東風(fēng)奕派eπ007目前并無剪刀門車型，不存在限量款或常規(guī)款剪刀門版本的區(qū)分。根據(jù)官方公布的車系列參配信息，無論是2025款純電550 Air巡航版、650 Pro領(lǐng)航至尊版，還是2026款007+增程308 Ultra+激光雷達(dá)版、純電565 Ultra+四驅(qū)激光雷達(dá)版，所有車型的車門開啟方式均標(biāo)注為“平開門”，未提及剪刀門配置。當(dāng)前在售及預(yù)告車型均采用常規(guī)平開門設(shè)計(jì)，未提供剪刀門版本的選擇，用戶無需考慮剪刀門的限量或常規(guī)屬性。作為聚焦純電與增程動(dòng)力、L2級(jí)智能駕駛、高效充電及寬適空間的中大型車，東風(fēng)奕派eπ007并未將剪刀門納入設(shè)計(jì)或產(chǎn)品賣點(diǎn)，其核心優(yōu)勢集中在動(dòng)力性能、智能科技與駕乘空間等實(shí)用維度。

從技術(shù)配置來看，東風(fēng)奕派eπ007的車門系統(tǒng)以實(shí)用性為核心設(shè)計(jì)方向。參考官方參配信息，所有車型均采用成熟的平開門結(jié)構(gòu)，這種設(shè)計(jì)在日常使用中更便于乘客上下車，尤其是在狹窄車位或多人同時(shí)開門的場景下，平開門的開合角度與空間適應(yīng)性更具優(yōu)勢。而此前提及的剪刀門選裝信息，可能是品牌在產(chǎn)品規(guī)劃初期的探索方向，但最終并未納入量產(chǎn)車型的配置體系，因此用戶在實(shí)際購車時(shí)無需關(guān)注剪刀門相關(guān)的選裝選項(xiàng)。

在用戶體驗(yàn)層面，平開門設(shè)計(jì)也與東風(fēng)奕派eπ007的定位高度契合。作為一款面向家庭用戶與城市通勤的中大型車，車輛的核心訴求在于舒適與便捷。平開門搭配常規(guī)的車門開啟邏輯，能夠讓不同年齡段的乘客快速適應(yīng)，無需額外學(xué)習(xí)操作方式。同時(shí)，官方數(shù)據(jù)顯示車輛軸距達(dá)到2915mm，后排腿部空間寬敞，平開門的設(shè)計(jì)能夠更好地配合這種空間優(yōu)勢，確保乘客上下車時(shí)的腿部活動(dòng)空間不受車門結(jié)構(gòu)限制，進(jìn)一步提升了駕乘的舒適性。

從品牌戰(zhàn)略角度分析，東風(fēng)奕派eπ007的產(chǎn)品亮點(diǎn)集中在動(dòng)力與智能科技領(lǐng)域。其純電車型支持最高251kW的快充功率，30%-80%充電僅需0.2小時(shí)，大幅緩解了用戶的續(xù)航焦慮；增程版本則兼顧了長途出行與城市用電的雙重需求。智能駕駛方面，eπ PILOT系統(tǒng)提供L2級(jí)輔助駕駛功能，包含自適應(yīng)巡航、車道保持等實(shí)用配置，這些技術(shù)亮點(diǎn)均圍繞用戶的實(shí)際用車場景展開，體現(xiàn)了品牌以用戶需求為核心的研發(fā)理念。

綜上所述，東風(fēng)奕派eπ007的產(chǎn)品設(shè)計(jì)始終圍繞實(shí)用與高效的核心方向，平開門作為標(biāo)準(zhǔn)配置符合其市場定位與用戶需求。雖然剪刀門具有較高的視覺吸引力，但并未成為該車型的量產(chǎn)配置選項(xiàng)。消費(fèi)者在關(guān)注這款車時(shí)，不妨將目光聚焦于其動(dòng)力性能、智能科技與空間表現(xiàn)等核心優(yōu)勢，這些才是決定日常用車體驗(yàn)的關(guān)鍵因素。