萬元，2024年的準(zhǔn)新車甚至接近14萬。綜合來看，若想選擇正常車況的車源，建議將預(yù)算提高至6-8萬元，可覆蓋2021款及部分2022款車型，若追求較新車齡與高配版本，則需將預(yù)算提升至12-18萬元。

從車齡維度看，1-3年的準(zhǔn)新車或次新車因剩余質(zhì)保期長、車況接近新車，價格處于高位區(qū)間。比如2024年7月上牌的1.5T DCT旗韻50萬輛紀(jì)念版，行駛里程僅1.02萬公里，作為準(zhǔn)新車仍享受原廠質(zhì)保，價格可達(dá)14萬元左右；2023年的2.0T智聯(lián)旗暢版，若行駛里程控制在1.5萬公里內(nèi)，且無事故維修記錄，市場價約10.66萬元。這類車源的核心優(yōu)勢在于“接近新車的體驗+低于新車的價格”，適合注重品質(zhì)且預(yù)算充足的消費者。

3-5年車齡的車型價格相對親民，普遍在8-11萬元之間。以2020款1.5TDCT旗韻版為例，車齡3年、行駛1萬公里的車況較好版本，保值率約78.43%，市場價約12.11萬元；若行駛里程增加至3萬公里，價格則降至8.98萬元左右。此區(qū)間的車源性價比突出，既能滿足日常通勤需求，又無需承擔(dān)新車的折舊成本，是預(yù)算有限但追求實用性消費者的主流選擇。

配置差異也會顯著影響二手價格?；靹影嬉虼钶d1.5T+單電機的動力系統(tǒng)，兼具5.1L/100km的超低油耗與平順駕駛質(zhì)感，技術(shù)附加值更高，二手殘值略高于同年限燃油版中低配。比如2023款1.5T HEV智聯(lián)旗暢版，2023年上牌、行駛1.96萬公里，在昆明的售價達(dá)12.88萬元；而同年限的1.5T燃油版中低配，價格多在12萬元以內(nèi)。高配車型的丹拿12揚聲器、前排座椅通風(fēng)加熱、L2級輔助駕駛等配置，也會讓其比中低配車型貴2-3萬元。

綜合來看，二手紅旗H5的價格體系清晰反映了“車況越優(yōu)、車齡越短、配置越高，價格越高”的規(guī)律。消費者可根據(jù)自身預(yù)算與需求，在5-18萬元的區(qū)間內(nèi)精準(zhǔn)定位：預(yù)算5-6萬元可嘗試篩選車齡較長的基礎(chǔ)版，但需注意車況風(fēng)險；6-8萬元能覆蓋多數(shù)正常車況的3-5年車齡中低配；12-18萬元則可入手準(zhǔn)新或次新的高配/混動版，享受接近新車的配置與體驗。作為中國高端自主車型，紅旗H5的二手價值不僅體現(xiàn)在產(chǎn)品力上，其品牌影響力與四年/10萬公里的原廠質(zhì)保，也為二手市場的穩(wěn)定性提供了支撐。