紅旗H5 Pro的安全配置采用“分層覆蓋”策略，從入門到高配車型提供梯度化的安全守護方案。入門版（如2025款1.5T DCT旗悅50萬輛紀(jì)念版）標(biāo)配主副駕安全氣囊、前排側(cè)氣囊、車身穩(wěn)定控制、剎車輔助等基礎(chǔ)安全系統(tǒng)，搭配定速巡航與后倒車?yán)走_(dá)，滿足日常通勤的核心安全需求；中高配車型（如2025款2.0T自動旗領(lǐng)50萬輛紀(jì)念版、2024款1.5T HEV智聯(lián)旗領(lǐng)版）則升級至L2級駕駛輔助，配備前方/后方碰撞預(yù)警、DOW開門預(yù)警、主動剎車等智能安全功能，通過5攝像頭+8/12超聲波雷達(dá)實現(xiàn)精準(zhǔn)環(huán)境感知，同時搭載全車6氣囊（含膝部氣囊、前后頭部氣簾）與全車安全帶未系提示，覆蓋碰撞保護、盲區(qū)監(jiān)測、上下車預(yù)警等全場景安全需求。這一配置邏輯既保障了入門用戶的安全底線，也為預(yù)算充足的用戶提供了高階智能安全體驗，延續(xù)了紅旗品牌“全方位安全守護”的設(shè)計理念。

從被動安全的技術(shù)細(xì)節(jié)來看，紅旗H5 Pro的車身結(jié)構(gòu)采用了超高強鋼和高強鋼組合，應(yīng)用比例達(dá)到68%，其中2Gpa強度的熱成型鋼板進一步強化了車身關(guān)鍵部位的抗碰撞能力。這種材料選擇與結(jié)構(gòu)設(shè)計，能在發(fā)生正面碰撞時有效分散受力，減少駕駛艙變形風(fēng)險。車內(nèi)氣囊布局也體現(xiàn)了分層設(shè)計的思路：入門版以主副駕及前排側(cè)氣囊覆蓋前排核心區(qū)域，中高配則通過前后排頭部氣囊、膝部氣囊的加入，將保護范圍延伸至后排乘客與駕駛員下肢，形成全座位的被動安全防護網(wǎng)。

主動安全層面，中高配車型搭載的智能系統(tǒng)實現(xiàn)了多場景覆蓋。其采用的100°FOV視覺感知方案，能縮小攝像頭盲區(qū)，搭配77Ghz毫米波雷達(dá)，可同時提升探測精度與距離，最遠(yuǎn)探測距離達(dá)110m，測距精度控制在0.1m以內(nèi)。基于這套感知系統(tǒng)，SACC高級巡航可在0-150km/h車速范圍內(nèi)自動完成變道、加減速與跟停，減輕長途駕駛疲勞；AEB自動剎車系統(tǒng)則能在緊急情況下主動介入，降低碰撞風(fēng)險。此外，360度全景影像、并線輔助、車道偏離預(yù)警等功能，進一步消除了倒車、變道等場景的視覺盲區(qū)。

細(xì)節(jié)配置上，紅旗H5 Pro兼顧了不同用戶的實際需求。入門版標(biāo)配ISO FIX兒童座椅接口，滿足家庭用戶的剛需；胎壓顯示功能則為全系標(biāo)配，可實時監(jiān)測輪胎狀態(tài)，提前預(yù)警胎壓異常。中高配車型還增加了全車安全帶未系提示，相比入門版的前排提示，能更全面地提醒后排乘客規(guī)范使用安全帶?；靹影姹荆ㄈ?024款1.5T HEV智聯(lián)旗領(lǐng)版）的安全配置與同價位燃油版保持一致，既延續(xù)了節(jié)能優(yōu)勢，也未在安全層面妥協(xié)。

總體而言，紅旗H5 Pro的安全配置以“實用為本、梯度升級”為核心，通過基礎(chǔ)配置保底線、高階配置提體驗的方式，覆蓋了不同預(yù)算用戶的安全需求。從日常通勤的基礎(chǔ)防護，到長途駕駛的智能輔助，再到全場景的碰撞保護，其安全系統(tǒng)既注重技術(shù)的實際應(yīng)用，也兼顧了用戶的使用場景，體現(xiàn)了品牌對安全性能的全面考量。