日產(chǎn)軒逸行駛1萬公里后，做過首保和沒做首保的油耗通常會(huì)有明顯差異，按時(shí)完成首保的車輛油耗大概率更接近官方標(biāo)定的理想水平。

作為一款以燃油經(jīng)濟(jì)性為核心亮點(diǎn)的家用轎車，軒逸搭載的1.6L HR16發(fā)動(dòng)機(jī)（部分車型配備雙C-VTC/e-VTC可變氣門正時(shí)技術(shù)）或超混電驅(qū)e-POWER系統(tǒng)，對(duì)工況的敏感度較高。首保不僅是新車磨合期后的關(guān)鍵養(yǎng)護(hù)節(jié)點(diǎn)，更能通過更換適配粘度的機(jī)油、清理空氣濾清器、檢查火花塞工況等操作，讓發(fā)動(dòng)機(jī)恢復(fù)到設(shè)計(jì)的高效運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)——參考官方技術(shù)說明，定期保養(yǎng)可優(yōu)化燃油效率，而未做首保的車輛可能因機(jī)油性能衰減、濾清器堵塞等問題，導(dǎo)致燃燒不充分或運(yùn)轉(zhuǎn)阻力增加，進(jìn)而推高油耗。同時(shí)，新車磨合期內(nèi)的油耗本就處于正常偏高區(qū)間，完成首保后發(fā)動(dòng)機(jī)各部件磨合更充分，配合保養(yǎng)對(duì)關(guān)鍵系統(tǒng)的調(diào)整，油耗會(huì)逐漸向WLTC綜合油耗5.57-5.99L/100km（燃油版）或3.73-4.18L/100km（超混電驅(qū)版）的官方標(biāo)準(zhǔn)靠攏，這也是多數(shù)車主首保后油耗下降的核心原因。

作為一款以燃油經(jīng)濟(jì)性為核心亮點(diǎn)的家用轎車，軒逸搭載的1.6L HR16發(fā)動(dòng)機(jī)（部分車型配備雙C-VTC/e-VTC可變氣門正時(shí)技術(shù)）或超混電驅(qū)e-POWER系統(tǒng)，對(duì)工況的敏感度較高。首保不僅是新車磨合期后的關(guān)鍵養(yǎng)護(hù)節(jié)點(diǎn)，更能通過更換適配粘度的機(jī)油、清理空氣濾清器、檢查火花塞工況等操作，讓發(fā)動(dòng)機(jī)恢復(fù)到設(shè)計(jì)的高效運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)——參考官方技術(shù)說明，定期保養(yǎng)可優(yōu)化燃油效率，而未做首保的車輛可能因機(jī)油性能衰減、濾清器堵塞等問題，導(dǎo)致燃燒不充分或運(yùn)轉(zhuǎn)阻力增加，進(jìn)而推高油耗。同時(shí)，新車磨合期內(nèi)的油耗本就處于正常偏高區(qū)間，完成首保后發(fā)動(dòng)機(jī)各部件磨合更充分，配合保養(yǎng)對(duì)關(guān)鍵系統(tǒng)的調(diào)整，油耗會(huì)逐漸向WLTC綜合油耗5.57-5.99L/100km（燃油版）或3.73-4.18L/100km（超混電驅(qū)版）的官方標(biāo)準(zhǔn)靠攏，這也是多數(shù)車主首保后油耗下降的核心原因。

不過，也有部分車主反饋首保后油耗未降反升，這通常與保養(yǎng)細(xì)節(jié)或駕駛習(xí)慣相關(guān)。若首保更換的機(jī)油粘度不符合手冊(cè)要求，比如誤選了粘度偏高的機(jī)油，會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)阻力，反而導(dǎo)致油耗上升；若空氣濾清器僅做了簡(jiǎn)單清理而非更換，或火花塞未按周期檢查，仍可能存在供氣不足、點(diǎn)火性能下降等問題。此外，首保后車主可能因車輛“過了磨合期”而改變駕駛習(xí)慣，如頻繁急加速、高速行駛時(shí)間增加，也會(huì)對(duì)油耗產(chǎn)生影響。值得注意的是，軒逸的胎壓標(biāo)準(zhǔn)對(duì)油耗也有直接作用，首保中4S店會(huì)將胎壓調(diào)整至官方推薦值，而未做首保的車輛若長(zhǎng)期處于胎壓不足狀態(tài)，滾動(dòng)阻力增大，油耗自然會(huì)升高。

從車輛設(shè)計(jì)來看，軒逸的燃油經(jīng)濟(jì)性優(yōu)勢(shì)離不開技術(shù)層面的支撐。燃油版的HR16發(fā)動(dòng)機(jī)通過可變氣門正時(shí)技術(shù)優(yōu)化進(jìn)氣效率，超混電驅(qū)版的e-POWER系統(tǒng)則采用“發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)電、電機(jī)驅(qū)動(dòng)”模式，兩者都需要良好的工況才能發(fā)揮最佳性能。定期保養(yǎng)相當(dāng)于為這些技術(shù)“保駕護(hù)航”：機(jī)油濾清器及時(shí)更換可避免雜質(zhì)進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)，保持機(jī)油清潔度；火花塞按時(shí)檢查能確保燃燒充分，減少不必要的燃油消耗。這些細(xì)節(jié)共同作用，使得首保后的車輛能更穩(wěn)定地維持低油耗表現(xiàn)，而未做首保的車輛則可能因養(yǎng)護(hù)缺失，逐漸偏離設(shè)計(jì)的燃油效率軌道。

綜合來看，軒逸行駛1萬公里后，首保對(duì)油耗的影響是多維度的。按時(shí)首保通過優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)工況、調(diào)整關(guān)鍵部件狀態(tài)，能讓油耗向官方標(biāo)定的理想水平靠攏；未做首保則可能因部件損耗、工況下降導(dǎo)致油耗上升。同時(shí)，保養(yǎng)細(xì)節(jié)、駕駛習(xí)慣等因素也會(huì)造成油耗變化的個(gè)體差異，但從整體規(guī)律而言，首保仍是維持軒逸燃油經(jīng)濟(jì)性的重要環(huán)節(jié)，也是車輛長(zhǎng)期保持高效運(yùn)轉(zhuǎn)的基礎(chǔ)保障。