理想L9的第三排空間在同級(jí)別車(chē)型中表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，短途乘坐舒適且配置貼心，長(zhǎng)途滿(mǎn)員出行時(shí)對(duì)成年乘客的久坐舒適度有一定局限，但增程架構(gòu)的補(bǔ)能優(yōu)勢(shì)讓家庭長(zhǎng)途出行無(wú)需過(guò)度焦慮。作為一款定位家庭用車(chē)的中大型SUV，理想L9憑借5218mm的車(chē)長(zhǎng)與3105mm的軸距，為第三排留出了充裕的基礎(chǔ)空間，180cm乘客乘坐時(shí)腿部仍有1拳余量，配合靠背調(diào)節(jié)與座椅加熱功能，能有效緩解短途乘坐的疲勞感；后排獨(dú)立空調(diào)、6個(gè)充電接口及小桌板的配備，也讓第三排乘客的舒適性與便利性得到保障。不過(guò)，若長(zhǎng)途滿(mǎn)員行駛，第三排的腿部支撐與空間余量對(duì)身高較高的成年乘客來(lái)說(shuō)仍有提升空間，更適合身高175cm以下的乘客或兒童乘坐。而增程式能源帶來(lái)的綜合續(xù)航1412km（CLTC）優(yōu)勢(shì)，以及65L油箱的補(bǔ)能便利性，恰好彌補(bǔ)了第三排長(zhǎng)途舒適度的局限，讓家庭長(zhǎng)途出行無(wú)需頻繁規(guī)劃充電，油電雙補(bǔ)能模式也能應(yīng)對(duì)節(jié)假日高速堵樁的場(chǎng)景，整體而言是一款兼顧家庭短途舒適與長(zhǎng)途實(shí)用性的車(chē)型。

從空間布局的細(xì)節(jié)來(lái)看，理想L9的第三排并非“湊數(shù)”設(shè)計(jì)，而是在有限的六座框架內(nèi)做了針對(duì)性?xún)?yōu)化。參考專(zhuān)業(yè)評(píng)測(cè)數(shù)據(jù)，其第三排座墊長(zhǎng)度達(dá)到500mm，與主駕座墊長(zhǎng)度一致，這意味著腿部承托性?xún)?yōu)于同級(jí)別多數(shù)車(chē)型——長(zhǎng)途乘坐時(shí)，膝蓋下方不會(huì)出現(xiàn)懸空感，這對(duì)緩解久坐疲勞至關(guān)重要。同時(shí)，第三排配備的靠背調(diào)節(jié)功能支持多角度調(diào)整，乘客可根據(jù)自身需求找到相對(duì)舒適的坐姿，配合后排側(cè)隱私玻璃與多層隔音玻璃，能在一定程度上隔絕外界噪音與光線(xiàn)干擾，營(yíng)造相對(duì)靜謐的乘坐環(huán)境。

不過(guò)，第三排的空間局限性也需客觀(guān)看待。對(duì)于身高超過(guò)175cm的乘客，長(zhǎng)途乘坐2-3小時(shí)后，腿部空間的緊湊感會(huì)逐漸顯現(xiàn)，可能出現(xiàn)輕微腿麻的情況；且第三排的頭部空間僅余兩指左右，雖不頂頭，但整體壓抑感會(huì)比前兩排明顯。此外，理想L9沒(méi)有前備艙，儲(chǔ)物靈活性稍遜于純電大空間車(chē)型——常規(guī)狀態(tài)下后備廂容積為332L，可容納2個(gè)20英寸行李箱，若滿(mǎn)員出行且攜帶較多行李，需放倒部分第三排座椅才能滿(mǎn)足需求，這在一定程度上會(huì)影響第三排的使用場(chǎng)景。

補(bǔ)能與動(dòng)力表現(xiàn)則為長(zhǎng)途出行提供了堅(jiān)實(shí)支撐。增程式架構(gòu)帶來(lái)的CLTC綜合續(xù)航1412km，配合65L油箱，即使在高速滿(mǎn)員狀態(tài)下也能實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)距離行駛，無(wú)需頻繁進(jìn)服務(wù)區(qū)補(bǔ)能；雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)（綜合449馬力/620N·m）讓車(chē)輛在高速超車(chē)或爬坡時(shí)動(dòng)力儲(chǔ)備充足，0-100km/h加速5.18s的性能也能應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況。前雙叉臂+后五連桿獨(dú)立懸掛搭配雙腔空氣懸掛，能有效過(guò)濾路面顛簸，雖連續(xù)顛簸路段后排會(huì)有輕微余震，但整體濾震表現(xiàn)仍處于同級(jí)別上游水平，進(jìn)一步提升了長(zhǎng)途乘坐的舒適度。

綜合來(lái)看，理想L9的第三排空間體驗(yàn)需結(jié)合使用場(chǎng)景辯證看待：短途或城市通勤場(chǎng)景下，其空間與配置完全能滿(mǎn)足家庭需求；長(zhǎng)途滿(mǎn)員出行時(shí)，雖對(duì)成年乘客的久坐舒適度有一定限制，但增程式補(bǔ)能優(yōu)勢(shì)、動(dòng)力儲(chǔ)備與底盤(pán)調(diào)校，仍能讓家庭長(zhǎng)途出行保持較高的實(shí)用性與便利性。作為一款定位家庭用車(chē)的中大型SUV，它在空間優(yōu)化與長(zhǎng)途適配性之間找到了相對(duì)平衡，是家庭用戶(hù)兼顧日常通勤與長(zhǎng)途出行的務(wù)實(shí)選擇。