榮威RX9提供前驅(qū)與適時四驅(qū)兩種驅(qū)動方式，且有四驅(qū)版本可供選擇。具體來看，這款車型共規(guī)劃了3款前驅(qū)車型與2款適時四驅(qū)車型的產(chǎn)品矩陣，為不同需求的消費者留出了靈活選擇空間。其中四驅(qū)版本采用前置四驅(qū)布局，四驅(qū)形式為適時四驅(qū)，中央差速器結(jié)構(gòu)為多片離合器式中央差速器，能在復雜路況下為車輛提供更穩(wěn)定的牽引力表現(xiàn)；若消費者對四驅(qū)有硬性需求，售價21.98萬元的四驅(qū)越享版是兼顧實用性與性價比的選擇，而其搭載的上汽集團20A4E 2.0T發(fā)動機配合9檔自動變速箱，也為驅(qū)動系統(tǒng)的高效運轉(zhuǎn)提供了扎實的動力支撐。

從動力參數(shù)來看，榮威RX9全系搭載的20A4E 2.0T發(fā)動機最大功率達178KW，最大扭矩為392N.m，這樣的動力儲備無論是前驅(qū)版本還是四驅(qū)版本都能滿足日常駕駛需求。匹配的9檔自動變速箱（手自一體AT）在換擋平順性與傳動效率上表現(xiàn)均衡，能讓動力輸出更線性，配合四驅(qū)系統(tǒng)的多片離合器式中央差速器，可根據(jù)路況智能分配前后軸扭矩，比如在濕滑路面或輕度越野場景下，四驅(qū)系統(tǒng)會快速介入，提升車輛的通過性與穩(wěn)定性。

車身結(jié)構(gòu)方面，榮威RX9采用大6座布局，承載質(zhì)量達540KG，這意味著即使是四驅(qū)版本，在滿載人員與行李的情況下，驅(qū)動系統(tǒng)也能保持穩(wěn)定的動力輸出。前驅(qū)版本更適合城市通勤場景，較低的動力損耗能帶來更經(jīng)濟的油耗表現(xiàn)；而四驅(qū)版本則為有戶外出行需求的用戶提供了更多可能，無論是周末自駕前往非鋪裝路面的露營地，還是應對雨雪天氣的濕滑路面，適時四驅(qū)系統(tǒng)都能為行車安全增添一份保障。

價格層面，榮威RX9的起售價為17.58萬元，其中四驅(qū)版本的定價也保持了較高的性價比。以四驅(qū)越享版為例，21.98萬元的售價在同級別大6座SUV中具備競爭力，且四驅(qū)系統(tǒng)的加入并未大幅提升購車成本，讓消費者無需為了四驅(qū)功能支付過高溢價。官方信息顯示，四驅(qū)版本的落地價格也較為親民，進一步降低了用戶選擇四驅(qū)車型的門檻，滿足了不同預算消費者的需求。

綜合來看，榮威RX9通過前驅(qū)與四驅(qū)版本的組合，覆蓋了不同用戶的使用場景。前驅(qū)版本聚焦城市實用，四驅(qū)版本拓展了使用邊界，配合強勁的動力系統(tǒng)與實用的車身布局，為消費者提供了兼顧動力、空間與通過性的選擇。無論是注重日常通勤經(jīng)濟性的用戶，還是有輕度越野需求的家庭用戶，都能在榮威RX9的產(chǎn)品矩陣中找到適合自己的車型。