極氪001的實際續(xù)航表現(xiàn)扎實可靠，能覆蓋日常通勤、跨城長途等多元場景需求。從實測數(shù)據(jù)來看，長續(xù)航雙電機(jī)WE版在高速路段跑400km后剩余表顯續(xù)航19km，達(dá)成率約80%；ME版高速平均時速112km/h時實測續(xù)航586km，達(dá)成率高達(dá)83%，暖季城市路況下部分版本達(dá)成率甚至突破90%。其核心優(yōu)勢在于全系搭載的800V/900V高壓架構(gòu)，配合低至0.23的風(fēng)阻系數(shù)、熱泵空調(diào)與智能能量回收系統(tǒng)，既實現(xiàn)了高效補(bǔ)能——2026款95度四驅(qū)Max快充僅需約7分鐘，又保障了續(xù)航扎實度，2025款WE版95kWh后驅(qū)百公里電耗僅15.2kWh。無論是日常通勤（全系最低710km續(xù)航滿足周度使用）還是跨城長途（810km版本可覆蓋北京-濟(jì)南往返），極氪001都能通過技術(shù)優(yōu)化平衡性能與能耗，讓用戶在不同場景下都能獲得穩(wěn)定的續(xù)航體驗。

極氪001的續(xù)航表現(xiàn)還體現(xiàn)在對不同季節(jié)與路況的適配性上。暖季20℃以上時，車輛平均百公里電耗控制在16-18度，實際續(xù)航可達(dá)550-600km，達(dá)成率超90%；南方0-10℃的冬季，電耗升至20-23度，實際續(xù)航仍能維持450km以上，達(dá)成率78%+；即便是北方-10℃的低溫環(huán)境，電耗25-27度的情況下，實際續(xù)航也有370-400km，達(dá)成率60%+，這得益于標(biāo)配的熱泵空調(diào)與電池預(yù)加熱功能，有效緩解了低溫對續(xù)航的影響。在具體場景測試中，從廣州到北海的長途駕駛中，超長續(xù)航雙電機(jī)ME版在85%高速路段、時速110-120km/h的經(jīng)濟(jì)模式下，綜合續(xù)航打折率約8.03折，滿電狀態(tài)可輕松應(yīng)對跨城需求；日常城市通勤時，2025款WE版95kWh后驅(qū)的722km續(xù)航，足以覆蓋每周5天（每天50km）的通勤加周末短途出行，無需頻繁充電。

快充補(bǔ)能的高效性進(jìn)一步強(qiáng)化了極氪001的使用便利性。2026款103度系列車型快充僅需約10分鐘，按810km續(xù)航版本計算，10分鐘即可補(bǔ)充約500km續(xù)航，服務(wù)區(qū)短暫休息的時間就能完成補(bǔ)能；即便是2025款ME版，快充10-80%也僅需0.25小時，配合智能續(xù)航管理系統(tǒng)，ZEEKR OS可實時結(jié)合路況、溫度預(yù)估剩余續(xù)航，還支持預(yù)約充電與電池健康監(jiān)測，讓用戶對續(xù)航狀態(tài)“心中有數(shù)”。此外，極氪001提供后驅(qū)長續(xù)航與四驅(qū)高性能雙路線選擇，電池容量覆蓋95-103kWh，既滿足了注重節(jié)能的用戶需求，也兼顧了追求動力性能的消費(fèi)者，真正實現(xiàn)了“性能與實用的平衡”。

綜合來看，極氪001通過長續(xù)航、超快充與低能耗的技術(shù)組合，精準(zhǔn)解決了純電用戶的續(xù)航焦慮與補(bǔ)能痛點(diǎn)。無論是日常通勤的穩(wěn)定輸出，還是跨城長途的高效補(bǔ)能，亦或是極端環(huán)境下的適配能力，都展現(xiàn)出其作為中大型純電掀背車的產(chǎn)品實力。其25.90-32.98萬的價格覆蓋主流市場，結(jié)合“用戶型科技企業(yè)”的定位，讓極氪001成為同價位中“續(xù)航性能比”最優(yōu)的選擇之一，為用戶帶來了扎實可靠的純電出行體驗。