問(wèn)界M5的自動(dòng)駕駛級(jí)別為L(zhǎng)2級(jí)，全系搭載HUAWEI ADS高階智駕系統(tǒng)，以統(tǒng)一的高規(guī)格硬件與全場(chǎng)景功能覆蓋，構(gòu)建起可靠的智能駕駛體驗(yàn)。作為鴻蒙智行旗下的核心車(chē)型，問(wèn)界M5全系標(biāo)配1顆華為192線(xiàn)激光雷達(dá)（探測(cè)距離可達(dá)250米）、11個(gè)車(chē)外攝像頭、3個(gè)毫米波雷達(dá)等多傳感器組合，通過(guò)融合感知實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)環(huán)境識(shí)別；功能層面不僅覆蓋全速自適應(yīng)巡航、車(chē)道居中保持等基礎(chǔ)L2輔助，還將高速導(dǎo)航輔助駕駛列為標(biāo)配，城市場(chǎng)景導(dǎo)航輔助駕駛可按需選裝，同時(shí)搭配循跡倒車(chē)、遙控泊車(chē)等實(shí)用功能，兼顧長(zhǎng)途駕駛的便利性與日常通勤的安全性。依托華為技術(shù)基因與Harmony OS車(chē)機(jī)生態(tài)，這套系統(tǒng)還能通過(guò)OTA持續(xù)優(yōu)化，在22.98-24.98萬(wàn)的價(jià)格區(qū)間內(nèi)，為用戶(hù)提供兼具智能性與可靠性的駕駛輔助方案。

從硬件配置來(lái)看，問(wèn)界M5的感知能力尤為突出。華為192線(xiàn)激光雷達(dá)具備長(zhǎng)距高精度探測(cè)優(yōu)勢(shì)，在10%反射率條件下探測(cè)距離可達(dá)180米，對(duì)高反射率目標(biāo)的探測(cè)距離更是延伸至250米，結(jié)合4D毫米波雷達(dá)對(duì)動(dòng)態(tài)目標(biāo)的精準(zhǔn)追蹤，以及多攝像頭的視覺(jué)補(bǔ)充，能有效應(yīng)對(duì)逆光、雨霧等復(fù)雜環(huán)境，對(duì)異形障礙物的識(shí)別率也處于同級(jí)別前列。多傳感器融合技術(shù)的應(yīng)用，讓車(chē)輛在高速跟車(chē)、自動(dòng)超車(chē)等場(chǎng)景中保持穩(wěn)定響應(yīng)，即便是極窄車(chē)位的泊車(chē)需求，也能通過(guò)遙控泊車(chē)功能輕松完成，進(jìn)一步提升了日常使用的便利性。

功能體驗(yàn)上，高速導(dǎo)航輔助駕駛是核心亮點(diǎn)之一。該功能可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)跟車(chē)、變道、進(jìn)出匝道等全流程輔助，大幅減輕長(zhǎng)途駕駛的疲勞感。例如在跨城高速路段，車(chē)輛能根據(jù)導(dǎo)航路徑自主規(guī)劃變道路線(xiàn)，遇到慢車(chē)時(shí)自動(dòng)完成超車(chē)動(dòng)作，無(wú)需駕駛員頻繁介入；上下匝道時(shí)也能平穩(wěn)調(diào)整車(chē)速與車(chē)道，確保行駛軌跡的準(zhǔn)確性。此外，循跡倒車(chē)功能可按原路徑退回50米，解決狹窄路段倒車(chē)難題；DMS主動(dòng)疲勞監(jiān)測(cè)系統(tǒng)通過(guò)車(chē)內(nèi)攝像頭實(shí)時(shí)關(guān)注駕駛員狀態(tài)，結(jié)合方向盤(pán)離手檢測(cè)，在智能輔助的同時(shí)保障行車(chē)安全。這些功能并非簡(jiǎn)單堆砌，而是通過(guò)Harmony OS車(chē)機(jī)的直觀界面實(shí)現(xiàn)便捷操作，用戶(hù)可根據(jù)需求調(diào)整跟車(chē)距離、變道靈敏度等參數(shù)，兼顧個(gè)性化與實(shí)用性。

作為鴻蒙智行旗下車(chē)型，問(wèn)界M5的智能駕駛系統(tǒng)深度融合華為技術(shù)生態(tài)。HUAWEI ADS系統(tǒng)依托華為自研芯片與算法，實(shí)現(xiàn)硬件與軟件的高效協(xié)同，后續(xù)還能通過(guò)OTA遠(yuǎn)程升級(jí)不斷優(yōu)化功能。這種“硬件預(yù)埋+軟件迭代”的模式，讓車(chē)輛的智能體驗(yàn)具備持續(xù)進(jìn)化的能力，也體現(xiàn)了華為全棧智能汽車(chē)解決方案的技術(shù)優(yōu)勢(shì)。值得一提的是，全系車(chē)型均配備相同的激光雷達(dá)與傳感器組合，無(wú)高低配硬件差異，用戶(hù)無(wú)需為了高階硬件選擇頂配版本，降低了智能駕駛功能的體驗(yàn)門(mén)檻。

綜合來(lái)看，問(wèn)界M5以L(fǎng)2級(jí)智能駕駛為核心，通過(guò)統(tǒng)一的高規(guī)格硬件、全面的場(chǎng)景功能覆蓋以及華為技術(shù)的深度賦能，在20-25萬(wàn)價(jià)格區(qū)間內(nèi)形成了差異化競(jìng)爭(zhēng)力。無(wú)論是長(zhǎng)途高速出行還是日常城市通勤，這套系統(tǒng)都能提供穩(wěn)定且貼心的輔助支持，滿(mǎn)足用戶(hù)對(duì)智能駕駛的核心需求。其硬件一步到位的設(shè)計(jì)與持續(xù)進(jìn)化的能力，也為用戶(hù)后續(xù)解鎖更多功能預(yù)留了空間，是兼顧實(shí)用性與前瞻性的智能駕駛選擇。