理想L6并非純電動(dòng)車(chē)，而是一款采用增程式混合動(dòng)力系統(tǒng)的車(chē)型。它搭載1.5T四缸增程器與前后雙電機(jī)組成的動(dòng)力系統(tǒng)，通過(guò)增程器發(fā)電供電機(jī)驅(qū)動(dòng)車(chē)輛，既保留了純電駕駛的平順安靜體驗(yàn)，又借助燃油補(bǔ)能解決了長(zhǎng)途續(xù)航焦慮。其CLTC純電續(xù)航可達(dá)212km，滿足日常城市通勤的純電出行需求；綜合續(xù)航則延伸至1390km，配合60L油箱與75kW快充（20 - 80%僅需20分鐘），無(wú)論是短途用電還是長(zhǎng)途用油都能靈活適配。1.5T四缸增程器專(zhuān)注發(fā)電，不直接驅(qū)動(dòng)車(chē)輪，確保純電模式下的靜音與平順性；前后雙電機(jī)系統(tǒng)讓0 - 100km/h加速僅需5.4秒；前雙叉臂+后五連桿獨(dú)立懸掛搭配軟硬可調(diào)功能，兼顧舒適性與操控性。

從動(dòng)力參數(shù)來(lái)看，這套系統(tǒng)的綜合功率達(dá)到300kW，換算成馬力為408匹，綜合扭矩529N·m，匹配電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)，不僅起步響應(yīng)迅速，中后段加速也能保持持續(xù)的動(dòng)力輸出，滿足家庭用戶對(duì)動(dòng)力的多元需求。續(xù)航層面，CLTC純電續(xù)航212km足以覆蓋多數(shù)用戶的日常通勤，即便每日往返50km，一周僅需充一次電；而綜合續(xù)航1390km則徹底打消長(zhǎng)途出行的顧慮，60L的油箱容量與75kW快充的組合，讓補(bǔ)能方式更加靈活——快充20分鐘即可從20%充至80%，慢充6小時(shí)也能滿電，無(wú)論是家用慢充樁還是公共快充站，都能高效適配。

在智能駕駛與底盤(pán)調(diào)校上，理想L6同樣兼顧了實(shí)用性與體驗(yàn)感。Pro版搭載地平線征程6M芯片，算力達(dá)128TOPS，配合AD Pro輔助駕駛系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)車(chē)道保持、主動(dòng)剎車(chē)等基礎(chǔ)智能駕駛功能；Max版則升級(jí)為英偉達(dá)Drive Thor-U芯片，700TOPS的高算力支持城市導(dǎo)航輔助駕駛，應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況更從容。底盤(pán)采用前雙叉臂+后五連桿獨(dú)立懸掛，標(biāo)配軟硬調(diào)節(jié)功能，過(guò)減速帶時(shí)能過(guò)濾掉多余顛簸，高速過(guò)彎又能保持車(chē)身穩(wěn)定，平衡了家庭用戶看重的舒適性與偶爾的操控需求。

作為定位“家庭首選SUV”的車(chē)型，理想L6在空間與配置上也精準(zhǔn)契合家庭需求。車(chē)身尺寸4925×1960×1735mm，軸距2920mm的中大型SUV，采用5座布局，第二排腿部空間充裕，后排座椅支持電動(dòng)放倒，可拓展后備箱容積。全系標(biāo)配前排座椅加熱/通風(fēng)/按摩、第二排電動(dòng)調(diào)節(jié)+加熱/通風(fēng)、三區(qū)空調(diào)等配置，讓每一位家庭成員都能獲得舒適的乘坐體驗(yàn)。智能交互方面，15.7英寸中控屏與副駕娛樂(lè)屏的雙3K屏組合，搭配高通驍龍8295P芯片，操作流暢不卡頓，杜比全景聲與256色氛圍燈則進(jìn)一步提升了座艙的娛樂(lè)氛圍。

整體而言，理想L6以增程式動(dòng)力為核心，通過(guò)“純電體驗(yàn)+長(zhǎng)續(xù)航”解決了家庭用戶的出行痛點(diǎn)，同時(shí)以大空間、滿配舒適配置與分級(jí)智能駕駛，構(gòu)建起覆蓋通勤、長(zhǎng)途、日常用車(chē)的全場(chǎng)景體驗(yàn)。無(wú)論是追求經(jīng)濟(jì)性的城市通勤，還是注重舒適性的家庭出游，它都能提供適配的解決方案，延續(xù)了理想汽車(chē)對(duì)家庭用戶需求的精準(zhǔn)把握。