深藍(lán)S05充滿電的費(fèi)用因充電場(chǎng)景、電價(jià)政策及車型版本不同而有所差異，家充場(chǎng)景下純電版約28-30元，增程版僅需13.6-20元左右，公共快充則根據(jù)電價(jià)波動(dòng)在40-103元區(qū)間。

從用戶實(shí)際體驗(yàn)與官方數(shù)據(jù)來看，家充是成本最優(yōu)的選擇：若使用峰谷電價(jià)，純電版在夜間低谷時(shí)段充電（如0.3-0.36元/度），充滿費(fèi)用可低至20元內(nèi)，增程版甚至不到10元；即便是平段電價(jià)，純電版家充充滿也僅需30元上下，折算每公里成本約0.05-0.06元，遠(yuǎn)低于燃油車。而公共快充雖費(fèi)用稍高，但純電版30分鐘即可完成30%-80%的補(bǔ)能，增程版也僅需20分鐘，高效補(bǔ)能滿足應(yīng)急需求。作為深藍(lán)汽車主打“科技平權(quán)”的車型，S05通過靈活的補(bǔ)能方案與親民的充電成本，為用戶打造了低成本且便捷的出行體驗(yàn)。

從用戶實(shí)際體驗(yàn)與官方數(shù)據(jù)來看，家充是成本最優(yōu)的選擇：若使用峰谷電價(jià)，純電版在夜間低谷時(shí)段充電（如0.3-0.36元/度），充滿費(fèi)用可低至20元內(nèi)，增程版甚至不到10元；即便是平段電價(jià)，純電版家充充滿也僅需30元上下，折算每公里成本約0.05-0.06元，遠(yuǎn)低于燃油車。而公共快充雖費(fèi)用稍高，但純電版30分鐘即可完成30%-80%的補(bǔ)能，增程版也僅需20分鐘，高效補(bǔ)能滿足應(yīng)急需求。作為深藍(lán)汽車主打“科技平權(quán)”的車型，S05通過靈活的補(bǔ)能方案與親民的充電成本，為用戶打造了低成本且便捷的出行體驗(yàn)。

具體到不同車型版本，純電版的充電費(fèi)用差異主要源于電池容量：2026款520LITE純電版電池容量56.12kWh，按家充樁0.5元/kWh計(jì)算，充滿費(fèi)用約28.06元；620Ultra純電版電池容量68.82kWh，家充充滿約34.41元。增程版則憑借27.28kWh的電池容量，家充充滿僅需13.64元左右，配合純電200km的續(xù)航，完全覆蓋日常通勤需求。用戶反饋顯示，辦理峰谷電價(jià)后，夜間充電成本進(jìn)一步降低，部分用戶夜間充滿增程版僅需10-17元，每公里電費(fèi)低至5分錢，長(zhǎng)期使用能節(jié)省大量出行成本。

除了充電費(fèi)用優(yōu)勢(shì)，深藍(lán)S05在補(bǔ)能效率與續(xù)航表現(xiàn)上也可圈可點(diǎn)。純電版支持30%-80%快充僅需15分鐘，增程版則需20分鐘，即便長(zhǎng)途出行，中途快充一次也能快速恢復(fù)續(xù)航。有用戶曾駕駛純電版往返350公里的城際路線，中途快充一次費(fèi)用40-50元，全程成本僅相當(dāng)于燃油車的三分之一。增程版更解決了續(xù)航焦慮，綜合續(xù)航可達(dá)1234km，長(zhǎng)途無需頻繁充電，加油補(bǔ)能靈活便捷。

在配置與體驗(yàn)層面，深藍(lán)S05將諸多高端配置下放至10-15萬級(jí)市場(chǎng)，進(jìn)一步提升了產(chǎn)品性價(jià)比。全系標(biāo)配無框車門、15.4英寸2.5K中控屏與L2級(jí)駕駛輔助，高配車型還配備AR-HUD、座椅通風(fēng)加熱等功能，配合后置后驅(qū)布局與五連桿獨(dú)立后懸掛，兼顧操控與舒適。Deepal OS系統(tǒng)搭載高通驍龍8155芯片，智能交互流暢，支持語音控制與OTA升級(jí)，滿足年輕用戶對(duì)科技配置的需求。

綜合來看，深藍(lán)S05以親民的充電成本、高效的補(bǔ)能效率與豐富的配置，為用戶提供了兼顧經(jīng)濟(jì)性與實(shí)用性的出行選擇。無論是城市通勤還是長(zhǎng)途出行，其靈活的補(bǔ)能方案與低使用成本，都能有效降低用戶的用車壓力，而“科技平權(quán)”理念下的高性價(jià)比配置，更讓10萬級(jí)用戶也能享受到高端車型的體驗(yàn)。