紅旗H9的安全性配置覆蓋主動(dòng)與被動(dòng)安全兩大維度，主動(dòng)安全以L2級智能駕駛輔助系統(tǒng)為核心實(shí)現(xiàn)全場景風(fēng)險(xiǎn)干預(yù)，被動(dòng)安全則憑借高強(qiáng)度車身結(jié)構(gòu)與多氣囊組合構(gòu)建嚴(yán)密防護(hù)，整體表現(xiàn)處于同級領(lǐng)先水平。作為紅旗品牌的中大型旗艦轎車，它延續(xù)了“國車”對安全的高標(biāo)準(zhǔn)要求，全系未對核心安全功能做高低配減配，從結(jié)構(gòu)硬件到電子系統(tǒng)形成完整防護(hù)體系：被動(dòng)安全上采用“9H”超強(qiáng)籠式車身，高強(qiáng)度鋼使用比例達(dá)67.7%-68%，關(guān)鍵部位熱成型鋼強(qiáng)度最高可達(dá)2000MPa，能有效分散撞擊力保持車身結(jié)構(gòu)完整，同時(shí)標(biāo)配7個(gè)安全氣囊（主/副駕、前排側(cè)、前后排頭部氣簾、后排側(cè)氣囊），覆蓋前后排乘員關(guān)鍵防護(hù)部位；主動(dòng)安全方面搭載L2級智能駕駛輔助系統(tǒng)，包含自適應(yīng)巡航、主動(dòng)剎車（部分車型最大剎停速度60km/h）、車道偏離預(yù)警、并線輔助、DOW開門預(yù)警等功能，360度全景影像與前后雷達(dá)進(jìn)一步消除視野盲區(qū)，全方位保障駕乘人員的出行安全。

從具體配置來看，紅旗H9的主動(dòng)安全系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了全場景覆蓋。全系標(biāo)配基礎(chǔ)電子穩(wěn)定系統(tǒng)（ABS/EBD/BAS/ASR/ESP），核心主動(dòng)安全功能如主動(dòng)剎車、前/后方碰撞預(yù)警、車道偏離預(yù)警+保持輔助、并線輔助、DOW開門預(yù)警等均無高低配差異，確保所有用戶都能享受同等安全保障。3.0T車型在此基礎(chǔ)上升級全速自適應(yīng)巡航與自動(dòng)泊車功能，通過12個(gè)超聲波雷達(dá)與6個(gè)攝像頭的組合，實(shí)現(xiàn)更精準(zhǔn)的環(huán)境感知，無論是高速自動(dòng)跟車還是復(fù)雜場景泊車，都能大幅降低駕駛負(fù)擔(dān)。被動(dòng)安全方面，高強(qiáng)度車身結(jié)構(gòu)是其核心支撐，“9H”超強(qiáng)籠式車身的關(guān)鍵部位采用強(qiáng)度達(dá)2000MPa的熱成型鋼，67.7%-68%的高強(qiáng)度鋼使用比例，能在碰撞時(shí)有效抵抗360度沖擊，為車內(nèi)乘員保留充足生存空間。全系標(biāo)配的7氣囊組合覆蓋前后排，主副駕氣囊、前排側(cè)氣囊、前后排頭部氣簾與后排側(cè)氣囊形成立體防護(hù)，搭配全車安全帶未系提示與ISO FIX兒童座椅接口，進(jìn)一步強(qiáng)化被動(dòng)安全的全面性。

在用戶實(shí)際體驗(yàn)中，紅旗H9的安全配置展現(xiàn)出極強(qiáng)的實(shí)用性。日常城市通勤時(shí)，主動(dòng)剎車功能可在前方車輛急剎時(shí)自動(dòng)介入制動(dòng)，車道保持輔助系統(tǒng)能實(shí)時(shí)修正偏離方向，DOW開門預(yù)警則會(huì)在后方有車輛或行人接近時(shí)發(fā)出提醒，從源頭避免開門碰撞事故。泊車場景下，360度全景影像與前后雷達(dá)的組合消除了視野盲區(qū)，即便是新手也能輕松應(yīng)對狹窄車位；倒車動(dòng)態(tài)提醒系統(tǒng)會(huì)實(shí)時(shí)監(jiān)測后方來車，減少倒車過程中的剮蹭風(fēng)險(xiǎn)。長途駕駛時(shí)，3.0T車型的全速自適應(yīng)巡航可自動(dòng)調(diào)整車速與前車保持安全距離，大幅減輕高速行駛的疲勞感；胎壓顯示功能則實(shí)時(shí)反饋輪胎狀態(tài)，提前規(guī)避爆胎隱患。這些功能并非噱頭，而是真正融入日常駕駛場景，為用戶提供全時(shí)段的安全守護(hù)。

作為紅旗品牌的旗艦車型，紅旗H9的安全設(shè)計(jì)始終圍繞“以用戶安全為核心”的理念。全系無減配的核心安全配置，體現(xiàn)了紅旗對所有用戶的平等尊重；4年或10萬公里的整車質(zhì)保政策，進(jìn)一步強(qiáng)化了用戶對其安全品質(zhì)的信任。從結(jié)構(gòu)硬件到電子系統(tǒng)，從日常通勤到長途出行，紅旗H9通過主動(dòng)干預(yù)與被動(dòng)防護(hù)的雙重保障，構(gòu)建起一套完整的安全體系，既符合中大型豪華轎車的定位，也彰顯了“國車”應(yīng)有的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)。