老款理想ONE的電池容量為40.5kWh，實(shí)際可用容量37.2kWh，純電續(xù)航可達(dá)180km，增程模式下NEDC綜合續(xù)航超700公里，市區(qū)工況更可突破1000公里。作為理想汽車(chē)早期的明星車(chē)型，它搭載寧德時(shí)代三元鋰電池，通過(guò)智能電池管理系統(tǒng)與能量回收技術(shù)優(yōu)化續(xù)航表現(xiàn)，既滿足日常短途純電出行的經(jīng)濟(jì)性，又憑借增程系統(tǒng)解決長(zhǎng)途續(xù)航焦慮，成為當(dāng)時(shí)兼顧家庭實(shí)用與續(xù)航靈活性的熱門(mén)選擇。

這款車(chē)型的電池組采用三元鋰化學(xué)體系，這一技術(shù)路線在能量密度與低溫性能上實(shí)現(xiàn)了較好平衡，既保證了純電模式下的續(xù)航能力，也適配增程系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)充放電需求。實(shí)際使用中，電池管理系統(tǒng)會(huì)根據(jù)車(chē)輛狀態(tài)動(dòng)態(tài)調(diào)整能量輸出，比如在高速巡航時(shí)優(yōu)先維持電池電量穩(wěn)定，而在城市擁堵路段則最大化回收制動(dòng)能量，進(jìn)一步優(yōu)化續(xù)航表現(xiàn)。

關(guān)于續(xù)航里程的實(shí)際表現(xiàn)，官方數(shù)據(jù)與用戶反饋存在一定差異。根據(jù)理想汽車(chē)官方公布的NEDC標(biāo)準(zhǔn)，增程模式下綜合續(xù)航超700公里，市區(qū)工況更可突破1000公里。不過(guò)實(shí)際續(xù)航會(huì)受到駕駛習(xí)慣、路況、氣溫等因素影響，比如冬季低溫環(huán)境下電池活性下降，純電續(xù)航可能縮短10%-20%；而頻繁急加速、高速行駛等激烈駕駛行為，也會(huì)導(dǎo)致能耗上升，進(jìn)而影響續(xù)航里程。

值得注意的是，老款理想ONE的電池系統(tǒng)還具備快充功能，部分版本支持30分鐘內(nèi)充至80%電量，這在日常補(bǔ)能時(shí)較為便捷。同時(shí)，車(chē)輛搭載的智能溫控系統(tǒng)可在極端溫度下調(diào)節(jié)電池工作環(huán)境，確保電池性能穩(wěn)定輸出，這也是其續(xù)航表現(xiàn)相對(duì)可靠的重要原因之一。

綜合來(lái)看，老款理想ONE的電池配置與續(xù)航能力，在當(dāng)時(shí)的新能源市場(chǎng)中展現(xiàn)出較強(qiáng)的實(shí)用性。40.5kWh的電池容量搭配增程系統(tǒng)，既解決了純電動(dòng)車(chē)的續(xù)航焦慮，又保留了電動(dòng)車(chē)的駕駛質(zhì)感，這種設(shè)計(jì)思路也為后續(xù)增程式車(chē)型的發(fā)展提供了參考。對(duì)于家庭用戶而言，其純電續(xù)航可覆蓋日常通勤，增程模式則滿足長(zhǎng)途出行需求，整體表現(xiàn)符合“奶爸車(chē)”的定位。