華為問界AITO的核心技術(shù)優(yōu)勢，在于以華為全棧技術(shù)為底座，從智能駕駛、智慧座艙到人性化設(shè)計、持續(xù)進化能力構(gòu)建的全場景智能出行生態(tài)。

其智能駕駛搭載華為乾崑ADS系統(tǒng)，通過激光雷達與多傳感器融合，實現(xiàn)城市/高速領(lǐng)航、車位到車位的全場景覆蓋，可應(yīng)對加塞、窄路會車等復(fù)雜路況，硬件上以問界M8為例配備30個高精度傳感器，構(gòu)建360度感知網(wǎng)絡(luò)；智慧座艙基于鴻蒙HarmonyOS，“小藝”語音助手支持模糊語義識別與多方言混說，多屏無縫聯(lián)動，部分車型還配備百萬像素智慧投影大燈；巧思設(shè)計涵蓋雨天自動關(guān)窗烘干后視鏡、隱私儲物箱等細節(jié)，問界M9后排側(cè)窗可調(diào)節(jié)透光度；持續(xù)進化的OTA升級則能不斷新增實用功能，讓車輛體驗隨技術(shù)迭代而提升。這些優(yōu)勢共同塑造了問界AITO在智能汽車領(lǐng)域的差異化競爭力。

其智能駕駛搭載華為乾崑ADS系統(tǒng)，通過激光雷達與多傳感器融合，實現(xiàn)城市/高速領(lǐng)航、車位到車位的全場景覆蓋，可應(yīng)對加塞、窄路會車等復(fù)雜路況，硬件上以問界M8為例配備30個高精度傳感器，構(gòu)建360度感知網(wǎng)絡(luò)；智慧座艙基于鴻蒙HarmonyOS，“小藝”語音助手支持模糊語義識別與多方言混說，多屏無縫聯(lián)動，部分車型還配備百萬像素智慧投影大燈；巧思設(shè)計涵蓋雨天自動關(guān)窗烘干后視鏡、隱私儲物箱等細節(jié)，問界M9后排側(cè)窗可調(diào)節(jié)透光度；持續(xù)進化的OTA升級則能不斷新增實用功能，讓車輛體驗隨技術(shù)迭代而提升。這些優(yōu)勢共同塑造了問界AITO在智能汽車領(lǐng)域的差異化競爭力。

在智能駕駛的技術(shù)落地層面，華為乾崑ADS系統(tǒng)展現(xiàn)出對復(fù)雜場景的深度適配能力。以立體交通密集的重慶為例，系統(tǒng)能精準識別上下坡、急彎等地形特征，結(jié)合192線激光雷達250米的探測距離，實時構(gòu)建高精度環(huán)境模型，應(yīng)對“開門殺”“U型彎會車”等突發(fā)狀況時響應(yīng)迅速。問界M5 Ultra搭載的ADS 3.0版本進一步強化無高精地圖依賴能力，高速場景可實現(xiàn)自動超車、上下匝道的“零接管”，長途駕駛中有效減輕用戶負擔(dān)。

智慧座艙的鴻蒙生態(tài)則構(gòu)建了多維度交互體驗?！靶∷嚒闭Z音助手支持10種方言混說與模糊語義理解，用戶無需精準指令即可完成“搜模糊歌詞”“同步調(diào)節(jié)空調(diào)與座椅”等操作；部分車型配備的百萬像素智慧投影大燈，能將導(dǎo)航箭頭、車道線投射至路面，提升夜間駕駛安全性。問界M9的后排側(cè)窗可調(diào)透光度設(shè)計，兼顧隱私保護與采光需求；VPD泊車代駕功能支持手機遙控泊車，解決狹窄車位的停車難題。

動力與續(xù)航技術(shù)的協(xié)同優(yōu)化，為用戶提供了多元且高效的出行選擇。增程版車型搭載熱效率45%的1.5T四缸增程器，CLTC綜合續(xù)航可達1400km，匱電油耗低至5.2L/100km；純電版采用寧德時代新一代磷酸鐵鋰神行電池，800V高壓快充實現(xiàn)“充電10分鐘續(xù)航400km”，CLTC續(xù)航最高720km。問界M5 Ultra的空氣懸架+CDC連續(xù)阻尼控制，配合華為DATS 2.0動態(tài)扭矩系統(tǒng)，兼顧操控穩(wěn)定性與乘坐舒適性，四驅(qū)版零百加速僅4.1秒，滿足用戶對性能的需求。

整體而言，華為問界AITO通過智能駕駛、智慧座艙、動力續(xù)航與人性化設(shè)計的技術(shù)整合，構(gòu)建了從駕駛輔助到交互體驗的全場景優(yōu)勢。持續(xù)進化的OTA升級機制，讓車輛能隨技術(shù)迭代不斷新增功能，為用戶提供長期穩(wěn)定的智能出行體驗，這種技術(shù)與場景的深度融合，正是其核心競爭力的體現(xiàn)。