理想L6的系統(tǒng)綜合最大馬力為408Ps，系統(tǒng)綜合最大扭矩為529N·m。作為理想汽車面向家庭用戶打造的中大型5座SUV，理想L6全系搭載增程式雙電機(jī)系統(tǒng)，前后電機(jī)分別輸出130kW與170kW，合力實(shí)現(xiàn)300kW的系統(tǒng)總功率，換算后即為408匹馬力，峰值扭矩則達(dá)到529N·m，配合固定齒比變速箱，官方0-100km/h加速僅需5.4秒，動(dòng)力輸出既強(qiáng)勁又線性。這一動(dòng)力參數(shù)不僅滿足日常城市通勤的平順需求，也能支撐高速超車或滿載出行的動(dòng)力儲(chǔ)備，同時(shí)依托1.5T增程器與雙電機(jī)四驅(qū)布局，在CLTC工況下實(shí)現(xiàn)1390km的綜合續(xù)航，兼顧了動(dòng)力性能與續(xù)航實(shí)用性，貼合其“家庭友好”的產(chǎn)品定位。

理想L6的動(dòng)力參數(shù)并非孤立存在，而是與其整體產(chǎn)品力深度融合。在技術(shù)層面，它搭載的1.5T增程器最大功率113千瓦，可在車輛行駛中為電池補(bǔ)能，配合前后雙電機(jī)的全域扭矩主動(dòng)分配技術(shù)，能根據(jù)路況實(shí)時(shí)調(diào)整動(dòng)力輸出比例，既保證了加速時(shí)的爆發(fā)力，也優(yōu)化了不同場(chǎng)景下的能耗表現(xiàn)。底盤(pán)方面，雙叉臂前懸與五連桿后懸的組合，搭配軟硬可調(diào)懸掛，讓車輛在應(yīng)對(duì)城市顛簸路段時(shí)能過(guò)濾多余震動(dòng)，高速行駛時(shí)又能保持車身穩(wěn)定，兼顧了家庭用戶看重的舒適性與操控性。

從用戶體驗(yàn)角度看，理想L6的動(dòng)力參數(shù)與親民的價(jià)格區(qū)間形成了良好互補(bǔ)。其24.98萬(wàn)至27.98萬(wàn)的官方指導(dǎo)價(jià)，在中大型5座SUV市場(chǎng)具備較高性價(jià)比。Pro智能煥新版與Max智能煥新版均保持一致的動(dòng)力參數(shù)，差異主要體現(xiàn)在智能駕駛與配置細(xì)節(jié)上：Pro版搭載AD Pro輔助駕駛系統(tǒng)，滿足基礎(chǔ)的高速巡航、車道保持需求；Max版則升級(jí)為AD Max，配備激光雷達(dá)與英偉達(dá)Thor-U芯片，支持城市導(dǎo)航輔助駕駛，適配不同用戶的預(yù)算與智能需求。同時(shí)，全系標(biāo)配的前排與后排座椅加熱、通風(fēng)、按摩功能，540度全景影像，以及256色氛圍燈等配置，進(jìn)一步提升了駕乘舒適度，讓動(dòng)力性能與舒適體驗(yàn)形成協(xié)同。

作為理想汽車“家庭友好”理念的延續(xù)，理想L6的動(dòng)力調(diào)校也貼合家庭出行場(chǎng)景。529N·m的峰值扭矩能在起步與低速行駛時(shí)提供充足的動(dòng)力儲(chǔ)備，即使?jié)M載5人并攜帶行李，也能保持輕快的駕駛感受。2920mm的軸距帶來(lái)寬敞的后排空間，配合電動(dòng)放倒的座椅設(shè)計(jì)，后備廂拓展靈活，滿足家庭長(zhǎng)途出行的裝載需求。此外，全系搭載的高通驍龍8295P車機(jī)芯片，確保了語(yǔ)音交互與多屏聯(lián)動(dòng)的流暢性，15.7英寸的中控與副駕屏幕可實(shí)現(xiàn)分屏操作，讓副駕乘客也能獨(dú)立控制娛樂(lè)功能，進(jìn)一步強(qiáng)化了家庭出行的互動(dòng)性。

理想L6的動(dòng)力參數(shù)不僅是一組數(shù)字，更是其產(chǎn)品定位與用戶需求的精準(zhǔn)匹配。408Ps的綜合馬力與529N·m的峰值扭矩，既保證了日常駕駛的動(dòng)力響應(yīng)，又通過(guò)增程系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了長(zhǎng)續(xù)航，配合豐富的舒適配置與智能科技，全方位滿足家庭用戶對(duì)出行品質(zhì)的需求。無(wú)論是城市通勤還是長(zhǎng)途自駕，理想L6都能以均衡的動(dòng)力表現(xiàn)與實(shí)用的功能設(shè)計(jì)，為用戶帶來(lái)從容的駕乘體驗(yàn)。