榮威純電D7的續(xù)航里程需根據(jù)車(chē)型版本區(qū)分，純電車(chē)型（如2024款EV 510后驅(qū)出行版）CLTC純電續(xù)航為510km，插混車(chē)型（DMH系列）CLTC純電續(xù)航為125km、綜合續(xù)航可達(dá)1400km。作為上汽榮威布局中大型新能源市場(chǎng)的核心車(chē)型，榮威D7通過(guò)純電與插混雙動(dòng)力路線覆蓋多元用戶(hù)需求：純電版本以510km的長(zhǎng)續(xù)航匹配城市通勤與中短途出行場(chǎng)景，搭配0.58小時(shí)的30-80%快充效率，補(bǔ)能便捷性拉滿(mǎn)；插混版本則憑借125km純電續(xù)航滿(mǎn)足日常代步零油耗需求，疊加1400km綜合續(xù)航徹底解決長(zhǎng)途續(xù)航焦慮，其搭載的DMH超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)還實(shí)現(xiàn)了WLTC綜合油耗0.97L/100km的超低能耗表現(xiàn)。依托上汽集團(tuán)的技術(shù)背書(shū)，榮威D7在續(xù)航、能耗與補(bǔ)能效率上形成協(xié)同優(yōu)勢(shì)，既貼合充電便利用戶(hù)的純電偏好，也為無(wú)充電條件用戶(hù)提供插混選擇，在中大型車(chē)市場(chǎng)中以精準(zhǔn)的場(chǎng)景化設(shè)計(jì)與親民定價(jià)展現(xiàn)出性?xún)r(jià)比優(yōu)勢(shì)。

從具體車(chē)型參數(shù)來(lái)看，榮威D7的續(xù)航表現(xiàn)覆蓋了不同用戶(hù)的核心需求。以2025款DMH世界冠軍版為例，其CLTC純電續(xù)航125km、綜合續(xù)航1400km，WLTC工況下純電續(xù)航103km、綜合續(xù)航1250km，數(shù)據(jù)表現(xiàn)穩(wěn)定且符合實(shí)際用車(chē)場(chǎng)景；2024款EV 510后驅(qū)出行版則專(zhuān)注純電體驗(yàn)，CLTC純電續(xù)航510km足以應(yīng)對(duì)一周以上的城市通勤，即便跨城出行也無(wú)需頻繁補(bǔ)能。值得注意的是，全系車(chē)型均支持快充功能，插混車(chē)型30-80%快充僅需0.46小時(shí)，純電車(chē)型為0.58小時(shí)，高效補(bǔ)能進(jìn)一步強(qiáng)化了續(xù)航實(shí)用性，尤其適合高頻出行的用戶(hù)群體。

在技術(shù)層面，榮威D7的續(xù)航優(yōu)勢(shì)源于動(dòng)力系統(tǒng)與能耗控制的深度優(yōu)化。插混車(chē)型搭載的DMH超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)，通過(guò)1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)的高效協(xié)同，實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力輸出與能耗的平衡，WLTC綜合油耗低至0.97L/100km，既保證了長(zhǎng)途行駛的燃油經(jīng)濟(jì)性，又降低了日常用車(chē)成本；純電車(chē)型百公里電耗僅12.9kWh，在中大型車(chē)中處于優(yōu)秀水平，這一表現(xiàn)得益于整車(chē)輕量化設(shè)計(jì)與電機(jī)效率的提升。此外，純電車(chē)型配備的101L前備廂與450L后備廂，插混車(chē)型的450L后備廂空間，結(jié)合4890mm車(chē)長(zhǎng)與2810mm軸距帶來(lái)的寬敞座艙，讓續(xù)航優(yōu)勢(shì)與實(shí)用空間形成互補(bǔ)，更貼合家庭用戶(hù)的出行需求。

用戶(hù)體驗(yàn)層面，榮威D7的續(xù)航設(shè)計(jì)充分考慮了場(chǎng)景適應(yīng)性。對(duì)于充電條件便利的用戶(hù)，純電車(chē)型510km續(xù)航可覆蓋日常通勤與周末短途出游，綠牌政策加持下還能享受城市出行便利；對(duì)于無(wú)固定充電位或需頻繁長(zhǎng)途出行的用戶(hù)，插混車(chē)型125km純電續(xù)航可滿(mǎn)足工作日代步，1400km綜合續(xù)航則無(wú)需擔(dān)心長(zhǎng)途續(xù)航焦慮，加油補(bǔ)能的靈活性也避免了充電依賴(lài)。同時(shí)，全系標(biāo)配的多連桿/五連桿獨(dú)立后懸掛、皮質(zhì)座椅與自動(dòng)空調(diào)，搭配斑馬智行車(chē)機(jī)系統(tǒng)、OTA升級(jí)等智能配置，讓用戶(hù)在享受長(zhǎng)續(xù)航的同時(shí)，也能獲得舒適的駕乘體驗(yàn)與便捷的智能交互。

作為上汽榮威的核心新能源車(chē)型，榮威D7的續(xù)航表現(xiàn)并非單一參數(shù)的堆砌，而是技術(shù)實(shí)力、用戶(hù)需求與場(chǎng)景適配的綜合體現(xiàn)。從純電車(chē)型的510km精準(zhǔn)續(xù)航，到插混車(chē)型的125km+1400km續(xù)航組合，再到高效補(bǔ)能與超低能耗的支撐，每一項(xiàng)設(shè)計(jì)都圍繞用戶(hù)實(shí)際用車(chē)痛點(diǎn)展開(kāi)。依托上汽集團(tuán)的研發(fā)背景與供應(yīng)鏈優(yōu)勢(shì)，榮威D7在中大型新能源市場(chǎng)中，以均衡的續(xù)航表現(xiàn)、實(shí)用的配置與親民的定價(jià)，為用戶(hù)提供了兼顧續(xù)航、成本與體驗(yàn)的優(yōu)質(zhì)選擇，也展現(xiàn)了品牌在新能源領(lǐng)域的技術(shù)沉淀與市場(chǎng)洞察力。