蔚來ET7的音響系統(tǒng)由蔚來自主研發(fā)，聯(lián)合一線硬件供應(yīng)商與專業(yè)調(diào)音伙伴共同打造，并未采用傳統(tǒng)國際大牌音響品牌。

這套音響系統(tǒng)以23個揚聲器構(gòu)建7.1.4聲道杜比全景聲架構(gòu)，總功率達2230W，其中4個頂置揚聲器強化空間環(huán)繞感，碳纖維立體平板單元等頂級材質(zhì)的應(yīng)用進一步提升音質(zhì)表現(xiàn)。作為蔚來ET7的核心配置亮點，該系統(tǒng)與全車多層隔音玻璃、無框車門的密封設(shè)計形成協(xié)同，為用戶營造低干擾的沉浸式聽覺環(huán)境，配合雙電機653馬力的性能與CLTC 675km的續(xù)航，在保障駕乘體驗的同時，以自主研發(fā)的聲學(xué)方案詮釋了豪華電動車的科技質(zhì)感。

這套音響系統(tǒng)以23個揚聲器構(gòu)建7.1.4聲道杜比全景聲架構(gòu)，總功率達2230W，其中4個頂置揚聲器強化空間環(huán)繞感，碳纖維立體平板單元等頂級材質(zhì)的應(yīng)用進一步提升音質(zhì)表現(xiàn)。作為蔚來ET7的核心配置亮點，該系統(tǒng)與全車多層隔音玻璃、無框車門的密封設(shè)計形成協(xié)同，為用戶營造低干擾的沉浸式聽覺環(huán)境，配合雙電機653馬力的性能與CLTC 675km的續(xù)航，在保障駕乘體驗的同時，以自主研發(fā)的聲學(xué)方案詮釋了豪華電動車的科技質(zhì)感。

從硬件供應(yīng)鏈來看，蔚來ET7的音響系統(tǒng)由國內(nèi)技術(shù)領(lǐng)先的汽車聲學(xué)方案供應(yīng)商蘇州上聲開發(fā)，其不僅為蔚來提供車載揚聲器系統(tǒng)、功放等解決方案，還具備為英國之寶、哈曼卡頓等國際知名音響品牌代工的資質(zhì)，這為音響系統(tǒng)的硬件品質(zhì)提供了可靠支撐。在功能層面，該系統(tǒng)支持MP3、WAV、WMA等多種音頻格式，可通過藍牙和USB連接，智能降噪功能的加入進一步優(yōu)化了復(fù)雜路況下的聽覺體驗，無論是音樂、影視還是導(dǎo)航語音，都能實現(xiàn)精準的聲場定位，后排乘客也能獲得均衡的音效輸出。

在配置梯度上，蔚來ET7 2024款行政版（42.80萬）與行政簽名版（45.80萬）均標配這套核心音響系統(tǒng)，僅在座椅材質(zhì)等細節(jié)上存在差異，這一設(shè)定體現(xiàn)了蔚來“用戶體驗優(yōu)先”的理念——將高端聲學(xué)配置作為全系基礎(chǔ)權(quán)益，而非通過選裝抬高用戶的體驗門檻。這種做法與換電服務(wù)、Banyan榕系統(tǒng)等形成協(xié)同，強化了其“全場景高端體驗”的品牌標簽。

從品牌戰(zhàn)略角度看，蔚來選擇自主研發(fā)音響系統(tǒng)，而非依賴傳統(tǒng)國際大牌，是其“科技豪華”設(shè)計思路的體現(xiàn)。該系統(tǒng)與AMOLED中控屏、540度全景影像等科技配置并行，通過自主整合硬件研發(fā)、軟件調(diào)校與場景適配，將聲學(xué)體驗融入整車的科技生態(tài)中，而非單純堆砌硬件。這種模式既展現(xiàn)了蔚來在研發(fā)上的投入與創(chuàng)新，也為豪華電動車的音響配置提供了新的思路——以自主技術(shù)構(gòu)建差異化體驗，而非依賴品牌溢價。

綜上，蔚來ET7的音響系統(tǒng)雖未采用傳統(tǒng)國際大牌，但通過自主研發(fā)與優(yōu)質(zhì)供應(yīng)鏈的結(jié)合，打造出了兼具硬件實力與場景適配性的聲學(xué)方案。它不僅是車輛娛樂配置的一部分，更是蔚來“科技豪華”理念的具體呈現(xiàn)，為用戶提供了與傳統(tǒng)豪華品牌不同的、更具科技感的聽覺體驗。