問界與賽力斯是母品牌與旗下品牌的統(tǒng)屬關(guān)系，同時也是深度技術(shù)合作的伙伴。賽力斯作為成立于2016年的新能源汽車集團，是問界的所屬主體，負責整車的研發(fā)、生產(chǎn)制造與售后服務(wù)體系搭建；而問界則是賽力斯與華為聯(lián)手打造的智能汽車品牌，華為為其提供鴻蒙智能座艙、智能化解決方案等核心技術(shù)支持，雙方通過優(yōu)勢互補構(gòu)建起緊密的合作模式。從品牌架構(gòu)來看，問界隸屬于賽力斯集團旗下，像問界M5、M7等車型均由賽力斯生產(chǎn)制造，車輛產(chǎn)權(quán)歸屬賽力斯；從合作維度而言，二者如同蔚來與江淮、小米與北汽的合作模式，賽力斯依托自身的整車制造實力，結(jié)合華為的智能技術(shù)賦能，共同推動問界品牌的產(chǎn)品落地與市場發(fā)展，為用戶提供兼具高性能與智能體驗的新能源汽車產(chǎn)品。

賽力斯集團自2016年成立以來，便專注于新能源汽車領(lǐng)域的研發(fā)與制造，旗下不僅有問界這一智能汽車品牌，還涵蓋了賽力斯華為智選SF5等車型，形成了多元化的產(chǎn)品矩陣。作為問界的生產(chǎn)主體，賽力斯憑借多年積累的整車制造經(jīng)驗，負責從底盤調(diào)校、車身工藝到供應(yīng)鏈管理的全流程生產(chǎn)環(huán)節(jié)，確保每一款問界車型都具備可靠的機械素質(zhì)與制造品質(zhì)。而華為則通過提供鴻蒙系統(tǒng)、智能駕駛輔助方案等技術(shù)支持，為問界車型注入智能化基因，讓車輛在交互體驗、場景化功能等方面展現(xiàn)出獨特優(yōu)勢。

在商標與產(chǎn)權(quán)層面，華為曾于特定時期持有問界商標權(quán)，并授權(quán)賽力斯使用，這一合作模式既保障了品牌標識的統(tǒng)一性，也明確了雙方的權(quán)責邊界。車輛產(chǎn)權(quán)始終歸屬賽力斯，進一步印證了賽力斯作為母品牌對問界的核心把控地位。這種“制造+技術(shù)”的協(xié)同模式，讓問界品牌得以快速切入智能新能源汽車賽道，其推出的車型也憑借性能與智能的雙重優(yōu)勢獲得市場關(guān)注。以問界M9為例，作為雙方技術(shù)合作的代表性成果，該車不僅完成了1.5萬公里亞歐之旅的續(xù)航與可靠性驗證，還通過智能化功能的深度整合，成為品牌技術(shù)實力的直觀體現(xiàn)。

賽力斯與問界的關(guān)系，本質(zhì)上是產(chǎn)業(yè)分工與優(yōu)勢互補的典型范例。賽力斯以整車制造為根基，華為以智能技術(shù)為羽翼，二者共同推動問界品牌在新能源汽車市場的發(fā)展。這種合作既發(fā)揮了賽力斯在傳統(tǒng)汽車制造領(lǐng)域的積累，也借助華為的技術(shù)賦能實現(xiàn)了產(chǎn)品的差異化競爭，為用戶提供了兼具機械品質(zhì)與智能體驗的出行選擇。隨著新能源汽車市場的不斷演進，這種“制造+科技”的協(xié)同模式，也為行業(yè)合作提供了可借鑒的思路。