問(wèn)

極氪電車7x的續(xù)航里程在不同駕駛模式下有何差異?

極氪電車7X的續(xù)航里程會(huì)因駕駛模式、電池版本及路況的不同而呈現(xiàn)出明顯差異,整體續(xù)航區(qū)間覆蓋624.7公里至802公里,且不同模式下的續(xù)航達(dá)成率均保持在較高水平。

極氪電車7x的續(xù)航里程在不同駕駛模式下有何差異?

作為極氪面向家庭用戶的旗艦車型,7X通過(guò)第二代金磚電池與超快充麒麟電池的組合,搭配經(jīng)濟(jì)、運(yùn)動(dòng)、單踏板及個(gè)性化等多元駕駛模式,實(shí)現(xiàn)了續(xù)航表現(xiàn)的靈活適配:經(jīng)濟(jì)模式下電機(jī)輸出更溫和、能量回收效率優(yōu)化,續(xù)航可接近CLTC標(biāo)稱的最高802公里;運(yùn)動(dòng)模式則側(cè)重動(dòng)力響應(yīng),續(xù)航會(huì)比經(jīng)濟(jì)模式減少約10%-15%;2026款新增的單踏板模式進(jìn)一步強(qiáng)化能量回收,續(xù)航甚至比經(jīng)濟(jì)模式微增5%-8%;而個(gè)性化模式允許用戶自定義動(dòng)力與回收強(qiáng)度,續(xù)航表現(xiàn)隨設(shè)置浮動(dòng)。此外,官方數(shù)據(jù)顯示,即便在高速半程+超省電模式的場(chǎng)景下,其續(xù)航仍能達(dá)到655.3公里,達(dá)成率92.9%,城市與高速混合路況下也有624.7公里的續(xù)航表現(xiàn),達(dá)成率88.6%,穩(wěn)定的續(xù)航輸出為用戶的日常通勤與跨城出行提供了可靠支撐。

作為極氪面向家庭用戶的旗艦車型,7X通過(guò)第二代金磚電池與超快充麒麟電池的組合,搭配經(jīng)濟(jì)、運(yùn)動(dòng)、單踏板及個(gè)性化等多元駕駛模式,實(shí)現(xiàn)了續(xù)航表現(xiàn)的靈活適配:經(jīng)濟(jì)模式下電機(jī)輸出更溫和、能量回收效率優(yōu)化,續(xù)航可接近CLTC標(biāo)稱的最高802公里;運(yùn)動(dòng)模式則側(cè)重動(dòng)力響應(yīng),續(xù)航會(huì)比經(jīng)濟(jì)模式減少約10%-15%;2026款新增的單踏板模式進(jìn)一步強(qiáng)化能量回收,續(xù)航甚至比經(jīng)濟(jì)模式微增5%-8%;而個(gè)性化模式允許用戶自定義動(dòng)力與回收強(qiáng)度,續(xù)航表現(xiàn)隨設(shè)置浮動(dòng)。此外,官方數(shù)據(jù)顯示,即便在高速半程+超省電模式的場(chǎng)景下,其續(xù)航仍能達(dá)到655.3公里,達(dá)成率92.9%,城市與高速混合路況下也有624.7公里的續(xù)航表現(xiàn),達(dá)成率88.6%,穩(wěn)定的續(xù)航輸出為用戶的日常通勤與跨城出行提供了可靠支撐。

在電池版本的選擇上,極氪7X提供了75kWh第二代金磚電池與100kWh/103kWh超快充麒麟電池兩種方案,不同電池版本的續(xù)航基礎(chǔ)差異顯著。以2025款為例,后驅(qū)車型搭載75kWh金磚電池時(shí)CLTC續(xù)航為605公里,升級(jí)至100kWh麒麟電池后續(xù)航直接提升至780公里;四驅(qū)車型因雙電機(jī)動(dòng)力輸出更強(qiáng),同電池容量下續(xù)航比后驅(qū)版低75-85公里,2025款四驅(qū)100kWh版本CLTC續(xù)航為705公里,2026款四驅(qū)103kWh版本則為715公里。這種電池與驅(qū)動(dòng)形式的組合,讓用戶可根據(jù)自身出行需求選擇:日常代步選75kWh版本足夠覆蓋城市通勤,跨城出行則可選擇100kWh以上的長(zhǎng)續(xù)航版本。

除了模式與電池的影響,路況對(duì)續(xù)航的作用也不可忽視。高速行駛時(shí)車輛風(fēng)阻增大,能耗相對(duì)更高,但極氪7X依托高壓平臺(tái)的能效優(yōu)化,即便在高速占比過(guò)半的場(chǎng)景下,超省電模式仍能實(shí)現(xiàn)655.3公里的實(shí)測(cè)續(xù)航;城市路況中頻繁啟停會(huì)增加能耗,標(biāo)準(zhǔn)模式下城市與高速混合路況的實(shí)測(cè)續(xù)航為624.7公里,兩種場(chǎng)景下的續(xù)航達(dá)成率均穩(wěn)定在90%左右,體現(xiàn)了電池管理系統(tǒng)的高效性。

值得一提的是,極氪7X在續(xù)航與補(bǔ)能之間實(shí)現(xiàn)了平衡。全系搭載800V或900V高壓平臺(tái),快充10%-80%僅需0.17-0.25小時(shí),配合長(zhǎng)續(xù)航表現(xiàn),有效緩解了用戶的補(bǔ)能焦慮。同時(shí),車輛還標(biāo)配了高通8295車機(jī)、540度影像等智能配置,2026款新增后排小桌板,進(jìn)一步提升了家庭用戶的駕乘體驗(yàn)。這種“續(xù)航+補(bǔ)能+智能”的組合,讓極氪7X在23萬(wàn)級(jí)別的電動(dòng)車市場(chǎng)中具備了較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力,既滿足了用戶對(duì)長(zhǎng)續(xù)航的核心需求,又通過(guò)豐富的配置提升了產(chǎn)品的綜合價(jià)值。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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