捷途山海L7頂配版（2025款1.5T 120km尚享版）的智能駕駛輔助系統(tǒng)達(dá)到L2級別，涵蓋主動安全預(yù)警、車道控制、全速巡航、并線輔助、泊車輔助及基礎(chǔ)駕駛輔助等六大類實(shí)用功能。該系統(tǒng)依托1顆毫米波雷達(dá)、6顆超聲波雷達(dá)與5個車外攝像頭的硬件組合，從行車到泊車的全場景構(gòu)建安全防護(hù)網(wǎng)：前方碰撞預(yù)警、DOW開門預(yù)警等功能可提前規(guī)避風(fēng)險，全速自適應(yīng)巡航（0-180km/h）搭配車道居中保持能減輕長途駕駛負(fù)擔(dān)，540度全景影像（含透明底盤）則解決了SUV泊車盲區(qū)問題，既貼合家庭用戶“旅行+”的出行需求，也通過務(wù)實(shí)的硬件配置實(shí)現(xiàn)了安全與便捷的平衡。

從主動安全維度看，該系統(tǒng)的預(yù)警與干預(yù)功能覆蓋了行車場景的核心風(fēng)險點(diǎn)。當(dāng)車輛前方出現(xiàn)碰撞隱患時，前方碰撞預(yù)警會通過視覺或聽覺提示駕駛員，若駕駛員未及時反應(yīng)，AEB自動緊急制動功能可介入減速甚至剎停，降低事故發(fā)生概率；而DOW開門預(yù)警則能在乘客開門前監(jiān)測側(cè)后方來車，避免“開門殺”風(fēng)險，BSD盲區(qū)監(jiān)測則實(shí)時掃描車輛側(cè)后方盲區(qū)，變道時通過后視鏡警示燈提醒駕駛員，進(jìn)一步提升變道安全性。此外，車道偏離預(yù)警與車道保持輔助功能協(xié)同工作，當(dāng)車輛偏離車道時，系統(tǒng)會先發(fā)出預(yù)警，若持續(xù)偏離則通過方向盤輕微修正，確保車輛始終保持在車道中央，配合車道居中保持功能，在高速或環(huán)路行駛時能大幅減少駕駛員的轉(zhuǎn)向操作強(qiáng)度。

在巡航與跟車場景中，全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)支持0-180km/h的全速域覆蓋，無論是城市擁堵路段還是高速巡航，都能自動跟隨前車調(diào)整車速，無需頻繁踩油門或剎車；而車道居中保持功能則通過攝像頭識別車道線，精準(zhǔn)控制車輛在車道中央行駛，兩者結(jié)合可實(shí)現(xiàn)“半自動駕駛”體驗(yàn)，讓長途旅行或日常通勤更輕松。

泊車輔助方面，540度全景影像（含透明底盤）是一大亮點(diǎn)，通過車身四周的攝像頭拼接出車輛周圍及底盤下方的實(shí)時畫面，解決了SUV車身較大導(dǎo)致的盲區(qū)問題，即使是新手也能清晰看到車輛與障礙物的距離，輕松完成側(cè)方或倒車入庫；倒車動態(tài)提醒系統(tǒng)則會在倒車時監(jiān)測后方來車或行人，通過雷達(dá)預(yù)警提升倒車安全性。

作為奇瑞旗下“旅行+”定位的車型，捷途山海L7頂配版的智能駕駛輔助系統(tǒng)還與混動技術(shù)深度協(xié)同。其搭載的1.5T插混系統(tǒng)擁有271馬力雙電機(jī)，智能駕駛輔助系統(tǒng)可根據(jù)純電、混動、運(yùn)動等不同駕駛模式，適配動力輸出邏輯，確保在智能輔助駕駛過程中，車輛的加速、減速都保持平穩(wěn)線性，既不影響駕駛體驗(yàn)，又能保證操控穩(wěn)定性。

整體而言，捷途山海L7頂配版的智能駕駛輔助系統(tǒng)以“全場景安全防護(hù)+高頻功能實(shí)用化”為核心，既滿足了家庭用戶對出行安全的剛需，又通過全速巡航、全景影像等功能提升了駕駛便利性，每一項功能都貼合“旅行+”的用戶定位，讓長途自駕更輕松，城市泊車更省心。