理想L6的1960mm車身寬度在同級別中大型SUV中處于主流偏上的領先水平，是其“家庭友好型”定位的核心支撐之一。作為理想汽車針對家庭用戶打造的中大型SUV，L6的寬度既保留了寬體車型的空間優(yōu)勢，又平衡了城市通行的便利性。對比同價位主流車型如問界M7增程版（1930mm）、藍山DHT-PHEV（1985mm），L6的寬度接近合資/自主旗艦級水平，僅略窄于途昂等少數(shù)寬體車型；配合2920mm長軸距，后排橫向空間充裕，三人乘坐時肩部無擁擠感，同時1960mm的寬度避免了超2米寬體車型在狹窄車位、老小區(qū)道路的通行困擾，精準匹配家庭用戶“日常通勤+全家出行”的雙重需求。

從橫向空間的實際體驗來看，理想L6的寬體設計直接轉化為乘坐與儲物的雙重優(yōu)勢。后排橫向空間的寬裕度是傳統(tǒng)豪華中型SUV難以企及的，即便三位成年人同時乘坐，中間乘客也能擁有舒展的肩部空間，配合標配的后排座椅加熱、通風與獨立空調(diào)，多人出行時的舒適性得到充分保障。儲物層面，寬體布局擴展了中央扶手箱與門板儲物格的容積，后備廂橫向開口也更寬大，放置嬰兒車、滑雪板等大件物品時無需反復調(diào)整角度，日常家用的實用性拉滿。

在動態(tài)表現(xiàn)上，1960mm的寬度與車身尺寸的精準匹配，讓車輛靈活性得到明顯提升。相比更寬的同級別車型，L6在窄路會車、老舊小區(qū)停車時更從容，動態(tài)響應也更輕盈，兼顧了家庭用車對空間與便利性的雙重需求。

與同級競品對比，理想L6的寬度優(yōu)勢進一步凸顯。面對寶馬X3、奔馳GLC L等豪華中型SUV，其1960mm的寬度具備明顯尺寸優(yōu)勢；即便是同為中型SUV的極氪7X（1930mm），L6也在寬度上占據(jù)一定領先地位。這種尺寸優(yōu)勢不僅帶來更寬裕的乘坐空間，也讓車輛在視覺氣場與高速穩(wěn)定性上更具競爭力——配合電動四驅系統(tǒng)與前后獨立懸掛，寬體設計提升了高速行駛的穩(wěn)定性，過彎側傾控制更優(yōu)，為用戶帶來更安心的駕駛體驗。

整體而言，理想L6的車身寬度并非盲目追求數(shù)據(jù)上的極致，而是基于家庭用戶的真實場景需求進行的精準設計。它以1960mm的寬度在同級別中大型SUV中站穩(wěn)領先梯隊，既通過寬體布局滿足了全家出行的空間需求，又通過合理的尺寸控制保障了城市通勤的便利性，成為其“家庭友好型”定位的有力支撐。